طقم برمجة أداء DSG DQ250 لمحركات 2.0 TFSI EA113

يمثل طقم ضبط أداء ناقل DSG DQ250 حزمة ترقية متكاملة مصممة لتعزيز أداء وموثوقية نظام ناقل الحركة DSG DQ250، ومخصّصة بشكل خاص لمحركات 2.0 TFSI EA113. يقدّم هذا الطقم المصمم بعناية مجموعة من المكوّنات عالية الجودة التي ترفع مجتمعةً من قدرات الناقل، لتمنح الهواة والسائقين الباحثين عن الأداء تجربة قيادة مثيرة.

تشمل المكوّنات الرئيسية لطقم ضبط أداء DSG DQ250 كلتش مطوَّر قادر على تحمّل عزم دوران يصل إلى 1100 نيوتن متر بشكل مذهل. هذا الكلتش المطوَّر لا يعزّز فقط قدرة الناقل على تحمّل القدرة الزائدة، بل يضمن أيضًا تعشيقًا سلسًا ودقيقًا لتحقيق ديناميكية قيادة مثالية.

ولتكملة الكلتش المحسَّن، يتضمن الطقم مجموعة مبرد زيت ناقل حركة مع رادياتير. يلعب هذا الإضافة دورًا حاسمًا في الحفاظ على درجات حرارة تشغيل مثالية، وحماية الناقل من ارتفاع الحرارة وضمان أداء ثابت في ظروف القيادة القاسية.

كما يُعدّ غلاف فلتر الزيت الألومنيوم المصمم خصيصًا لناقل DSG DQ250 من الإضافات البارزة في طقم الضبط. يساهم هذا المكوّن في تحسين تشتيت الحرارة والمتانة، مما يعزّز من عمر نظام ناقل الحركة.

حدافة ثنائية الكتلة مصممة خصيصًا لمحركات 2.0 TFSI EA113 تُعد مكوّنًا أساسيًا يساهم في تحسين استجابة المحرك وقابلية القيادة. فهي تعزّز التوازن العام لمجموعة نقل الحركة، ما ينتج عنه تجربة قيادة أكثر سلاسة ومتعة.

للمهتمين بتجربة قيادة أكثر عدوانية واستجابة، تعمل تروس السباق عالية الأداء على تعزيز التسارع، وزيادة تحمّل العزم وتحسين تعشيق التروس بشكل عام. تم ضبط هذه التروس بدقة لتقديم أداء محسّن دون التضحية بالموثوقية.

من أبرز مميزات طقم ضبط أداء ناقل الحركة DSG DQ250 هو تضمنه للترس التفاضلي محدود الانزلاق من نوع تورسن. هذا الترس التفاضلي يعزز التماسك والثبات، خصوصاً في ظروف القيادة عالية الأداء، مما يمنح السائق تحكماً وثقة أكبر على الطريق أو الحلبة.

يضمن فلتر زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي والفلتر الداخلي للزيت بقاء زيت الناقل نظيفاً وخالياً من الشوائب، مما يعزز من عمر النظام وكفاءته بشكل عام.

باختصار، يقدم طقم ضبط أداء DSG DQ250 تشكيلة منتقاة بعناية من المكوّنات التي تحوّل ناقل الحركة DSG DQ250 إلى وحدة عالية الأداء. ومع الترقيات التي تطال القابض، والتبريد، والترشيح، والتروس، والترس التفاضلي، والدولّاب المزدوج الكتلة، يوفر هذا الطقم حلاً متكاملاً لعشّاق الأداء الساعين لاستخراج أقصى طاقة ممكنة من محركات 2.0 TFSI EA113 الخاصة بهم.

For a proper fit on the crankshaft, and because the crankshaft guide is often worn, the flywheel comes with a slightly smaller hole (0.02mm). It may require slight sanding with sandpaper to achieve a perfect fit. The precise fit between the flywheel and crankshaft is crucial at high RPMs, as it ensures perfect balancing of the entire assembly.