{"title":"RTMG Performance","description":"","products":[{"product_id":"crankshaft-pulley-for-2-0tfsi-ea113","title":"Poulie de vilebrequin pour 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003ePoulie de vilebrequin améliorée pour moteurs 2.0 TFSI EA113, en aluminium. Plus légère et de diamètre inférieur à celle d’origine, elle réduit la contrainte sur la courroie et les vibrations néfastes dans l’entraînement du vilebrequin, ce qui se traduit par un fonctionnement moteur plus fluide, une puissance accrue et une meilleure réponse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn un coup d’œil\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en aluminium anodisé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlus léger \u0026 diamètre réduit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMeilleure réponse et fonctionnement moteur plus fluide\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlus de puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage plug‑and‑play\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en Grèce\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eQualité par RTMG\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit comprend :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoulie en aluminium \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCourroie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoulons\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi :\u003c\/strong\u003e A1 \/ S1 8X, A3 \/ S3 \/ RS3 8P, A4 \/ S4 \/ RS4 B7, A6 \/ S6 \/ RS6 C6, TT \/ TTS \/ TTRS 8J\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat :\u003c\/strong\u003e ALTEA I, EXEO I, LEON II 1P, TOLEDO III 5P\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW :\u003c\/strong\u003e EOS 1F, GOLF V\/VI, JETTA V, PASSAT B6\/CC, POLO V 6R, SCIROCCO III\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCodes moteur :\u003c\/strong\u003e CDL, AXX, BHZ, BPY, BWA, BGB, BPG, BUL, BWE, BPJ, BZB, BYD\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéférence OE :\u003c\/strong\u003e 06F105243J\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e* Si vous avez un moteur BWE, veuillez l’indiquer dans les notes afin que nous vous envoyions la courroie appropriée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"sb-car-tag-by-description\" style=\"display: none;\"\u003emake-audi,make-audi-model-a1,make-audi-model-a1-year-2010---2018,make-audi-model-a1-year-2010---2018-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-a3,make-audi-model-a3-year-2003---2013,make-audi-model-a3-year-2003---2013-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-a4,make-audi-model-a4-year-2004---2008,make-audi-model-a4-year-2004---2008-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-a6,make-audi-model-a6-year-2004---2011,make-audi-model-a6-year-2004---2011-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-tt,make-audi-model-tt-year-2006---2014,make-audi-model-tt-year-2006---2014-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-tts,make-audi-model-tts-year-2006---2014,make-audi-model-tts-year-2006---2014-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-tt-rs,make-audi-model-tt-rs-year-2006---2014,make-audi-model-tt-rs-year-2006---2014-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-s1,make-audi-model-s1-year-2010---2018,make-audi-model-s1-year-2010---2018-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-s3,make-audi-model-s3-year-2003---2013,make-audi-model-s3-year-2003---2013-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-s4,make-audi-model-s4-year-2004---2008,make-audi-model-s4-year-2004---2008-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-s6,make-audi-model-s6-year-2004---2011,make-audi-model-s6-year-2004---2011-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-rs3,make-audi-model-rs3-year-2003---2013,make-audi-model-rs3-year-2003---2013-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-rs4,make-audi-model-rs4-year-2004---2008,make-audi-model-rs4-year-2004---2008-engine-2-0-tfsi-ea113,make-audi-model-rs6,make-audi-model-rs6-year-2004---2011,make-audi-model-rs6-year-2004---2011-engine-2-0-tfsi-ea113\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Violet","offer_id":40178131730603,"sku":"901-0340","price":141.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":40178131763371,"sku":"901-0338","price":141.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":40178131796139,"sku":"901-0337","price":141.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":40178131828907,"sku":"901-0339","price":141.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/crankshaft-pulley-for-20-tfsi-ea113-759718.jpg?v=1704716847"},{"product_id":"1-4-tsi-r8-coils-adapter","title":"Adaptateur de bobines R8 - 1.4 TSI EA111","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’adaptateur de bobines R8 de RTMG Performance apporte une solution aux problèmes d’allumage fréquents sur les moteurs 1.4 TSI, tels que les ratés, causés par les bobines d’origine. Grâce à cet adaptateur usiné, vous pouvez installer les bobines R8\/RS6, plus hautes que les modèles d’origine et nécessitant donc un adaptateur pour un montage correct.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bobines NGK R8 ont été testées en profondeur sur notre dragster Ibiza 1.4 TSI jusqu’à 650 ch, ainsi que sur des milliers de moteurs 1.4TSI, sans aucun problème lié à l’allumage, éliminant les ratés même sur les configurations les plus exigeantes.\u003cbr\u003e Ce kit est recommandé pour la majorité des applications haute performance. Étant des pièces OEM de haute qualité, longévité et fiabilité sont garanties.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’adaptateur de bobines d’allumage est livré complet avec entretoises, boulons et rondelles et convient aux moteurs 1.4 TSI suivants : BMY\/BLG\/CAV\/CAX\/CTH\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eÀ combiner avec \u003cstrong\u003e4 x bobines NGK R8 U5014\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Remarque : le cache-moteur BMG\/BLY ne se monte pas avec les bobines R8.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e** Pour les instructions de montage \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/18-1ZVebPZ_sY7_fhn_1FT6wT0dpMLJv2\/view?usp=sharing\"\u003ecliquez ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":40191862702251,"sku":"901-0069","price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":40191862669483,"sku":"901-0071","price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":40191862636715,"sku":"901-0070","price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":40191862735019,"sku":"901-0068","price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/r8-coils-adapter-14-tsi-985309.jpg?v=1704716944"},{"product_id":"relief-valve-kit-for-opel-1-6t","title":"Kit de soupape de décharge pour OPEL 1.6T - Corsa OPC \/ Astra OPC \/ Zafira","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"box-description\" class=\"box-collateral box-description tab-pane fade active in\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"std\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre soupape de décharge à piston est une pièce plug‑and‑play qui remplace la soupape de décharge (Diverter Valve) en plastique d’origine, laquelle tombe souvent en panne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa soupape fonctionne parfaitement sans allumer de voyant moteur au tableau de bord, le fonctionnement commandé par solénoïde garantit la communication avec l’ECU. La soupape à piston est conçue pour remédier aux problèmes rencontrés avec les soupapes d’origine lorsque leur membrane se déchire ou lorsque leur piston casse, entraînant des fuites de pression de suralimentation et une usure prématurée du turbocompresseur. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre soupape est conçue pour fonctionner toute une vie sans défaillance, car elle est révisable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminium anodisé usiné CNC dans la masse \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoints toriques Viton haute température\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolume de dépression plus faible que n’importe quelle autre soupape du marché\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuverture rapide du piston\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeilleure réponse à l’accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune fuite de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéparable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"padding-left: 30px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoupape de décharge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurite silicone noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers de serrage (rilsans)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Corsa OPC, 2.0 Astra G\/H OPC, Zafira A\/B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"block block-related\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Violet","offer_id":40192004587691,"sku":"901-0380","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Rouge","offer_id":40192004620459,"sku":"901-0378","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Bleu","offer_id":40192004653227,"sku":"901-0379","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir","offer_id":40192004685995,"sku":"901-0377","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/diverter-valve-kit-for-opel-16t-corsa-opc-astra-opc-zafira-867200.jpg?v=1704716859"},{"product_id":"dsg-dq250-upgraded-clutch-up-to-1100nm","title":"Embrayage performance DQ250 02E jusqu’à 1300 Nm","description":"\u003cp\u003eRTMG Performance revient une fois de plus et présente le nouveau kit complet d’embrayage renforcé pour boîte DSG DQ250, basé sur un embrayage VW d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* Avantages \u0026 Bénéfices\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*High torque holding capacity\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Fast and consistent engagement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Exceptional heat resistance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Reinforced RTMG Performance construction\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* Sensation de pédale améliorée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Extended service life\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Made by the fastest team 4cyl 7sec team with DQ250\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe nouvel embrayage renforcé est disponible en Stage 1, Stage 2 et Stage 3 avec un couple maximal respectif de 850 Nm, 1100 Nm et 1300 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Stage 1 est disponible en ajoutant +2 disques de friction supplémentaires et +2 plateaux de pression en chromoly taillé masse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Stage 2 est disponible en ajoutant +4 disques de friction supplémentaires et +2 plateaux de pression en acier chromoly usinés (billet).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Stage 3 est disponible en ajoutant +4 disques de friction supplémentaires, +2 plateaux de pression en chromoly usiné, butée de débrayage métallique, cloche d’embrayage en chromoly usiné avec traitement thermique sur le moyeu cannelé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’embrayage RTMG offre une augmentation de couple allant jusqu’à 22 % par rapport à l’embrayage d’origine pour le Stage 1, jusqu’à 40 % pour le Stage 2 et jusqu’à 45 % pour l’embrayage Stage 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe rapport entre la pression dans le carter et la résistance au couple est donné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 19.163763%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eStage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.30662%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTCU d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.351916%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTCU 16 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.351916%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTCU 18 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 19.163763%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.30662%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e600 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.351916%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e700 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.351916%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e850 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 19.163763%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.30662%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e700 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.351916%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e850 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.351916%;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e1100 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 19.163763%;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.30662%;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e750 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.351916%;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e900 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.351916%;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e1300 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation des embrayages multidisques humides\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre équipe chez RTMG Performance, après un long travail de recherche et développement dans les conditions les plus exigeantes des courses de dragster, est parvenue à résoudre tous les problèmes de développement des embrayages de boîte 02E DQ250. Au départ, nous avons testé tous les matériaux de friction, dont la plupart présentaient un coefficient de friction inférieur à celui de l’embrayage d’origine. Certains de ces matériaux avaient non seulement un coefficient de friction plus faible, mais produisaient également des résidus qui obstruaient, voire endommageaient parfois les solénoïdes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès deux ans de tests continus sur la piste de Santa Pod en Angleterre, nous avons acquis des informations inestimables pour réussir l’un des défis les plus difficiles : établir le record d’Europe sur 0-400 mètres (quart de mile) avec un temps de 7,8 secondes et une vitesse de sortie de 300 km\/h avec un moteur de 2,0 L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment avons-nous développé l’embrayage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’embrayage peinait à encaisser l’incroyable launch control de notre moteur, qui délivre près de 1 400 chevaux dans une Golf 6 2.0L TSI. Après environ chaque 5 passages, nous démontions l’embrayage pour inspecter l’usure. Nous avons testé de nombreux matériaux de friction jusqu’à finalement sélectionner le matériau actuel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe point le plus critique concernait toutefois les plateaux métalliques, qui se déformaient lorsque la voiture devait parcourir les 18 premiers mètres le plus rapidement possible à l’arrêt, tout en évitant la surchauffe de l’embrayage afin de prévenir tout patinage à haute vitesse et sous forte pression de suralimentation. Cela a conduit à de nombreux essais avec différents matériaux jusqu’à ce que nous trouvions un acier présentant un coefficient de friction élevé mais également une grande résistance aux hautes températures, sa structure cristalline l’empêchant de se déformer aussi facilement que d’autres matériaux, y compris les pièces d’origine. Le matériau que nous utilisons est traité thermiquement par revenu, ce qui soulage les contraintes et empêche la déformation sous les températures extrêmement élevées générées lors du fonctionnement de l’embrayage au départ arrêté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat n’a pas été seulement le temps réalisé, mais aussi le record de piste et le record d’Europe pour les voitures à traction avant : 1,3006 seconde sur 0–18 mètres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelques mots sur la transmission de puissance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe couple est généré par le moteur et transmis à travers les éléments de la chaîne cinématique : volant moteur, embrayage, boîte de vitesses, différentiel, arbres de transmission, puis finalement aux roues. Quel est le rôle de l’embrayage ici ? L’embrayage doit transmettre les tours et le couple du moteur à la boîte de vitesses lors du départ, lorsque le moteur passe de 5 000 tr\/min en launch control à l’entraînement de la boîte à 0 tr\/min. Il y a des éléments fixes et des éléments tournants. Dans l’embrayage, les éléments fixes sont les disques organiques montés avec les mécanismes sur l’embrayage et reliés à la boîte de vitesses, tandis que les éléments tournants comprennent le moteur, le volant moteur, le panier d’embrayage et les plateaux métalliques, qui y sont intégrés et flottants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le conducteur initie le départ en relâchant le frein tout en gardant l’accélérateur à fond, l’unité de commande de la boîte de vitesses comprime un piston qui pousse les plateaux métalliques et serre les disques organiques. Le frottement généré entre ces composants amène les disques fixes à tourner à la même vitesse que les disques mobiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour y parvenir, plusieurs facteurs entrent en jeu, tels que le coefficient de friction, la surface de contact, le rayon auquel se situent les matériaux de friction par rapport à l’axe, la vitesse de refroidissement et la dissipation thermique, qui est une convection forcée. Nous avons amélioré nos résultats en :\u003cbr\u003ea) Augmentant la surface de friction.\u003cbr\u003eb) Augmentant le coefficient de friction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTout cela a été obtenu en augmentant le nombre de disques métalliques et organiques et en installant une \u003cstrong\u003ebaguette en bronze\u003c\/strong\u003e à la place d’une bague en plastique pour la configuration Stage 3, afin d’éviter qu’elle ne fonde à haute température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Après l’installation de l’embrayage, quel que soit le stage, il est obligatoire d’effectuer l’\u003cstrong\u003eadaptation de base de l’embrayage\u003c\/strong\u003e à l’aide d’un outil de diagnostic d’origine ou de VCDS, puis d’effacer toutes les valeurs et erreurs enregistrées dans la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBienvenue dans notre équipe\u003c\/strong\u003e, bienvenue dans la nouvelle génération d’optimisation des performances !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 1 - 850 Nm","offer_id":40192333578411,"sku":"901-0985","price":1622.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2 - 1100 Nm","offer_id":40192333611179,"sku":"901-0986","price":1690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 - 1300 Nm","offer_id":48118942663003,"sku":"901-0892","price":2780.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/A6500728_copy3.jpg?v=1770986570"},{"product_id":"blow-off-valve-for-1-5-tsi-evo","title":"Kit Blow Off Valve pour 1.5 TSI EVO - VW Golf \/ Ibiza FR \/ Leon \/ T-Roc \/ Tiguan","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur Pressure Relief Piston Valve kit, is a complete bolt-on kit. The Valve works perfectly without triggering any check engine light in the dashboard. The Piston type valve is engineered to remedy the issues experienced with the factory valves when their diaphragm raptures or when their piston breaks, which results in boost leaks and premature wear of the turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur valve is designed to work a lifetime without fail because it is serviceable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC Billet Alloy\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eHigh Temp Viton O-rings\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eVolume de dépression plus faible que n’importe quelle autre soupape du marché\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFast Piston Opening\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eBetter Throttle Response\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eAucune fuite de suralimentation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eServiceable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRelief Valve \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eBoost Tap\/Vacuum Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\nDurite silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eAdaptateurs d’admission en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eZip Ties\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eInox Clamps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Purple \/ DAD \/ DAC","offer_id":40196865458347,"sku":"901-0384","price":381.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ DPC","offer_id":43756988694775,"sku":"901-0665","price":392.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ DAD \/ DAC","offer_id":40196865491115,"sku":"901-0382","price":381.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ DPC","offer_id":43756988727543,"sku":"901-0663","price":392.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ DAD \/ DAC","offer_id":40196865523883,"sku":"901-0383","price":381.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ DPC","offer_id":43756988760311,"sku":"901-0664","price":392.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ DAD \/ DAC","offer_id":40196865556651,"sku":"901-0381","price":381.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ DPC","offer_id":43756988793079,"sku":"901-0662","price":392.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/blow-off-valve-kit-for-15-tsi-evo-vw-golf-ibiza-fr-leon-t-roc-tiguan-karoq-462843.jpg?v=1704716760"},{"product_id":"muffler-delete-for-ihi-is12-is20-is38-turbochargers","title":"Suppression de silencieux pour turbocompresseurs IHI IS12, IS20, IS38","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdaptateur de suppression de silencieux pour turbocompresseurs IHI IS12, IS20 et IS38. Les turbocompresseurs EA888 GEN3 IHI IS possèdent un silencieux dans le carter de compresseur, qui atténue le bruit du turbo et crée des turbulences dans le flux d’air. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl en résulte une réduction du débit d’air et des performances, en particulier dans les applications haute performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Ce produit est uniquement compatible avec les moteurs EA888 GEN 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":40204342231211,"sku":"901-0884","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40204342263979,"sku":"901-0885","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":40204342296747,"sku":"901-0886","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40204342329515,"sku":"901-0883","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/A6508799.jpg?v=1765786640"},{"product_id":"aluminum-oil-filter-housing-for-dq250-gearbox","title":"Carter de filtre à huile en aluminium pour boîte DSG DQ250","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eThe main reason of the DSG robotic box failure comes from overheating. Even car designers also point out this problem, which is corrected in the newer DSG gearboxes where the \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003econstruction\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e material of the oil filter housing is steel corrugated aluminum in order to increase heat dissipation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe plus, un défaut fréquent du boîtier de filtre d’origine sur la DSG 6 est sa détérioration lors de la dépose, ce qui entraîne une fuite d’huile au niveau du boîtier de filtre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e La meilleure solution consiste à remplacer le boîtier de filtre en plastique de la DSG 6 par celui de RTMG, entièrement fabriqué en aluminium de haute qualité, bien plus durable que le boîtier plastique d’origine, ce qui résout les problèmes de fissuration et de déformation. Enfin, les matériaux utilisés et la coque supplémentaire à ailettes en aluminium garantissent une dissipation thermique optimale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe carter en aluminium dépasse la durée de vie de la boîte DSG.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAt a glance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMatériau anodisé de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage plug \u0026 play \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrévention des fuites\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemplacement parfait du boîtier de filtre d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eO-Ring included\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePros  \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVous n’aurez pas à changer le boîtier à chaque remplacement du filtre.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eExact replacement of the OEM housing, constructing in the\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e same size to use the same filter as with the OEM. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncreased heat dissipation of the transmission oil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongévité accrue pour le boîtier de filtre et la boîte de vitesses.   \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e Filter Housing ΟΕΜ \u003c\/strong\u003e: \u003cspan class=\"refnumbers__refnumber\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e02E 305 045, \u003c\/span\u003e02E 305 047A.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Purple","offer_id":40204591530155,"sku":"901-0114","price":81.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":40204591595691,"sku":"901-0112","price":81.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40204591628459,"sku":"901-0113","price":81.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40204591661227,"sku":"901-0111","price":81.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A6781.jpg?v=1756733268"},{"product_id":"direct-cold-air-intake-for-vw-polo-2-0-my2019","title":"Admission directe d’air froid pour VW Polo 2.0 MY2019","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eThe new Direct Intake System is a bolt-on kit, that is mounted to the front of the vehicle without the need of extra silicone couplers and ducts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur design allows the maximum airflow with minimum restrictions and direct feed to the turbocharger. This results in increased airflow, better throttle response and a crisp engine sound that enhances the driving experience.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe use of vacuum infused carbon fiber reduces heat transfer from the hot engine bay to the cold air charge coming from the front grille, and thus performance is significantly improved.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoreover, heat soak is minimized, especially at low-speed city driving or traffic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit Includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa nouvelle admission d’air froid en fibre de carbone infusée sous vide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlack silicone coupler with breather nipple for the valve cover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers en inox\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40212417839275,"sku":"901-0052","price":486.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/direct-cold-air-intake-for-vw-polo-20-my2019-197464.jpg?v=1704716849"},{"product_id":"aluminium-supercharger-pulley-for-mini-cooper-s-r53","title":"Poulie de compresseur en aluminium pour Mini Cooper S R53","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponible en deux versions, poulie réduite de 16 % et de 10 %, conçues pour augmenter la pression du compresseur jusqu’à 0,4 bar et la puissance jusqu’à 20 ch avec une augmentation significative du couple. Pour la poulie réduite de 16 %, des injecteurs et un échangeur air\/air améliorés sont nécessaires et recommandés pour des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLorsqu’il est combiné avec une reprogrammation ECU, il est possible d’obtenir jusqu’à 40 chevaux supplémentaires avec la plus petite poulie par rapport à l’origine. La pression de suralimentation avec cette poulie est d’environ 1 à 1,2 bar.\u003cbr\u003eContrairement aux autres méthodes d’augmentation de pression, la poulie RTMG pour Mini Cooper S est conçue pour ne pas dépasser les limites du compresseur d’origine, garantissant ainsi une fiabilité maximale. Aucun dommage ni usure excessive du compresseur ou d’autres composants tels que la pompe à eau, l’alternateur, les roulements, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e100 % fabriquée en alliage d’aluminium sur des machines CNC modernes, avec une standardisation selon les normes ISO. Notre conception permet de monter la poulie sans endommager l’arbre du compresseur grâce au double cône de serrage. Aucune compétence particulière n’est requise pour l’installation, et il est possible de la monter sans déposer le compresseur du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec toutes les Mini Cooper S R53\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Pour éviter le patinage de la courroie, l’utilisation d’une courroie plus courte est nécessaire\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red \/ Yes \/ Stage 1 - 60 mm - 10 % plus petite","offer_id":40213799207083,"sku":"901-1263","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Yes \/ Stage 2 - 55,5 mm - 16 % plus petit","offer_id":50439250149723,"sku":"901-0330","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ No \/ Stage 1 - 60 mm - 10 % plus petite","offer_id":40213799239851,"sku":"901-1267","price":125.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ No \/ Stage 2 - 55,5 mm - 16 % plus petit","offer_id":50439250182491,"sku":"901-0334","price":125.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Yes \/ Stage 1 - 60 mm - 10 % plus petite","offer_id":40213799272619,"sku":"901-1264","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Yes \/ Stage 2 - 55,5 mm - 16 % plus petit","offer_id":50439250215259,"sku":"901-0331","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ No \/ Stage 1 - 60 mm - 10 % plus petite","offer_id":40213799305387,"sku":"901-1268","price":125.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ No \/ Stage 2 - 55,5 mm - 16 % plus petit","offer_id":50439250248027,"sku":"901-0335","price":125.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Yes \/ Stage 1 - 60 mm - 10 % plus petite","offer_id":40213799338155,"sku":"901-1265","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Yes \/ Stage 2 - 55,5 mm - 16 % plus petit","offer_id":50439250280795,"sku":"901-0332","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ No \/ Stage 1 - 60 mm - 10 % plus petite","offer_id":40213799370923,"sku":"901-1269","price":125.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ No \/ Stage 2 - 55,5 mm - 16 % plus petit","offer_id":50439250313563,"sku":"901-0336","price":125.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Yes \/ Stage 1 - 60 mm - 10 % plus petite","offer_id":40213799403691,"sku":"901-1262","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Yes \/ Stage 2 - 55,5 mm - 16 % plus petit","offer_id":50439250346331,"sku":"901-0329","price":152.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ No \/ Stage 1 - 60 mm - 10 % plus petite","offer_id":40213799436459,"sku":"901-1266","price":125.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ No \/ Stage 2 - 55,5 mm - 16 % plus petit","offer_id":50439250379099,"sku":"901-0333","price":125.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/aluminum-supercharger-pulley-for-mini-cooper-s-r53-372065.jpg?v=1704716747"},{"product_id":"dsg-dq500-upgraded-clutch-up-to-1100-nm","title":"Embrayage performance DQ500 jusqu’à 1350 Nm DSG","description":"\u003cp\u003eRTMG Performance revient une fois de plus et présente le nouveau kit d’embrayage renforcé pour boîte DSG DQ500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Benefits \u0026 Advantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*High torque holding capacity\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* Engagement rapide et constant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* Résistance exceptionnelle à la chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Reinforced RTMG Performance construction\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Improved pedal feel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Extended service life\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* Conçu par l’équipe 4 cylindres la plus rapide (7 s) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle embrayage renforcée est disponible en Stage 1, 2 \u0026 3 avec un couple maximal de 1320 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Stage 1 est disponible avec 2 disques de friction supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Stage 2 est disponible avec 4 disques de friction supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Stage 3 est disponible avec 4 disques de friction supplémentaires, un couvercle en acier chromoly taillé masse et une butée de support renforcée en bronze inclus dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe rapport entre la pression dans le carter et la résistance au couple est donné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 102.75px;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 151.6875px;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003eTCU d’origine \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 150.734375px;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003eTCU 16 bar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 150.84375px;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003eTCU 18 bar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 102.75px;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStage 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 151.6875px;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e600 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 150.734375px;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e800 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 150.84375px;\" valign=\"middle\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e900 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 102.75px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉtape 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 151.6875px;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e880 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 150.734375px;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e1100 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 150.84375px;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e1200 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 102.75px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉtape 3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 151.6875px;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e880 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 150.734375px;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e1200 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 150.84375px;\"\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cspan\u003e1350 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 1","offer_id":48077634437467,"sku":"901-0732","price":1590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":48077634470235,"sku":"901-0946","price":1890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 (Heavy Duty)","offer_id":50434099249499,"sku":"901-1288","price":2900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/dsg-dq500-upgraded-clutch-up-to-1100-nm-174072.jpg?v=1713347259"},{"product_id":"1-8-2-0-tsi-oil-catch-can","title":"1.8 \/ 2.0 TSI - Kit Oil Catch Can","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOne common problem of the TSI engines is the carbon build-up on the intake valves. Due to the direct injection fueling system, where fuel is sprayed directly into the combustion chamber, the intake valves are not cleaned by fuel, therefore carbon deposits, a product of oil fumes of the stock PCV system, build-up on the valves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe RTMG Oil Catch Can kit can reduce t\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehe carbon build up on the intake valves \u003c\/span\u003eup to 60%. The catch can also prevents oil pooling into the intercooler and intercooler hoses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur smart three-stage filtering system takes care of the lighter vapors, while it also features a unique direct path to the bottom of the catch can for the heavy oil vapors, resulting in cleaning up to 99% of the returned fumes\/vapors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifics:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC Billet Oil Catch Can Monoblock\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de cloisonnement interne en trois étages\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil Level check with a dipstick\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain-in-seconds system with drain valve\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceable three-piece design\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16 mm Barb Fittings\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces Carbon Build Up\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSmall Dimensions \u0026 Capacity : 120 x 80mm - 300ml\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLarge Dimensions \u0026 Capacity 160 x 80mm - 400ml\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec les moteurs 1.8 \/ 2.0 TSI portant les codes : BZB, CDA, CJE, CAW, CCT, CCZ \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e* Does not fit the BYT engine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black \/ Small \/ 17 mm - 0,66 in","offer_id":40218688946347,"sku":"901-0170","price":436.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Small \/ AN10","offer_id":42217835462903,"sku":"901-0172","price":479.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Large \/ 17 mm - 0,66 in","offer_id":40218688979115,"sku":"901-0171","price":446.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ Large \/ AN10","offer_id":42217835495671,"sku":"901-0173","price":490.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Blue \/ Small \/ 17 mm - 0,66 in","offer_id":40218689011883,"sku":"901-0178","price":436.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Small \/ AN10","offer_id":42217835528439,"sku":"901-0180","price":479.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Large \/ 17 mm - 0,66 in","offer_id":40218689044651,"sku":"901-0179","price":446.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Large \/ AN10","offer_id":42217835561207,"sku":"901-0181","price":490.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Small \/ 17 mm - 0,66 in","offer_id":40218689077419,"sku":"901-0182","price":436.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Small \/ AN10","offer_id":42217835593975,"sku":"901-0184","price":479.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Large \/ 17 mm - 0,66 in","offer_id":40218689110187,"sku":"901-0183","price":446.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Large \/ AN10","offer_id":42217835626743,"sku":"901-0185","price":490.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Small \/ 17 mm - 0,66 in","offer_id":40218689142955,"sku":"901-0174","price":436.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Small \/ AN10","offer_id":42217835659511,"sku":"901-0176","price":479.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Large \/ 17 mm - 0,66 in","offer_id":40218689175723,"sku":"901-0175","price":446.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Large \/ AN10","offer_id":42217835692279,"sku":"901-0177","price":490.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/large_black.jpg?v=1742222199"},{"product_id":"aluminum-oil-filter-housing-for-dsg-dq500-gearbox","title":"Carter de filtre à huile en aluminium pour boîte DSG DQ380 \/ DQ381 \/ DQ500","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLa principale cause de défaillance de la boîte robotisée DSG provient de la surchauffe. Même les concepteurs automobiles soulignent ce problème, qui est corrigé sur les boîtes DSG plus récentes où le matériau de construction du boîtier de filtre à huile est un aluminium ondulé renforcé d’acier afin d’augmenter la dissipation thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe plus, un défaut fréquent du boîtier de filtre d’origine sur la DSG 7 est sa déformation lors de la dépose, ce qui entraîne une fuite d’huile au niveau du boîtier de filtre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa meilleure solution consiste à remplacer le boîtier de filtre en plastique de la DSG 7 par celui de RTMG, entièrement fabriqué en aluminium de haute qualité, bien plus résistant que le boîtier plastique d’origine, ce qui résout les problèmes de boîtiers fissurés et déformés. Enfin, les matériaux et la coque supplémentaire à ailettes en aluminium garantissent une dissipation thermique optimale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe carter en aluminium dépasse la durée de vie de la boîte DSG.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAt a glance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTop Quality Anodized Material\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBolt-On Application \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeak Prevention\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerfect Replacement of the OEM Filter Housing\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eJoint torique inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvantages  \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eYou will not have to change the housing every time you change the filter.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemplacement exact du carter OEM, fabriqué en\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e même dimension pour utiliser le même filtre que l’OEM. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDissipation accrue de la chaleur de l’huile de boîte de vitesses.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongevity to the filter housing and the gearbox.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e Boîtier de filtre OEM \u003c\/strong\u003e: \u003cspan class=\"refnumbers__refnumber\" data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003e0BH 325 159.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Purple","offer_id":40219276705963,"sku":"901-0110","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40219276771499,"sku":"901-0109","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":40219276738731,"sku":"901-0108","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40219276804267,"sku":"901-0107","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/together_jpg.jpg?v=1764933329"},{"product_id":"blow-off-valve-kit-for-1-4-t-jet","title":"Kit de soupape de décharge (Blow Off) pour 1.4 T-JET - Alfa Romeo Mito \/ Punto \/ Bravo Abarth","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation ultra simple, aucun voyant moteur ni code défaut n’est déclenché.\u003cbr\u003eNotre kit est conçu pour fonctionner en parallèle avec la soupape de décharge d’origine, ce qui signifie que la pièce d’origine est conservée en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eConception à double joint torique Viton, associée à une construction en aluminium usiné à haute dureté de surface, garantissant un fonctionnement fiable dans le temps sans fuite de suralimentation, pour des applications de 70 à 500 ch sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoupape de décharge à double piston \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurite de dépression en silicone noire\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers inoxydables\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de pression \/ adaptateur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlack Silicone Hose\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e* Convient aux véhicules équipés de moteurs 1.4 T-JET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eFIAT\u003c\/strong\u003e : Punto, Bravo Abarth\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eALFA ROMEO\u003c\/strong\u003e : Mito\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Purple","offer_id":40237844365483,"sku":"901-0432","price":234.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40237844398251,"sku":"901-0431","price":234.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":40237844431019,"sku":"901-0430","price":234.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40237844463787,"sku":"901-0429","price":234.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/blow-off-valve-kit-for-14-t-jet-alfa-romeo-mito-punto-bravo-abarth-666927.jpg?v=1704716757"},{"product_id":"rtmg-universal-blow-off-valve","title":"Soupape de décharge universelle RTMG","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cdiv id=\"box-description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv\u003eLe nouveau design, les doubles joints toriques (O-Rings) en Viton et l’aluminium taillé masse à haute dureté de surface permettent un fonctionnement fiable dans le temps, sans fuites de suralimentation, pour des applications de 70 à 500 ch, sans aucun problème.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAucun voyant moteur ni défaut ne sera déclenché, grâce au second piston qui empêche les fuites d’air en faible charge moteur et au ralenti.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePour les moteurs équipés d’un capteur MAF, il est recommandé d’utiliser la soupape à double piston.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa soupape de décharge\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurite silicone\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless Clamps\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlack Silicone Vacuum Hose\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn cylindre de blocage pour obturer la durite de retour si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black \/ Piston simple","offer_id":40238096318635,"sku":"901-0369","price":175.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Double piston","offer_id":40238096351403,"sku":"901-0370","price":189.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Piston simple","offer_id":40238096384171,"sku":"901-0375","price":175.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Double piston","offer_id":40238096416939,"sku":"901-0376","price":189.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Piston 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data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur design allows the maximum airflow with minimum restrictions and direct feed to the turbocharger. This results in increased airflow, better throttle response and a crisp engine sound that enhances the driving experience.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’utilisation de fibre de carbone par infusion sous vide réduit le transfert de chaleur provenant du compartiment moteur chaud vers l’air frais en provenance de la calandre, ce qui améliore significativement les performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoreover, heat soak is minimized, especially at low-speed city driving or traffic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdmission directe d’air froid\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpirale en silicone noire\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlack Metallic Connector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless Clamps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSuitable for :\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eSEAT IBIZA FR 1.5 TSI EVO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40238324711595,"sku":"901-0056","price":473.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/direct-cold-air-intake-for-seat-ibiza-15-tsi-evo-698123.jpg?v=1704716841"},{"product_id":"2-0-tfsi-ea113-hpfp-roller-kit-with-cam-lobe","title":"Kit galet anodisé de pompe haute pression (HPFP) 2.0 TFSI EA113 avec came","description":"\u003cp\u003eCe kit comprend toutes les pièces nécessaires pour convertir la pompe haute pression à poussoir de came en kit à galet suiveur, comme sur les plus récents moteurs EA888 TSI. Il est courant que le moteur 2.0 TFSI EA113 présente une usure excessive du poussoir de came qui est en contact avec la came de l’arbre à cames. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIf the cam follower wears all the way through, excessive damage can be caused to the engine and intake camshaft. This conversion protects against this problem, and ensures the reliability and smooth operation of your high-pressure fuel pump, without the need of replacing the cam follower again.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn addition, the fuel pump flow capability is improved by increasing the effective stroke by 28% (or 18.5% in CDL engines).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarning:\u003c\/strong\u003e The installation of this kit requires machining of the high-pressure fuel pump cover at 33.1mm to fit the roller kit conversion. In addition, removal of the cam lobe that drives the pump and pressing the new lobe in the same orientation is required.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi votre arbre à cames est la référence 06F 109 101 B, vous devez contacter RTMG Performance, car vous avez besoin d’un autre diamètre de came.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est conçu uniquement pour les arbres à cames d’origine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTECHNICAL INFORMATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe first VW engine with direct injection was designed for low power usage; however, its development was not improved. At higher power levels, increasing fuel pressure is necessary to overcome the pressure inside the combustion chamber for a homogeneous fuel dispersion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA major drawback of the EA113 2.0L TFSI engine's fuel system is that as fuel pressure increases through ECU tuning (remapping), the high-pressure mechanical pump, which operates with the camshaft, relies on sliding friction. This means the tappet rubs against the cam lobe, and with the increase in fuel pressure, this surface endures additional load. Consequently, the oil film breaks down, causing direct contact between the factory tappet and the cam lobe, which leads to excessive wear due to increased friction and heat. This results in metal debris filling the engine, often damaging the oil pump and causing complete engine failure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa clé de notre kit amélioré réside dans la friction de roulement. Le piston qui suit le profil de la came, grâce au montage d’un roulement cylindrique, roule en douceur, réduisant considérablement les frottements et la chaleur. Cela procure également un léger gain de puissance dû à la réduction des frottements, mais surtout, cela garantit une durabilité à long terme de l’ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe corps est fabriqué en aluminium forgé 6026 T-6 EUROPAL en une seule phase d’usinage sur notre tour CNC 5 axes, garantissant la perpendicularité et un ajustement optimal entre le cylindre et le piston, tout en réduisant la rugosité de surface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn avantage clé de notre produit est l’anodisation,\u003c\/strong\u003e qui durcit la surface de l’aluminium tout en réduisant fortement le coefficient de friction entre le piston et le corps à hauts régimes, minimisant ainsi les rebonds du piston. De plus, le revêtement anodisé protège le corps de l’oxydation à long terme, tout en apportant brillance, esthétique et couleur dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe cam lobe is made of high-strength steel and undergoes heat treatment for maximum hardness and durability. Our lobe is not the same as the factory one; it has a longer stroke to increase the fuel pump’s flow.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux facteurs sont essentiels pour augmenter le débit de la pompe : le diamètre du piston et la course. Nous avons conçu la came pour obtenir jusqu’à 28 % de débit supplémentaire avec le même piston, ce qui est crucial pour les turbos plus gros comme le K04064 et certains turbos hybrides, grâce à l’augmentation de la course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCourse d’origine : 4,5 mm – course de la came RTMG Performance : 5,7 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFor the installation of the roller kit, the base will need to be opened to 33 millimeters.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe texte est rédigé par RTMG Performance et conserve ses droits de propriété intellectuelle.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Purple","offer_id":40244420739243,"sku":"901-0307","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":40244420772011,"sku":"901-0305","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40244420804779,"sku":"901-0306","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40244420837547,"sku":"901-0304","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/20-tfsi-ea113-hpfp-roller-kit-with-cam-lobe-215997.jpg?v=1704716733"},{"product_id":"twin-disk-clutch-kit-for-honda-b16-b18","title":"Kit d’embrayage bi-disque pour HONDA B16 \/ B18","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur Twin Disc Clutch has been designed by our in-house engineers, and tested extensively in drag, drift and daily cars, in order to achieve great pedal feel, high torque capacity and reliability. The friction materials are ceramic, made in Germany, and the outer diameter is 185 mm to 200 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAll spare components such as clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates etc. are available individually in order to replace any worn out components, and thus you won't have to buy a complete new clutch kit. The pressure plate and floater plate surfaces are honed to provide a uniform, smooth friction area. The hub splines are manufactured of high strength steel and are then heat treated for increased surface hardness.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control \u0026amp; Flat Shift operation.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote that when using Launch Control \u0026amp; Flat Shift, the wear is exponential.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn case the thrust of the crankshaft is 180 degrees, it is recommended to add a second thrust as the crankshaft receives more axial stresses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e* The twin-disc clutch is a wear component, thus it is not covered by a warranty.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e** Τhe color may differ from the photo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 1 - 600Nm","offer_id":40371702759595,"sku":"901-1033","price":1419.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2 - 700Nm","offer_id":40371702890667,"sku":"901-1034","price":1486.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 - 800Nm","offer_id":40371703021739,"sku":"901-1035","price":1621.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/twin-disk-clutch-kit-for-honda-b16-b18-779761.jpg?v=1704716974"},{"product_id":"wheel-spacers-for-vw-ag-cars-5x100-5x112-57-1mm","title":"Cales de roue pour véhicules du groupe VW - 5x100 \u0026 5x112 - 57,1 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit comprend (2) élargisseurs de voie avec entraxe 5x100 \u0026 5x112 - 57,1 mm. La largeur des élargisseurs de voie est de 6 mm, 15 mm\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eou 20 mm et convient à toutes les voitures VW AG et autres avec ce schéma de fixation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis particular kit comes as a special product, machined in our CNC machine, for these frames making the product completely reliable, solving the problem of damaging the wheel in contrast with other similar products.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThus we guarantee the unique and perfect fitment ensuring the perfect functionality of this product without facing the common problems of steering wheel shaking and wheel damage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"6mm \/ Without Bolts","offer_id":40354489761963,"sku":"901-0226","price":49.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6mm \/ With Conical Bolts","offer_id":40354489729195,"sku":"901-0227","price":76.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6mm \/ With Ball Bolts","offer_id":52619870699867,"sku":"901-1545","price":76.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15mm \/ Without Bolts","offer_id":40354489827499,"sku":"901-0228","price":98.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15mm \/ With Conical Bolts","offer_id":40354489794731,"sku":"901-0229","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15mm \/ With Ball Bolts","offer_id":52619870732635,"sku":"901-1546","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Without Bolts","offer_id":40354489893035,"sku":"901-0230","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ With Bolts","offer_id":40354489860267,"sku":"901-0231","price":130.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ With Ball Bolts","offer_id":52619870765403,"sku":"901-1547","price":130.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/901-0230_Spacers_20mm_v2.jpg?v=1768905328"},{"product_id":"valve-cover-for-ea113-2-0-tfsi-engines","title":"Couvre-culasse pour moteurs EA113 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003eLe nouveau couvre-culasse performance RTMG pour moteurs 2.0 TFSI de la plateforme EA113 offre un compartiment moteur d’une propreté inégalée, et permet également l’installation du nouveau système de décanteur d’huile (oil catch can) RTMG Performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003eFacteur important : en cas de casse moteur, il existe un risque que le couvre-culasse plastique d’origine se brise et provoque un incendie. Le couvre-culasse RTMG Performance ne se brise pas car il est fabriqué en aluminium usiné de haute qualité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003eConçu et fabriqué en Grèce selon les normes ISO et les spécifications les plus strictes, il vous offrira assurément le résultat que vous recherchez pour votre voiture.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e*\u003cstrong\u003eLe kit comprend un outil en plastique\u003c\/strong\u003e pour faciliter le retrait du bouchon et éviter les rayures sur le cache*\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e*Poids : 1,40 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Argent \/ Non","offer_id":40370004852907,"sku":"901-0267","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent \/ Oui","offer_id":42661198692599,"sku":"901-0268","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Non","offer_id":40370004754603,"sku":"901-0269","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Oui","offer_id":42661198725367,"sku":"901-0270","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Non","offer_id":40370004820139,"sku":"901-0271","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Oui","offer_id":42661198758135,"sku":"901-0272","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Non","offer_id":52474428621147,"sku":"901-1535","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Oui","offer_id":52474428883291,"sku":"901-1536","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Non","offer_id":52474429047131,"sku":"901-1537","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Oui","offer_id":52474429145435,"sku":"901-1538","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/red_38c51ec5-8f4e-4272-af94-19b071318acf.jpg?v=1740573876"},{"product_id":"twin-disk-clutch-kit-for-mazda-mx-5-nc","title":"Kit embrayage double disque pour Mazda MX-5 NC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur Twin Disc Clutch has been designed by our in-house engineers, and tested extensively in drag, drift and daily cars, in order to achieve great pedal feel, high torque capacity and reliability. The friction materials are ceramic, made in Germany, and the outer diameter is 185 mm to 200 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAll spare components such as clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates etc. are available individually in order to replace any worn out components, and thus you won't have to buy a complete new clutch kit. The pressure plate and floater plate surfaces are honed to provide a uniform, smooth friction area. The hub splines are manufactured of high strength steel and are then heat treated for increased surface hardness.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control \u0026amp; Flat Shift operation.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote that when using Launch Control \u0026amp; Flat Shift, the wear is exponential.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn case the thrust of the crankshaft is 180 degrees, it is recommended to add a second thrust as the crankshaft receives more axial stresses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e* The twin-disc clutch is a wear component, thus it is not covered by a warranty.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e** Τhe color may differ from the photo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 2 - 700Nm","offer_id":40371650724011,"sku":"901-1036","price":1621.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/twin-disk-clutch-kit-for-mazda-mx-5-nc-325696.jpg?v=1704716975"},{"product_id":"rtmg-twin-disk-universal-clutch-kit","title":"Kit d’embrayage universel RTMG double disque - 185 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre embrayage double disque a été conçu par nos ingénieurs internes et testé de manière intensive sur des voitures de drag, drift et de tous les jours, afin d’offrir une excellente sensation de pédale, une grande capacité de couple et une fiabilité élevée. Les garnitures de friction sont en céramique, fabriquées en Allemagne, et le diamètre extérieur est de 185 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAll spare components such as clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates etc. are available individually in order to replace any worn out components, and thus you won't have to buy a complete new clutch kit. The pressure plate and floater plate surfaces are honed to provide a uniform, smooth friction area. The hub splines are manufactured of high strength steel and are then heat treated for increased surface hardness.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control \u0026 Flat Shift operation.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote that when using Launch Control \u0026 Flat Shift, the wear is exponential.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn case the thrust of the crankshaft is 180 degrees, it is recommended to add a second thrust as the crankshaft receives more axial stresses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e* The twin-disc clutch is a wear component, thus it is not covered by a warranty.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e** Τhe color may differ from the photo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 1 - 600 Nm","offer_id":40371226542251,"sku":"901-1038","price":946.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2 - 700Nm","offer_id":40371226575019,"sku":"901-1039","price":1013.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/rtmg-twin-disk-universal-clutch-kit-185mm-523618.jpg?v=1704716944"},{"product_id":"twin-disk-clutch-kit-for-1-8-tsi-ea888-gen-3-qqr","title":"Kit d’embrayage bi-disque pour 1.8 TSI EA888 Gen 3 - QQR - Seat Ibiza CUPRA 6P \/ VW Polo GTI 6C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre embrayage bi-disque a été conçu par nos ingénieurs en interne et testé intensivement en drag, drift et usage quotidien, afin d’obtenir une excellente sensation de pédale, une forte capacité de couple et une grande fiabilité. Les matériaux de friction sont organiques ou céramico-métalliques et le diamètre extérieur est de 200 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAll spare components such as clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates etc. are available individually in order to replace any worn out components, and thus you won't have to buy a complete new clutch kit. The pressure plate and floater plate surfaces are honed to provide a uniform, smooth friction area. The hub splines are manufactured of high strength steel and are then heat treated for increased surface hardness.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control \u0026 Flat Shift operation.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote that when using Launch Control \u0026 Flat Shift, the wear is exponential.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn case the thrust of the crankshaft is 180 degrees, it is recommended to add a second thrust as the crankshaft receives more axial stresses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e* The twin-disc clutch is a wear component, thus it is not covered by a warranty.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e** Τhe color may differ from the photo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 2 - 700Nm ( Organic )","offer_id":40371427115179,"sku":"901-0568","price":1621.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 - 800 Nm (céramétallique)","offer_id":40371427246251,"sku":"901-0572","price":1757.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/1_DSC1972_0.33x.jpg?v=1777283943"},{"product_id":"muffler-delete-for-k04-064-turbochargers","title":"Suppression de silencieux pour turbocompresseurs K04-064","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eLe turbocompresseur K04-064 possède un silencieux dans le carter de compresseur qui résonne avec le bruit du turbo et crée des turbulences dans le flux d’air. Il en résulte un débit d’air et des performances réduits, en particulier dans les applications haute performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAttention : pour installer ce produit, une modification de la tuyauterie d’intercooler est nécessaire car le raccord d’origine est à clips. De plus, un petit manchon silicone est requis mais n’est pas inclus dans le kit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e* Ce produit ne convient pas aux moteurs EA888.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":40385442119851,"sku":"901-0888","price":80.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40385442152619,"sku":"901-0889","price":80.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":40385442185387,"sku":"901-0890","price":80.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40385442218155,"sku":"901-0887","price":80.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/muffler-delete-for-k04-064-turbochargers-397174.jpg?v=1704716931"},{"product_id":"twin-disk-organic-clutch-kit-for-bmw-335","title":"Kit embrayage bi-disque pour BMW 335 N54","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre embrayage bi-disque a été conçu par nos ingénieurs en interne et testé intensivement sur des voitures de drag, drift et de tous les jours, afin d’obtenir une excellente sensation de pédale, une capacité de couple élevée et une grande fiabilité. Les matériaux de friction sont en céramétallique ou organiques et il est fabriqué en Allemagne, avec un diamètre extérieur de 200 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAll spare components such as clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates etc. are available individually in order to replace any worn out components, and thus you won't have to buy a complete new clutch kit. The pressure plate and floater plate surfaces are honed to provide a uniform, smooth friction area. The hub splines are manufactured of high strength steel and are then heat treated for increased surface hardness.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control \u0026 Flat Shift operation.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote that when using Launch Control \u0026 Flat Shift, the wear is exponential.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn case the thrust of the crankshaft is 180 degrees, it is recommended to add a second thrust as the crankshaft receives more axial stresses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e* The twin-disc clutch is a wear component, thus it is not covered by a warranty.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e** Τhe color may differ from the photo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 2 - 700Nm ( Organic )","offer_id":40483440001195,"sku":"901-0856","price":1824.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 - 800Nm ( Ceramic Metallic )","offer_id":40485216911531,"sku":"901-0857","price":1959.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/twin-disk-clutch-kit-for-bmw-335-n54-444327.jpg?v=1704717082"},{"product_id":"triple-disk-clutch-kit-for-bmw-335","title":"Kit embrayage triple disque pour BMW 335 N54","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre embrayage triple disque a été conçu par nos ingénieurs internes et testé de manière intensive sur des voitures de drag, drift et de tous les jours, afin d’offrir une excellente sensation de pédale, une grande capacité de couple et une fiabilité élevée. Les garnitures de friction sont en céramique, fabriquées en Allemagne, et le diamètre extérieur est de 185 mm à 200 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les composants de rechange tels que le diaphragme d’embrayage, la bague de pivot, le plateau de pression, les disques d’embrayage, les plateaux intermédiaires, etc. sont disponibles individuellement afin de remplacer uniquement les éléments usés, sans devoir acheter un kit d’embrayage complet. Les surfaces du plateau de pression et du plateau intermédiaire sont rodées pour offrir une zone de friction uniforme et lisse. Les cannelures du moyeu sont fabriquées en acier à haute résistance puis traitées thermiquement pour augmenter la dureté de surface.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control \u0026 Flat Shift operation.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotez qu’en utilisant le Launch Control et le Flat Shift, l’usure devient exponentielle.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn case the thrust of the crankshaft is 180 degrees, it is recommended to add a second thrust as the crankshaft receives more axial stresses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e* The multi-disc clutch is a wear component, thus it is not covered by a warranty.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e** Τhe color may differ from the photo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"185mm \/ Stage 4 - 1000Nm","offer_id":40995290841259,"sku":"901-1040","price":2136.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200mm \/ Stage 5 - 1200Nm","offer_id":40483527884971,"sku":"901-1041","price":2365.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/triple-disk-clutch-kit-for-bmw-335-n54-189318.jpg?v=1704716958"},{"product_id":"r8-ignition-coil-kit-for-1-8-20vt","title":"Kit bobines d’allumage R8 pour 1.8 20VT","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" title=\"Page 2\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre kit de bobines d’allumage pour la plateforme 1.8 20VT vous permet d’installer les bobines R8\/RS6 et d’améliorer drastiquement votre système d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit de bobines d’allumage, livré avec 4 bobines R8, a été testé en profondeur sur notre Ibiza dragster et sur des milliers d’autres moteurs, résolvant les problèmes de ratés d’allumage et garantissant une étincelle fiable en usage routier ou compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter avec vis de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré avec 4 bobines d’allumage NGK U5014.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Tous les adaptateurs sont anodisés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":40584722940075,"sku":"950-0006","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":40584722972843,"sku":"950-0008","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40584723005611,"sku":"950-0007","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40584723038379,"sku":"950-0005","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/r8-ignition-coil-kit-for-18-20vt-350276.jpg?v=1704716938"},{"product_id":"r8-coil-adapter-for-1-8-20vt","title":"Adaptateur de bobines R8 pour 1.8 20VT","description":"\u003cdiv title=\"Page 1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre adaptateur de bobines d’allumage pour plateforme 1.8 20VT vous permet d’installer les bobines R8\/RS6 et d’améliorer considérablement votre système d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet adaptateur de bobine d’allumage, associé aux bobines R8, a été testé de manière intensive sur notre dragster Ibiza et sur des milliers d’autres moteurs, éliminant les ratés d’allumage et garantissant une étincelle fiable en usage routier comme en compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt avec vis de fixation. À combiner avec les bobines NGK U5014.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":40584789590187,"sku":"901-0073","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40584789786795,"sku":"901-0072","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40584789721259,"sku":"901-0074","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":40584789655723,"sku":"901-0075","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/All_R8_Adapters.jpg?v=1769153497"},{"product_id":"crankshaft-pulley-for-1-8t-20vt","title":"Poulie de vilebrequin pour 1.8T 20VT sans climatisation","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoulie de vilebrequin améliorée pour moteurs 1.8T 20VT sans climatisation, en aluminium. Plus légère et de diamètre inférieur à celle d’origine, elle réduit la contrainte sur la courroie et les vibrations néfastes dans l’entraînement du vilebrequin, ce qui se traduit par un fonctionnement moteur plus fluide, une puissance accrue et une meilleure réponse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAt a glance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConstructed by Anodized Aluminum\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlus léger \u0026 diamètre réduit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBetter Response \u0026 Smoother Engine Running\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlus de puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en Grèce\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuality by RTMG\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit Includes:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoulie en aluminium \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBelt\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBolts\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehicles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi :\u003c\/strong\u003e A3 \/ S3 \/ TT 1.8T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-redactor-span=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003eSeat :\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-redactor-span=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003eLeon 1.8T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-redactor-span=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVW:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-redactor-span=\"true\"\u003e Golf 4 1.8T\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSkoda : \u003c\/b\u003eOctavia 1.8T\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":40691669794987,"sku":"901-0343","price":163.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40691669827755,"sku":"901-0344","price":163.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":40691669860523,"sku":"901-0345","price":163.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40691669893291,"sku":"901-0342","price":163.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/crankshaft-pulley-for-18t-20vt-without-ac-350102.jpg?v=1704716850"},{"product_id":"direct-cold-air-intake-for-ea888-3-mqb-1-8-tsi-2-0-tsi","title":"Admission directe d’air froid pour VW Golf MK7 \/ S3 8V \/ Leon \/ TT 8S - 1.8 TSI \/ 2.0 TSI","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe new Direct Intake System is a bolt-on kit, that is mounted to the front of the vehicle without the need of extra silicone couplers and ducts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre conception permet un débit d’air maximal avec un minimum de restrictions et une alimentation directe du turbocompresseur. Il en résulte un flux d’air accru, une meilleure réponse à l’accélérateur et une sonorité moteur nette qui améliore l’expérience de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe use of vacuum infused carbon fiber reduces heat transfer from the hot engine bay to the cold air charge coming from the front grille, and thus performance is significantly improved.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoreover, heat soak is minimized, especially at low-speed city driving or traffic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDirect Cold Air Intake\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBlack Silicone Hose\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBlack Metallic Connector\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eStainless Clamps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSuitable for :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVW :\u003c\/strong\u003e Golf MK7 GTI, VW Golf MK7 R, VW Golf MK7.5 GTI, VW Golf MK7.5 R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAudi :\u003c\/strong\u003e S3 8V, A3 8V 1.8 TSI, TT, TTS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSeat :\u003c\/strong\u003e Leon CUPRA MQB, Seat Leon 1.8 TSI MQB\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSkoda :\u003c\/strong\u003e Superb\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40708901601451,"sku":"901-0050","price":500.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/direct-cold-air-intake-for-vw-golf-mk7-s3-8v-leon-tt-8s-18-tsi-20-tsi-836972.jpg?v=1704716849"},{"product_id":"65mm-aluminum-supercharger-pulley-for-mercedes-1-8-compressor-m271","title":"Poulie de compresseur en aluminium 65 mm pour Mercedes 1.8 Kompressor M271","description":"\u003cdiv title=\"Page 2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoulie de compresseur en aluminium pour Mercedes 1.8 Kompressor M271, 30 % plus légère que l’acier. Conçue pour augmenter la pression jusqu’à 0,4 bar, notre poulie offre un gain de puissance jusqu’à 20 ch avec une augmentation significative du couple sur toute la plage de régime. Combinez-la avec notre reprogrammation ECU pour obtenir +40 ch par rapport à l’origine.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eContrairement à d’autres méthodes d’augmentation de pression, la poulie RTMG Mercedes M271 est conçue pour ne pas dépasser les limites du compresseur d’origine, garantissant une fiabilité maximale. Aucun dommage ni usure supplémentaire sur le compresseur ou d’autres composants tels que la pompe à eau, l’alternateur, les roulements, etc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriquée à 100 % en alliage d’aluminium sur des machines CNC modernes, avec une standardisation conforme aux normes ISO. Notre conception permet d’installer la poulie sans endommager l’arbre du compresseur grâce au double cône de serrage. Aucune compétence particulière n’est requise pour le montage, et il est possible de l’installer sans déposer le compresseur du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe produit est fabriqué en Grèce, et est produit et exporté dans le monde entier depuis 2007 par RTMG Performance, avec 2 ans de garantie !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Avec courroie neuve","offer_id":47566469103963,"sku":"901-0898","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans courroie neuve","offer_id":47566469136731,"sku":"901-0026","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/65mm-aluminum-supercharger-pulley-for-mercedes-18-kompressor-m271-372610.jpg?v=1704716736"},{"product_id":"62mm-supercharger-steel-pulley-for-mercedes-1-8-kompressor-m271","title":"Poulie de compresseur en acier 62 mm pour Mercedes 1.8 Kompressor M271","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" title=\"Page 2\"\u003ePoulie de compresseur en acier pour Mercedes 1.8 Kompressor M271, conçue pour augmenter la pression jusqu’à 0,5 bar ; notre poulie offre un gain de puissance allant jusqu’à 20 ch avec une augmentation significative du couple sur toute la plage de régime. Combinez-la avec notre reprogrammation ECU pour obtenir +40 ch par rapport à l’origine.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" title=\"Page 2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" title=\"Page 2\"\u003eContrairement aux autres méthodes d’augmentation de pression, la poulie RTMG Mercedes M271 est conçue pour ne pas dépasser les limites du compresseur d’origine, garantissant une fiabilité maximale. Aucun dommage ni usure supplémentaire du compresseur ou d’autres composants tels que la pompe à eau, l’alternateur, les roulements, etc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" title=\"Page 2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" title=\"Page 3\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriquée à 100 % en alliage d’acier sur des machines CNC modernes, avec une standardisation ISO. Notre conception permet d’installer la poulie sans endommager l’arbre du compresseur grâce au double cône de serrage. Aucune compétence particulière n’est requise pour le montage, et il est possible de l’installer sans déposer le compresseur du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe produit est fabriqué en Grèce et est produit puis exporté dans le monde entier depuis 2007 par RTMG Performance, avec une garantie de 2 ans !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"With New Belt","offer_id":47566464024923,"sku":"901-0854","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Without New Belt","offer_id":47566464057691,"sku":"901-0025","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/62mm-supercharger-steel-pulley-for-mercedes-18-kompressor-m271-486876.jpg?v=1704716738"},{"product_id":"rtmg-universal-carbon-fiber-oil-catch-can","title":"Récupérateur d’huile universel RTMG en fibre de carbone","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOne common problem of the TSI engines is the carbon build-up on the intake valves. Due to the direct injection fueling system, where fuel is sprayed directly into the combustion chamber, the intake valves are not cleaned by fuel, therefore carbon deposits, a product of oil fumes of the stock PCV system, build-up on the valves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe décanteur d’huile RTMG Carbon Oil Catch Can peut réduire l’\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eencrassement des soupapes d’admission par les dépôts de carbone\u003c\/span\u003e jusqu’à 60 %. Le décanteur empêche également l’accumulation d’huile dans l’échangeur et les durites d’intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre système de filtration intelligent prend en charge les vapeurs légères, tout en offrant un chemin direct unique vers le fond du décanteur pour les vapeurs d’huile lourdes, ce qui permet de nettoyer jusqu’à 99 % des fumées\/vapeurs renvoyées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifics:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC Billet Oil Catch Can Cap\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps principal du récupérateur d’huile en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil Level check with a dipstick\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain-in-seconds system with drain valve\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRévisable\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords d’entrée AN10 à embout cannelé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25mm Outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces Carbon Build Up\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 750 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black \/ No","offer_id":42899002130679,"sku":"901-0214","price":305.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Yes","offer_id":40816772448427,"sku":"901-0215","price":324.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ No","offer_id":42899002228983,"sku":"901-0216","price":305.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Yes","offer_id":42899002163447,"sku":"901-0217","price":324.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ No","offer_id":42899002294519,"sku":"901-0220","price":305.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Yes","offer_id":42899002261751,"sku":"901-0221","price":324.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ No","offer_id":42899002360055,"sku":"901-0218","price":305.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Yes","offer_id":42899002327287,"sku":"901-0219","price":324.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/rtmg-universal-carbon-fiber-oil-catch-can-594352.jpg?v=1704716957"},{"product_id":"k04-064-turbo-adapter-for-1-8-20vt-engines","title":"Adaptateur turbo K04-064 pour moteurs 1.8 20VT","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit turbo contient un kit adaptateur du turbocompresseur 2.0L K04-064 afin d’être monté en configuration OEM sur les moteurs 1.8T 20VT. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit comprend l’adaptateur spécifique RTMG ainsi que toutes les vis et écrous appropriés nécessaires à l’installation de l’adaptateur turbo RTMG, ainsi que le joint de collecteur d’échappement K04-064, modifié pour s’adapter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eApplicable à tous les moteurs : \u003cstrong\u003eAEB, AGU, AJH, APH, ARX, ARZ, ATW, AUM, AVC, AWD, AWL, AWT, AWW, BJX, BKF, BKV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e* Il est recommandé de fabriquer un support pour le turbo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40852147667115,"sku":"901-0222","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/k04-064-turbo-adapter-for-18-20vt-engines-733192.jpg?v=1704716929"},{"product_id":"boost-tap-gauge-adaptor-for-audi-vw-seat-skoda-1-2-1-4-tsi-ea211","title":"Prise de pression \/ adaptateur de manomètre pour Audi, VW, SEAT \u0026 Skoda 1.2 \u0026 1.4 TSI \/ TFSI EA211","description":"\u003cp\u003eNotre adaptateur de prise de pression se place entre le capteur MAP et le collecteur d’admission.\u003cbr\u003eIl vous permet d’obtenir une source de dépression \/ suralimentation pour votre manomètre de pression ou tout autre dispositif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComes complete with all needed hardware and gasket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* \u003cstrong\u003eCompatible avec les moteurs EA211 1.2 \u0026 1.4 TSI \/ TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40858704052395,"sku":"901-0240","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/boost-tap-gauge-adapter-for-audi-vw-seat-skoda-12-14-tsi-tfsi-ea211-734408.jpg?v=1704716750"},{"product_id":"boost-tap-gauge-adaptor-for-audi-vw-seat-skoda-1-8-2-0-tsi","title":"Prise de pression \/ Adaptateur pour manomètre pour Audi, VW, SEAT \u0026 Skoda 1.8 \u0026 2.0 TSI \/ TFSI","description":"\u003cp\u003eNotre adaptateur de prise de pression vous permet d’avoir une source de dépression \/ pression pour votre manomètre de suralimentation ou tout autre dispositif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré complet avec toute la visserie nécessaire et les joints toriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* \u003cstrong\u003eConvient aux moteurs 1.8 \u0026 2.0 TSI \/ TFSI à l’exception des moteurs EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40858974781611,"sku":"901-0243","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/boost-tap-gauge-adapter-for-audi-vw-seat-skoda-18-20-tsi-tfsi-234405.jpg?v=1704716752"},{"product_id":"copy-of-boost-tap-gauge-adaptor-for-audi-vw-seat-skoda-1-2-1-4-tsi-tfsi-ea211","title":"Prise de pression \/ adaptateur pour manomètre pour THP 1.6 Peugeot, Citroën, Mini Cooper","description":"\u003cp\u003eOur boost tap adapter is placed between the MAP sensor and the intake manifold.\u003cbr\u003eIt allows you to have a vacuum \/ boost source for your Boost Gauge or other device.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComes complete with all needed hardware and gasket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* \u003cstrong\u003eSuitable for THP 1.600cc Engines\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40859332870315,"sku":"901-0253","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/boost-tap-gauge-adapter-for-thp-16-peugeot-citroen-mini-cooper-577003.jpg?v=1704716754"},{"product_id":"boost-tap-gauge-adapter-for-audi-vw-seat-skoda-1-4-tsi-ea111","title":"Prise de pression \/ Adaptateur pour mano de turbo pour Audi, VW, SEAT \u0026 Skoda 1.4 TSI EA111","description":"\u003cp\u003eNotre adaptateur de prise de pression se place entre le capteur MAP et le collecteur d’admission.\u003cbr\u003eIl vous permet d’obtenir une source de dépression \/ suralimentation pour votre manomètre de pression ou tout autre dispositif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré complet avec toute la visserie et le joint nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* \u003cstrong\u003eConvient aux moteurs EA111 1.4 TSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40859493105835,"sku":"901-0241","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A1070_73b48d7e-1ada-4ca9-8f76-3ea1f065d181.jpg?v=1772008754"},{"product_id":"boost-tap-gauge-adapter-for-fiat-alfa-romeo-t-jet","title":"Prise de pression \/ adaptateur pour manomètre pour FIAT \u0026 Alfa Romeo 1.4 T-Jet","description":"\u003cp\u003eOur boost tap adapter is placed between the MAP sensor and the intake manifold.\u003cbr\u003eIt allows you to have a vacuum \/ boost source for your Boost Gauge or other device.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComes complete with all needed hardware and gasket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* \u003cstrong\u003eCompatible avec les moteurs FIAT \u0026 Alfa Romeo 1.4 T-Jet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default 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Title","offer_id":40859649245355,"sku":"901-0251","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A1070.jpg?v=1764750920"},{"product_id":"boost-tap-gauge-adapter-for-audi-vw-seat-skoda-1-8-2-0-tsi-tfsi-ea888-gen-3","title":"Prise de pression \/ Adaptateur pour mano de turbo pour Audi, VW, SEAT \u0026 Skoda 1.8 \u0026 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen 3","description":"\u003cp\u003eNotre plaque adaptatrice de prise de pression se place entre le corps de papillon et le collecteur d’admission.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eElle vous permet de disposer d’une source de dépression \/ suralimentation pour votre manomètre de turbo ou tout autre dispositif.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivrée complète avec toute la visserie nécessaire et le joint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e* Compatible uniquement avec les moteurs 1.8 TSI \u0026 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen 3\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40859883143339,"sku":"901-0250","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/boost-tap-gauge-adapter-for-audi-vw-seat-skoda-18-20-tsi-tfsi-ea888-gen-3-162916.jpg?v=1704716753"},{"product_id":"boost-tap-gauge-adapter-bung-for-audi-vw-seat-skoda-1-8-2-0-tsi-tfsi","title":"Prise de pression \/ adaptateur pour manomètre (bung) pour Audi, VW, SEAT \u0026 Skoda 1.8 \u0026 2.0 TSI \/ TFSI","description":"\u003cp\u003eNotre adaptateur de prise de pression vous permet d’avoir une source de dépression \/ suralimentation pour votre manomètre de pression de turbo ou tout autre dispositif. V\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eous pouvez utiliser ce bouchon lorsque vous supprimez le système de reniflard (PCV). Vous pouvez également visser la prise de pression si vous souhaitez une source de dépression \/ suralimentation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComes complete with all needed hardware and o-rings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* \u003cstrong\u003eSuitable for 1.8 \u0026 2.0 TSI \/ TFSI Engines excluding EA888 Gen 3 Engines\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40860050817195,"sku":"901-0249","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/boost-tap-gauge-adapter-bung-for-audi-vw-seat-skoda-18-20-tsi-tfsi-258003.jpg?v=1704716751"},{"product_id":"rtmg-vacuum-boost-splitter-1-in-to-8-out","title":"Répartiteur de dépression \/ suralimentation RTMG - 1 entrée vers 8 sorties","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe répartiteur de dépression \/ suralimentation RTMG est un outil indispensable pour tout passionné ou mécanicien automobile. Ce dispositif compact et polyvalent permet de diviser facilement un signal de dépression ou de suralimentation en huit signaux distincts, ce qui le rend parfait pour les configurations moteur complexes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe répartiteur de dépression \/ suralimentation RTMG est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et présente une conception robuste faite pour durer. Il est facile à installer et est livré avec tout le nécessaire pour commencer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’un des points forts du répartiteur de dépression \/ suralimentation RTMG est sa capacité à distribuer uniformément les signaux de dépression ou de suralimentation vers les huit sorties. Chaque sortie reçoit ainsi la même pression, ce qui vous permet de mesurer et de contrôler avec précision et fiabilité les niveaux de dépression ou de suralimentation dans le moteur de votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn plus de sa durabilité et de sa fiabilité, le répartiteur de dépression \/ suralimentation RTMG est également extrêmement polyvalent. Il peut être utilisé dans un large éventail d’applications, notamment pour les wastegates, soupapes de décharge, et plus encore. C’est donc un outil précieux pour quiconque souhaite optimiser les performances du moteur de sa voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGlobalement, le répartiteur de dépression \/ pression RTMG est un outil essentiel pour tous ceux qui souhaitent maintenir et améliorer les performances du moteur de leur voiture. Sa conception robuste, la répartition homogène des signaux et sa polyvalence en font un ajout précieux à la boîte à outils de tout mécanicien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 adaptateurs de durite diamètre 8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 adaptateurs de durite diamètre 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 pièces taraud m8\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 pièces taraud m6\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black","offer_id":51519650562395,"sku":"901-0248","price":54.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":51519650595163,"sku":"901-1394","price":54.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/black_and_red.png?v=1760357429"},{"product_id":"1-4-tsi-ea111-twincharger-turbocharger-intake-hose","title":"Durite d’admission de turbocompresseur 1.4 TSI EA111 Twincharger","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit spécifique est une durite d’admission qui relie une extrémité de l’ensemble clapet du compresseur à l’admission du turbocompresseur. Le diamètre intérieur du tube est nettement augmenté par rapport à la durite d’admission d’origine, ce qui minimise les restrictions de flux d’air. Les raccords d’extrémité en aluminium usiné s’adaptent aux deux extrémités comme sur le système d’origine, assurant ainsi une étanchéité parfaite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn option, les embouts en aluminium usiné (billet) peuvent être anodisés dur avec une couleur qui augmente la dureté de surface et offre un film résistant à la corrosion sur l’aluminium.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa durite en silicone aide à maintenir une température d’air d’admission basse, car le silicone a une faible conductivité thermique, en particulier comparé aux tubes en aluminium ou en acier inoxydable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDurite silicone noire\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmbouts usinés (billet) en aluminium, anodisés dur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoulon Inox \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eColliers de durite en inox\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes raccords en aluminium sont fabriqués en aluminium taillé masse série 6000.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":40861059121323,"sku":"901-0004","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40861059186859,"sku":"901-0005","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":40861059219627,"sku":"901-0006","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40861059285163,"sku":"901-0003","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A4624.jpg?v=1753425442"},{"product_id":"adjustable-wastegate-turbo-actuator-for-audi-vw-seat-skoda-1-4-tsi-twincharged-engines","title":"Actionneur de wastegate \/ turbo amélioré pour moteurs Audi \/ VW \/ Seat \/ Skoda 1.4 TSI CAV \/ CTH","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous présentons notre tout dernier produit : l’actionneur de turbocompresseur RTMG Performance. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriquée en aluminium 6082 avec une finition anodisée, notre wastegate utilise un tout nouveau système à rotule au lieu de la membrane traditionnelle, ce qui réduit les frottements et optimise le contrôle de la pression. Elle est livrée avec un large choix de ressorts et est également 100 % révisable !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçu et fabriqué en Grèce selon les normes ISO, en aluminium de haute qualité et sous les spécifications les plus strictes, il vous offrira assurément le résultat que vous recherchez pour votre voiture.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium 6082\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau système de rotule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau système à friction réduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolution plug \u0026 play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarge choix de ressorts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéparable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoints toriques Viton haute température\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Grèce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffff00;\" data-mce-style=\"color: #ffff00;\"\u003eRessort jaune\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 9 psi (0,6 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003eRessort bleu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 13 psi (0,9 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRessort rouge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e  17 psi (1,2 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eRessort noir\u003c\/strong\u003e 21 psi (1,4 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Solution « bolt-on » pour moteurs 1.4 TSI CAV \u0026 CTH\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Jaune","offer_id":48933744247131,"sku":"901-0972","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":40917349793963,"sku":"901-0256","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":40917349826731,"sku":"901-0257","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":48933744279899,"sku":"901-0971","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A4243.jpg?v=1753424872"},{"product_id":"rtmg-universal-wastegate-turbocharger-actuator","title":"Actionneur de wastegate universel RTMG pour turbocompresseur","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntroducing our latest product, the RTMG Performance Turbocharger actuator. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMade out of 6082 aluminum construction, with an anodized finish, our wastegate uses a brand new ball joint system, instead of the traditional diaphragm, which reduces friction and optimizes pressure control. It comes with a wide variety of springs to choose from, and is also 100% serviceable!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eDesigned and Made in Greece according to ISO standard, from high quality aluminum and under the strictest specifications, it will definitely offer you the result you are looking for your car.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMade of 6082 Aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Ball Joint System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Reduced Friction System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodized\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWide Variety of Springs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh Temp Viton O-Rings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Greece\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"background-color: #b3b3b3;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffff00;\" data-mce-style=\"color: #ffff00;\"\u003eYellow Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 9 psi ( 0.6 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003eBlue Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 13 psi ( 0.9 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRed Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e  17 psi (1,2 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eRessort noir\u003c\/strong\u003e 21 psi ( 1.4 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Yellow","offer_id":40920167088299,"sku":"901-0263","price":179.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40920167121067,"sku":"901-0264","price":179.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":40920167153835,"sku":"901-0265","price":179.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":48933701779803,"sku":"901-0995","price":179.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A4229.jpg?v=1753425115"},{"product_id":"upgraded-wastegate-turbo-actuator-for-k04-064-audi-s3-tts-vw-golf-6-leon-cupra-2-0-tfsi","title":"Wastegate \/ actionneur de turbo renforcé pour K04-064 - Audi S3 \/ TTS \/ VW Golf 6 \/ Leon CUPRA \/ 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous présentons notre tout dernier produit : l’actionneur de turbocompresseur RTMG Performance. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriquée en aluminium 6082 avec une finition anodisée, notre wastegate utilise un tout nouveau système à rotule au lieu de la membrane traditionnelle, ce qui réduit les frottements et optimise le contrôle de la pression. Elle est livrée avec un large choix de ressorts et est également 100 % révisable !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçu et fabriqué en Grèce selon les normes ISO, en aluminium de haute qualité et sous les spécifications les plus strictes, il vous offrira assurément le résultat que vous recherchez pour votre voiture.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium 6082\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau système de rotule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau système à friction réduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolution plug \u0026 play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarge choix de ressorts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéparable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoints toriques Viton haute température\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en Grèce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffff00;\" data-mce-style=\"color: #ffff00;\"\u003eRessort jaune\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 9 psi (0,6 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003eRessort bleu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 13 psi (0,9 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRessort rouge\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e  17 psi (1,2 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eRessort noir\u003c\/strong\u003e 21 psi (1,4 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Solution « bolt-on » pour turbocompresseurs K04-064\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux turbos suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNuméro de référence : BorgWarner : 53049880064 53049700064\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGroupe VW : 06F145702C 06F145702CX 06F145702CV\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Jaune","offer_id":40920610865323,"sku":"901-0258","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":40920610898091,"sku":"901-0259","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":40920610930859,"sku":"901-0260","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":48933763318107,"sku":"901-0994","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A4233.jpg?v=1753424978"},{"product_id":"upgraded-wastegate-turbo-actuator-for-audi-vw-seat-skoda-1-4-tsi-cax-engines","title":"Wastegate \/ actionneur de turbo renforcé pour moteurs Audi \/ VW \/ Seat \/ Skoda 1.4 TSI CAX","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntroducing our latest product, the RTMG Performance Turbocharger actuator. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMade out of 6082 aluminum construction, with an anodized finish, our wastegate uses a brand new ball joint system, instead of the traditional diaphragm, which reduces friction and optimizes pressure control. It comes with a wide variety of springs to choose from, and is also 100% serviceable!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDesigned and Made in Greece according to ISO standard, from high quality aluminum and under the strictest specifications, it will definitely offer you the result you are looking for your car.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMade of 6082 Aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau système de rotule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Reduced Friction System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodized\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolution plug \u0026 play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWide Variety of Springs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh Temp Viton O-Rings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Greece\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffff00;\" data-mce-style=\"color: #ffff00;\"\u003eYellow Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 9 psi ( 0.6 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003eRessort bleu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 13 psi ( 0.9 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRed Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e  17 psi ( 1.2 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eBlack Spring\u003c\/strong\u003e 21 psi ( 1.4 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux turbos suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro de référence : BorgWarner : 54399880139 54399700139\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence produit Turbocompresseur OE : 03C145701R 03C145701F 03C145701FV 03C145701FX 03C145702A 03C145702AX 03C145702AV 03C145702C 03C145702CX 03C145702CV 03C145702L 03C145701RX 03C145702LV 03C145702LX 03C145701C 03C145701CV 03C145701CX 03C145701RV 03C145701JV 03C145701JX 03C145701J 03C145701N 03C145701NV 03C145701NX \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Jaune","offer_id":48933754241371,"sku":"901-1009","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40920746262699,"sku":"901-0261","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":40920746295467,"sku":"901-0262","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":48933754274139,"sku":"901-1010","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A4225.jpg?v=1753425026"},{"product_id":"twin-disk-clutch-kit-for-peugeot-207-rc","title":"Kit embrayage bi-disque pour Peugeot 207 Rallye \/ RC \/ GT","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOur Twin Disc Clutch has been designed by our in-house engineers, and tested extensively in drag, drift and daily cars, in order to achieve great pedal feel, high torque capacity and reliability. The friction materials are ceramic metallic or organic and it's made in Germany, the outer diameter is 185 mm to 200 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAll spare components such as clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates etc. are available individually in order to replace any worn out components, and thus you won't have to buy a complete new clutch kit. The pressure plate and floater plate surfaces are honed to provide a uniform, smooth friction area. The hub splines are manufactured of high strength steel and are then heat treated for increased surface hardness.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control \u0026 Flat Shift operation.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote that when using Launch Control \u0026 Flat Shift, the wear is exponential.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi la butée de vilebrequin est à 180 degrés, il est recommandé d’ajouter une seconde butée, car le vilebrequin subit alors davantage de contraintes axiales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eL’embrayage bi-disque est un élément d’usure\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ent, par conséquent il n’est pas couvert par une garantie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e** Τhe color may differ from the photo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e*** Boîte 5 rapports Be\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 2 - 700Nm","offer_id":40932380410027,"sku":"901-1047","price":1621.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/twin-disk-clutch-kit-for-peugeot-207-rc-510636.jpg?v=1704716974"},{"product_id":"twin-disk-clutch-kit-for-citroen-ds3","title":"Kit embrayage bi-disque pour Citroën DS3","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur Twin Disc Clutch has been designed by our in-house engineers, and tested extensively in drag, drift and daily cars, in order to achieve great pedal feel, high torque capacity and reliability. The friction materials are ceramic metallic or organic and it's made in Germany, the outer diameter is 185 mm to 200 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAll spare components such as clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates etc. are available individually in order to replace any worn out components, and thus you won't have to buy a complete new clutch kit. The pressure plate and floater plate surfaces are honed to provide a uniform, smooth friction area. The hub splines are manufactured of high strength steel and are then heat treated for increased surface hardness.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control \u0026 Flat Shift operation.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote that when using Launch Control \u0026 Flat Shift, the wear is exponential.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn case the thrust of the crankshaft is 180 degrees, it is recommended to add a second thrust as the crankshaft receives more axial stresses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e* L’embrayage bi-disque est une pièce d’usure, il n’est donc pas couvert par la garantie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e** Τhe color may differ from the photo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e***5 vitesses BE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 2 - 700Nm","offer_id":40932496900267,"sku":"901-1048","price":1621.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/twin-disk-clutch-kit-for-citroen-ds3-482507.jpg?v=1704716969"},{"product_id":"vw-ag-dsg-dq250-transmission-upgrade-oil-cooler-set-with-radiator","title":"Kit de refroidisseur d’huile de boîte DSG DQ250 renforcé avec radiateur","description":"\u003cp\u003eKit radiateur de refroidissement d’huile de boîte DSG DQ250 renforcée\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAmélioration majeure pour les boîtes DSG DQ250 d’origine et renforcées, ainsi que pour les véhicules préparés utilisant cette transmission.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ quoi sert un refroidisseur d’huile de DSG ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn oil cooler is an auxiliary cooling system installed in the gearbox oil circuit. Its purpose is to reduce and stabilize transmission oil temperature, especially under high load or performance use.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1) Température d’huile de fonctionnement plus basse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn conduite agressive, avec un couple élevé ou sur circuit, la température de l’huile de DSG augmente rapidement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe oil cooler keeps temperatures lower and more consistent\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéduit les contraintes thermiques sur les composants internes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) Extended oil and component lifespan\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes températures d’huile élevées provoquent :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDégradation plus rapide de l’huile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerte des propriétés lubrifiantes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsure accrue des embrayages, roulements et engrenages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3) Passages de rapports plus réguliers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDQ500 and DQ381 gearboxes rely heavily on oil temperature and hydraulic pressure for shift control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStable oil temperature results in:\u003cbr\u003e✔ More precise and repeatable shifts\u003cbr\u003e✔ Reduced shift hesitation or irregular behavior\u003cbr\u003e✔ Improved TCU control accuracy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un radiateur d’huile :\u003cbr\u003e✔ L’huile conserve plus longtemps sa viscosité\u003cbr\u003e✔ Usure réduite des paquets d’embrayage et des roulements\u003cbr\u003e✔ Intervalles de service allongés et fiabilité améliorée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4) Risque réduit de surchauffe sous forte charge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans des conditions telles que :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrack driving\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRepeated hard launches\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTempératures ambiantes élevées\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs préparés à fort couple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn radiateur d’huile empêche l’accumulation excessive de chaleur, réduisant le risque de passage en mode dégradé ou d’activation de la protection thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5) Fiabilité améliorée pour les applications préparées et haute puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn performance and modified vehicles:\u003cbr\u003e✔ Higher torque generates more clutch heat\u003cbr\u003e✔ Oil cooling becomes critical for durability\u003cbr\u003e✔ Significantly improves gearbox reliability under sustained load\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6) Amélioration de la constance des performances\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLower and controlled oil temperatures provide:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStable hydraulic pressure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePredictable clutch engagement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsistent shift quality lap after lap or pull after pull\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis does not increase power, but maintains performance without degradation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOil Cooler Adapter Plate\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil Radiator\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurite\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40952825872555,"sku":"901-0106","price":392.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/oil_plate_renew.jpg?v=1769414321"}],"url":"https:\/\/rtmgperformance.com\/fr\/collections\/rtmg-performance.oembed?page=4","provider":"RTMG Performance","version":"1.0","type":"link"}