{"product_id":"dsg-dq250-dual-mass-flywheel-for-2-0-tfsi-ea113-engines","title":"Performance dubbelmassa‑vliegwiel DQ250 EA113 Street 02E","description":"\u003cp\u003eRTMG Street Billet DMF – Dagelijkse betrouwbaarheid, klaar voor hoog vermogen...\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"380\" data-end=\"573\"\u003eUpgrade je DQ250 DSG met het \u003cstrong data-start=\"438\" data-end=\"479\"\u003eRTMG Street Billet tweemassavliegwiel\u003c\/strong\u003e, ontwikkeld voor liefhebbers die \u003cstrong data-start=\"519\" data-end=\"570\"\u003esoepel, betrouwbaar rijgedrag zonder compromissen\u003c\/strong\u003e eisen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"575\" data-end=\"774\"\u003eGemaakt van \u003cstrong data-start=\"586\" data-end=\"614\"\u003epremium billetmaterialen\u003c\/strong\u003e en met hoge precisie bewerkt tot OEM-toleranties, is dit vliegwiel ontworpen om \u003cstrong data-start=\"692\" data-end=\"721\"\u003eveilig tot 900 pk aan te kunnen\u003c\/strong\u003e, terwijl het \u003cstrong data-start=\"737\" data-end=\"771\"\u003estationair toerental soepel en trillingsvrij\u003c\/strong\u003e blijft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"776\" data-end=\"880\"\u003eOf je nu dagelijks rijdt of je auto stevig de sporen geeft in het weekend, de \u003cstrong data-start=\"847\" data-end=\"868\"\u003eStreet Billet DMF\u003c\/strong\u003e levert:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1230\" data-start=\"823\"\u003e\n\u003cli data-end=\"890\" data-start=\"823\"\u003e\n\u003cp data-end=\"890\" data-start=\"825\"\u003e\u003cstrong data-end=\"846\" data-start=\"825\"\u003eOEM-vriendelijke NVH:\u003c\/strong\u003e stille werking, soepele koppelingsaangrijping\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"974\" data-start=\"891\"\u003e\n\u003cp data-end=\"974\" data-start=\"893\"\u003e\u003cstrong data-end=\"923\" data-start=\"893\"\u003eDuurzaam high-power ontwerp:\u003c\/strong\u003e billet-constructie voor langdurige betrouwbaarheid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1039\" data-start=\"975\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1039\" data-start=\"977\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1001\" data-start=\"977\"\u003ePlug \u0026 play-passing:\u003c\/strong\u003e wordt direct op je DQ250 DSG gemonteerd\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1138\" data-start=\"1040\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1138\" data-start=\"1042\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1073\" data-start=\"1042\"\u003eGeoptimaliseerde balans \u0026 gewicht:\u003c\/strong\u003e minimale roterende massa zonder in te leveren op straatcomfort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1230\" data-start=\"1141\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1164\" data-start=\"1141\"\u003eServicevriendelijk ontwerp:\u003c\/strong\u003e kan worden onderhouden of gereviseerd, wat de levensduur van je vliegwiel verlengt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet eerste DSG DQ250 chromoly dubbelmassa-vliegwiel ter wereld biedt hoge prestaties, maximale levensduur, verbeterde gasrespons en is met absolute precisie gebalanceerd. Presentatie en voordelen van het RTMG PERFORMANCE dubbelmassa-vliegwiel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen nieuwe innovatie in DSG-automaattransmissiesystemen van RTMG PERFORMANCE. De voordelen van een dubbelmassavliegwiel ten opzichte van de vorige generatie enkelmassavliegwielen zijn aanzienlijk. Het belang van twee massa’s in het vliegwiel ligt in het dempen van de explosies die ontstaan door de verbranding van de zuigers tijdens de derde slag van de ontsteking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn een viercilinder TSI- of TFSI-motor zijn er vier krachtige verbrandingen in een volledige cyclus van 720 graden (twee omwentelingen), die overeenkomen met het motorvermogen. Deze zuigereplosies, die een heen-en-weergaande beweging genereren, worden via de krukas omgezet in een roterende beweging, die vervolgens wordt overgebracht op het vliegwiel. Het dubbelmassa-vliegwiel fungeert als demper voor deze trillingen. Via zijn veren voorkomt het dat de piekverbrandingskrachten worden doorgegeven aan de versnellingsbak.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoor deze krachten te dempen wordt een soepele krachtoverbrenging van de motor naar de versnellingsbak bereikt, wat leidt tot een langere levensduur van de componenten en voorkomt dat de tandwielen slijten. De fabrikant heeft het dubbelmassa‑vliegwiel voor de DQ250‑versnellingsbakken ontworpen om tot 420 Nm koppel in dagelijks gebruik aan te kunnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaar wat gebeurt er daarna? Wanneer het koppel de 420 Nm overschrijdt, bereiken de veren in het standaard vliegwiel hun limiet, en de verbrandingskrachten daarboven slaan als een hamer op de hele aandrijflijn—van de krukas en bouten tot de tandwielen, assen en uiteindelijk de banden. Het standaard vliegwiel is niet ontworpen voor hybride of grote turbo-setup’s, slicks voor launches of 10.000 tpm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls liefhebbers van voertuigprestaties en na herhaaldelijke problemen met de DQ250-transmissies in onze eigen 2.0 TFSI-raceauto, besloten we een oplossing te vinden. De instelling van onze ingenieurs is om iets te ontwerpen dat de prestaties verbetert met betere mechanismen en materialen. Bij het nieuwe vliegwiel dat we ontwierpen, hebben we de lat hoog gelegd op het gebied van kwaliteit, duurzaamheid en levensduur, zodat het een koppel van 770 Nm tot 1200 Nm aankan. Het is getest en ontwikkeld in onze eigen raceauto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBewijs van het succes? We hebben het Europese record verbroken met een 7,8‑seconden run met een 2.0L TSI‑motor, waarbij we in 2022 bijna 300 km\/u bereikten op Santa Pod Raceway in Engeland. Deze prestatie motiveerde ons om verder in dit product te investeren, omdat het een probleemloze werking zonder schade aan de transmissie garandeerde, wat ons tot Europees kampioen maakte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnze nieuwste versie is gemaakt van hoogwaardig chroom-molybdeenstaal (42CrMo4), en de vertandingen ondergaan een warmtebehandeling voor maximale duurzaamheid. De veren zijn twee keer zo sterk als de originele, maar de belangrijkste verbetering is het progressieve veerontwerp. De eerste veren zijn zachter, zodat het vliegwiel bij lagere belasting soepel werkt. Een ander voordeel ten opzichte van het originele vliegwiel is dat het modulair is, wat betekent dat het kan worden gereviseerd of geüpgraded voor nog meer koppel indien nodig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet nieuwe zwevende ontwerp voorkomt dat de veren in contact komen met de bewegende massa’s, wat zorgt voor een soepele werking en een langere levensduur van het geheel. Voor wie op zoek is naar ultieme prestaties worden alle componenten dynamisch gebalanceerd tot 0,01 G, en is het totale gewicht 20% lager dan dat van het originele vliegwiel. Daarnaast zorgen de interne Teflon‑componenten ervoor dat ons dubbelmassa‑vliegwiel stabieler blijft bij hoge toerentallen, waardoor resonanties en zijdelingse trillingen worden voorkomen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen ander \u003cstrong\u003ezeer belangrijk voordeel\u003c\/strong\u003e van ons verstevigde vliegwiel is dat, omdat de verstevigde veren bij hogere koppels niet volledig samendrukken in vergelijking met de originele, dit voorkomt dat de bouten tussen het vliegwiel en de krukas breken, aangezien alle slagkrachten door de verstevigde veren worden geabsorbeerd. De veren werken in een gesmeerde omgeving, waardoor het geheel harmonieus functioneert tijdens accelereren en afremmen, zowel onder raceomstandigheden als bij dagelijks gebruik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWelkom bij de volgende generatie performance‑producten van RTMG PERFORMANCE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHij heeft hardere veren dan de originele koppeling, waardoor meer koppel kan worden overgebracht en de transmissie in extreme omstandigheden beter wordt ondersteund.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHij is deelbaar, wat het onderhoud op lange termijn vergemakkelijkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDynamisch gebalanceerd tot 0,01 g voor maximaal vermogen bij hoge toerentallen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGetest op de snelste 7-seconden IBIZA 2.0L met EA888-motor en DQ250-transmissie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOntworpen en vervaardigd in Griekenland met een hightech 5-assige CNC-machine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGewicht: 8,5 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor een goede passing op de krukas, en omdat de krukasgeleiding vaak is ingesleten, wordt het vliegwiel geleverd met een iets kleinere boring (0,01 mm). Mogelijk is licht schuren met schuurpapier nodig om een perfecte passing te bereiken. De nauwkeurige passing tussen vliegwiel en krukas is cruciaal bij hoge toerentallen, omdat dit zorgt voor een perfecte balans van het gehele draaiende pakket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLET OP:\u003c\/strong\u003e HIJ IS AL GEBALANCEERD MET EEN GEAVANCEERDE BALANCEERMETHODE, PROBEER HET VLIEGWIEL NIET OPNIEUW TE BALANCEREN OF MATERIAAL TE VERWIJDEREN!!!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAanbevolen voor dagelijks en racegebruik bij high-boost toepassingen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM 11,6 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRtmg performance vliegwiel 10,4 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52103423230299,"sku":"901-0549","price":1450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A0630.jpg?v=1769206688","url":"https:\/\/rtmgperformance.com\/nl\/products\/dsg-dq250-dual-mass-flywheel-for-2-0-tfsi-ea113-engines","provider":"RTMG Performance","version":"1.0","type":"link"}