{"title":"Bombas de Combustible de Baja Presión","description":"","products":[{"product_id":"2-0-tfsi-low-pressure-fuel-pump-lpfp","title":"2.0 TFSI (LPFP) Bomba de combustible de baja presión","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBomba de combustible de baja presión VDO original de fábrica para modelos 2.0 TFSI.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM: \u003c\/strong\u003e1K0919051DE\u003c\/p\u003e","brand":"VDO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41108352925867,"sku":"901-0013","price":223.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/20-tfsi-lpfp-low-pressure-fuel-pump-444821.jpg?v=1704716722"},{"product_id":"2-5-tfsi-lpfp-low-pressure-fuel-pump","title":"2.5 TFSI TTRS (LPFP) Bomba de combustible de baja presión","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBomba de combustible de baja presión de sustitución de Audi TTRS 2.5 TFSI.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM: \u003c\/strong\u003e8J0919051E\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41108354957483,"sku":"901-0016","price":365.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/25-tfsi-ttrs-lpfp-low-pressure-fuel-pump-538098.jpg?v=1704716729"},{"product_id":"upgraded-lpfp-for-1-4-ea111-powering-up-to-600-horsepower","title":"Bomba LPFP mejorada para 1.4 TSI EA111: Hasta 600 caballos de potencia Polo Ibiza Fabia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBomba LPFP mejorada para 1.4 TSI EA111: Hasta 600 caballos de potencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentamos nuestra bomba de combustible de baja presión (LPFP) mejorada para el motor 1.4 EA111, equipada con la bomba de alto rendimiento Walbro 450. Esta avanzada bomba de combustible está diseñada para soportar motores de hasta 600 caballos de fuerza, garantizando un suministro de combustible constante y un rendimiento óptimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas clave:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWalbro 450 Pump: Known for its exceptional reliability and high flow rates, the Walbro 450 pump guarantees stable fuel pressure even under the most demanding conditions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoporta hasta 600 caballos de potencia: perfecto para aplicaciones de alto rendimiento, proporcionando el suministro de combustible necesario para liberar todo el potencial de tu motor 1.4 TSI EA111.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnhanced Durability: Built to withstand the stresses of high-output engines, offering peace of mind and dependable performance during spirited driving.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Requirements:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFuel Pump Controller: Crucial for precise management of the fuel delivery system, ensuring the Walbro 450 operates efficiently within optimal parameters or relay and extra power line connection, these components are essential to handle the increased electrical demands of the high-performance pump, ensuring consistent and reliable operation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu motor 1.4 TSI EA111 con nuestra LPFP mejorada equipada con bomba Walbro 450 y descubre la verdadera potencia y fiabilidad de tu vehículo. Ya sea para una conducción deportiva en calle o para competición, esta solución de bomba de combustible está diseñada para ofrecer un rendimiento superior, cumpliendo y superando tus expectativas.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003eSuitable..\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003e6R0919051\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003e6R0919051A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003e6R0919051F\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003e6R0919051G\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv 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necesitarás\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit 900 CV:\u003c\/strong\u003e Este kit incorpora la bomba de combustible de serie de VW, complementada con una bomba adicional Walbro 450 \u003cspan\u003eF90000274 \u003c\/span\u003e. Proporciona un suministro de combustible fiable para soportar hasta 900 caballos de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit 950 HP:\u003c\/strong\u003e El kit de 950 caballos de fuerza incluye la bomba de combustible original de fábrica junto con una bomba adicional Walbro 525 Hellcat, garantizando un flujo de combustible constante para necesidades de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit 1300 CV\u003c\/strong\u003e: Para quienes buscan el máximo rendimiento, este kit viene equipado con dos bombas Walbro: una 450 WALBRO \u003cspan\u003eF90000274 y una 525 WALBRO Hellcat\u003c\/span\u003e, proporcionando un suministro de combustible excepcional para 1300 CV. En este kit utilizamos ambas salidas de la tapa de la bomba para lograr un caudal aún mayor, con una alimentación interna de 10,5 mm. Este kit incluye además una línea de combustible de mayor diámetro hasta la bomba de alta presión, racores \u003cstrong\u003eAN8\u003c\/strong\u003e, un filtro de combustible Aeroflow mecanizado en bloque y una tapa de alta presión con AN8. La mejor opción plug \u0026 play para un uso en configuración de competición. \u003cstrong\u003eEste kit también puede funcionar con etanol\u003c\/strong\u003e, pero según el contenido de etanol no podrá alcanzar la potencia máxima de 1.300 caballos como sí puede hacerlo con gasolina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe ultimate solution\u003c\/strong\u003e for fuel supply issues for MQB Platform enthusiasts. Suitable for VW Golf 7, 7.5, Seat Leon, CUPRA Formentor, Audi S3, TT, TTS, A3 with EA888 Gen 3 engines. The idea initially originated after numerous tests on our own race cars. Here is what you need to know about the MQB low-pressure fuel system and the problems our fuel system solves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de serie está diseñado para soportar hasta 400 caballos, pensando principalmente en el uso diario. Sin embargo, debido a las limitaciones de espacio y a la decisión de VW AG de colocar el filtro de combustible dentro del cesto junto con la bomba, no hubo espacio para un regulador de presión. Esto significa que el exceso de combustible no vuelve a llenar el cesto, lo que provoca pequeñas caídas de presión durante aceleraciones, deceleraciones y giros bruscos cuando el nivel de combustible en el depósito es bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur team of engineers, aiming for an improved version, moved the fuel filter externally to a higher-flow filter and positioned the pressure regulator in such a way that all excess fuel keeps the basket always full. The basket is essentially a smaller fuel storage, a secondary mini-tank, which must always be full.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, al mover el filtro al exterior se facilita su sustitución e inspección, reduciendo el coste en comparación con el cambio de toda la bomba de serie debido a un filtro obstruido. Esto mantiene el sistema funcionando a su máximo potencial con un coste mucho menor. Nuestro sistema conserva la bomba de serie y la unidad de control de la bomba de combustible de baja presión porque es muy fiable para uso diario hasta 400 caballos. Sin embargo, cuando se requiere más caudal de combustible para motores que superan los 400 caballos, el sistema \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e ofrece la solución.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHow does it work?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe scanned the basket space with a high-precision 0.02mm scanner and designed a support structure for both pumps made of forged aluminum, integrating a second pump from \u003cstrong\u003eWALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e, capable of 450 liters per hour, or an even larger 525 liters per hour depending on the use. Through this redesign, we securely fasten both pumps to the basket with screws, but the most innovative part is that instead of connecting them with hoses—thus creating reliability issues and errors in the setup—we designed a second forged plate, joining both pumps into a larger outlet. We also positioned the pressure regulator to face the basket, and for all-wheel-drive vehicles, we retained the second-tank transfer system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa segunda bomba se activa mediante su propio circuito, en función de la presión de sobrealimentación, y lo más importante es que está incluida en el sistema que hemos diseñado. La activación de la segunda bomba se produce desde 0,7 bar hasta 2 bar, ajustable fácilmente con un tornillo Allen en la unidad de control \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e. Toda la instalación eléctrica es de excelente calidad, con medidas de seguridad en todos los puntos, capaz de suministrar 40 amperios a la segunda bomba en condiciones de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is cut from the factory wiring harness, and everything is installed in such a way that if you decide to sell the car, the system can be reverted to a factory setup with a factory pump, just as it was before. The installation of our entire system takes no more than an hour, offering ease to the mechanics who will install it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result? A beautifully robust construction that operates like a factory system, with everything working, even the fuel gauge in its original position, supplying your engine with fuel flow for up to 1,000 horsepower and more if requested. The entire setup is offered ready for use, but for those with a good-condition factory pump, we also offer just the upgrade kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThank you for your preference. Welcome to the next generation of performance upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll kits include the necessary wiring for electrical installation and come with a controller to ensure seamless integration and optimal performance. The unique design of the RTMG billet adapter allows for a seamless connection between the two fuel pumps, ensuring durability and efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara las instrucciones de instalación, \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1jUWi9DKlcti4g-A_RHfTh9EFCNDBQzYO\/view?usp=share_link\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ehaz clic aquí\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"900 CV - Bomba de serie + Walbro 450","offer_id":48793975685467,"sku":"901-0960","price":1250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 HP - Bomba de serie + Walbro 525","offer_id":48793975718235,"sku":"901-0961","price":1290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"900 HP - Bomba de serie + Walbro 450 + AN6 + filtro + tapa HPFP","offer_id":48793975751003,"sku":"901-0962","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 CV - Bomba de serie + Walbro 525 + AN6 + filtro + tapa HPFP","offer_id":50271316246875,"sku":"901-1203","price":1700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1300 CV - Walbro 450 + Walbro 525 + AN8 + Filtro de aire + Tapa HPFP","offer_id":49312890487131,"sku":"901-0963","price":2125.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/A6508942.png?v=1767943549"},{"product_id":"upgrade-kit-for-lpfp-of-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-powering-up-to-1000-horsepower","title":"Kit de mejora para la bomba de baja presión (LPFP) de motores 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3: hasta 1300 caballos de potencia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¡El kit más completo para mejorar la bomba de baja presión del EA888.3! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e se renueva con nuevos equipos CNC, VSR, dinamómetro y, lo más importante, productos nuevos e innovadores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon este kit de mejora, tienes la posibilidad de \u003cstrong\u003emantener tu bomba de serie\u003c\/strong\u003e, ahorrando dinero en la compra de una nueva y en los costes de mano de obra que nos pagarías por la instalación del kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn aspecto positivo de mejorar la bomba de serie es que el filtro original, que podría estar obstruido, se sustituye por uno completamente nuevo que se instala externamente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentamos el sistema de bomba de combustible mejorado de \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e, disponible en cuatro opciones diseñadas para soportar aplicaciones de 900, 950, 1150 y más de 1300 caballos de fuerza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAyuda increíble para la instalación:\u003c\/strong\u003e Para este kit existen instrucciones de montaje detalladas, paso a paso con fotos, y toda la información que necesitarás\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución definitiva\u003c\/strong\u003e a los problemas de suministro de combustible para los entusiastas de la Plataforma MQB. Apta para VW Golf 7, 7.5, Seat León, CUPRA Formentor, Audi S3, TT, TTS, A3 con motores EA888 Gen 3. La idea surgió inicialmente tras numerosas pruebas en nuestros propios coches de carreras. Esto es lo que necesitas saber sobre el sistema de combustible de baja presión MQB y los problemas que resuelve nuestro sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de serie está diseñado para soportar hasta 400 caballos, pensando principalmente en el uso diario. Sin embargo, debido a las limitaciones de espacio y a la decisión de VW AG de colocar el filtro de combustible dentro del cesto junto con la bomba, no hubo espacio para un regulador de presión. Esto significa que el exceso de combustible no vuelve a llenar el cesto, lo que provoca pequeñas caídas de presión durante aceleraciones, deceleraciones y giros bruscos cuando el nivel de combustible en el depósito es bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro equipo de ingenieros, buscando una versión mejorada, trasladó el filtro de combustible al exterior a un filtro de mayor caudal y colocó el regulador de presión de tal manera que todo el exceso de combustible mantiene la cesta siempre llena. La cesta es esencialmente un pequeño depósito de combustible, un mini tanque secundario, que debe estar siempre lleno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, al mover el filtro al exterior se facilita su sustitución e inspección, reduciendo el coste en comparación con el cambio de toda la bomba de serie debido a un filtro obstruido. Esto mantiene el sistema funcionando a su máximo potencial con un coste mucho menor. Nuestro sistema conserva la bomba de serie y la unidad de control de la bomba de combustible de baja presión porque es muy fiable para uso diario hasta 400 caballos. Sin embargo, cuando se requiere más caudal de combustible para motores que superan los 400 caballos, el sistema \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e ofrece la solución.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Cómo funciona?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEscaneamos el espacio de la cesta con un escáner de alta precisión de 0,02 mm y diseñamos una estructura de soporte para ambas bombas fabricada en aluminio forjado, integrando una segunda bomba de \u003cstrong\u003eWALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e, capaz de 450 litros por hora, o incluso una mayor de 525 litros por hora según el uso. Gracias a este rediseño, fijamos ambas bombas de forma segura a la cesta con tornillos, pero la parte más innovadora es que, en lugar de conectarlas con mangueras —creando así problemas de fiabilidad y errores en el montaje— diseñamos una segunda placa forjada que une ambas bombas en una salida de mayor tamaño. También colocamos el regulador de presión orientado hacia la cesta y, en los vehículos de tracción total, conservamos el sistema de transferencia al segundo depósito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa segunda bomba se activa mediante su propio circuito, en función de la presión de sobrealimentación, y lo más importante es que está incluida en el sistema que hemos diseñado. La activación de la segunda bomba se produce desde 0,7 bar hasta 1,5 bar, ajustable fácilmente con un tornillo Allen en la unidad de control \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e. Toda la instalación eléctrica es de excelente calidad, con medidas de seguridad en todos los puntos, capaz de suministrar 40 amperios a la segunda bomba en condiciones de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se corta nada del mazo de cables original y todo se instala de tal forma que, si decides vender el coche, el sistema pueda volver a configurarse de serie con la bomba original, exactamente como estaba antes. La instalación de todo nuestro sistema no lleva más de una hora, facilitando el trabajo a los mecánicos que lo monten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿El resultado? Una construcción extraordinariamente robusta que funciona como un sistema de fábrica, con todo operativo, incluso el indicador de combustible en su posición original, suministrando a tu motor caudal de combustible para hasta 1.000 caballos de potencia y más si se solicita. Todo el conjunto se ofrece listo para usar, pero para quienes tengan una bomba de serie en buen estado, también ofrecemos solo el kit de mejora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias por su preferencia. Bienvenido a la nueva generación de mejoras de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos los kits incluyen el cableado necesario para la instalación eléctrica y se suministran con una centralita para garantizar una integración perfecta y un rendimiento óptimo. El diseño exclusivo del adaptador mecanizado de RTMG permite una conexión fluida entre las dos bombas de combustible, garantizando durabilidad y eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Este kit de mejora específico está diseñado para instalarse en su propia bomba de combustible. La bomba de combustible de fábrica no está incluida, y deberá instalarla usted mismo*\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Para las instrucciones de montaje \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/assemply_manual.pdf?v=1730474226\" target=\"_blank\"\u003ehaz clic aquí\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Usaré mi propia bomba de combustible","offer_id":49309289251163,"sku":"901-0964","price":664.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"900 CV - Kit + Walbro 450","offer_id":49309289283931,"sku":"901-0965","price":882.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 CV - Kit + Walbro 525","offer_id":49309289316699,"sku":"901-0966","price":888.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1100 CV - Walbro 450 + Walbro 525 + Filtro de alto rendimiento + Kit AN6 + tapa HPFP","offer_id":49311131926875,"sku":"901-0967","price":1600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1300 CV - Walbro 450 + Walbro 525 + filtro Aeroflow + kit AN8 + tapa HPFP","offer_id":49311646024027,"sku":"901-0968","price":1809.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/CN4L1341-kjEnhanced-NR.jpg_copy.jpg?v=1758102251"},{"product_id":"rtmg-billet-hpfp-cap-for-2-0-tsi-tfsi-ea888-gen-3-engine","title":"Tapa HPFP Mecanizada RTMG para Motores 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen 3","description":"\u003cp\u003eTapa HPFP billet RTMG para motor 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tapa HPFP billet de RTMG ofrece una solución fiable, sin fugas y de alto caudal para la plataforma de motores TSI \/ TFSI.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Actualización del sistema de combustible: Diseñada para simplificar la integración de líneas AN, esta tapa garantiza una conexión segura y estanca para un caudal de combustible optimizado con rosca AN6. \u003cbr\u003e- Construcción premium: Un elegante diseño billet de cromomolibdeno que combina a la perfección con configuraciones de inyección adicional (port injection).\u003cbr\u003e- Uso: Diseñado solo para aplicaciones de circuito o fuera de carretera.\u003cbr\u003e- Fabricado en Grecia: Construcción de alta calidad.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Comprobar fugas: tras la instalación, asegúrate de que no haya fugas de combustible.  \u003cbr\u003e2. Sellado correcto: utiliza cinta de teflón apta para combustible en todas las zonas roscadas para un sellado óptimo.  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos de bomba de alta presión compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e  06L127025E, 06L127025G, 06L127025H  \u003cbr\u003e  06L127025J, 06L127025K, 06L127025M  \u003cbr\u003e  06L127025N, 06L127025P, 06L127025Q  \u003cbr\u003e  06L127025R, 06L127025T  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora el sistema de combustible de tu TSI o TFSI con la tapa HPFP de aluminio mecanizado RTMG de alta calidad para una ventaja de rendimiento en la que puedes confiar.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49617502732635,"sku":"901-1130","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A5037f.png?v=1733233381"},{"product_id":"fwd-upgraded-lpfp-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-powering-up-to-1300-horsepower","title":"LPFP FWD mejorada para 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3: hasta 1300 caballos de fuerza","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntroducing\u003c\/strong\u003e the enhanced fuel pump system by \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e, available in four options designed to support 900, 950, and 1300+ horsepower applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncredible help with the installation:\u003c\/strong\u003e For this kit, there are detailed installation instructions, step by step with photos, and all the information you will need\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900 HP Kit:\u003c\/strong\u003e This kit features the stock factory fuel pump from VW, complemented by an additional Walbro 450 \u003cspan\u003eF90000274 \u003c\/span\u003epump. It provides reliable fuel delivery to support up to 900 horsepower.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e950 HP Kit:\u003c\/strong\u003e The 950 horsepower kit includes the stock factory fuel pump along with an extra Walbro 525 Hellcat pump, ensuring consistent fuel flow for high-performance needs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit 1300 HP\u003c\/strong\u003e: Para quienes buscan el máximo rendimiento, este kit viene equipado con dos bombas Walbro: una 450 WALBRO \u003cspan\u003eF90000274 y una 525 WALBRO Hellcat\u003c\/span\u003e, ofreciendo un suministro de combustible excepcional para 1300 HP. En este kit utilizamos ambas salidas de la tapa de la bomba para un caudal aún mayor, con una alimentación interna de 10,5 mm. Este kit incluye además una línea de combustible de mayor diámetro hasta la bomba de alta presión, racores \u003cstrong\u003eAN8\u003c\/strong\u003e, un filtro de combustible Aeroflow mecanizado y una tapa de alta presión con AN8. La mejor opción para un montaje plug \u0026 play en una configuración de competición.\u003cstrong\u003eEste kit también puede funcionar con etanol\u003c\/strong\u003e, pero según el contenido de etanol no podrá alcanzar la potencia máxima de 1.300 caballos como sí puede hacerlo con gasolina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe ultimate solution\u003c\/strong\u003e for fuel supply issues for MQB Platform enthusiasts. Suitable for VW Golf 7, 7.5, Seat Leon, CUPRA Formentor, Audi S3, TT, TTS, A3 with EA888 Gen 3 engines. The idea initially originated after numerous tests on our own race cars. Here is what you need to know about the MQB low-pressure fuel system and the problems our fuel system solves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe factory system is designed to handle up to 400 horsepower, primarily considering daily use. However, due to space constraints and the decision by VW AG to place the fuel filter inside the basket along with the pump, there was no room for a pressure regulator. This means that excess fuel does not refill the basket, resulting in small pressure drops during sharp accelerations, decelerations, and turns when fuel levels in the tank are low.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur team of engineers, aiming for an improved version, moved the fuel filter externally to a higher-flow filter and positioned the pressure regulator in such a way that all excess fuel keeps the basket always full. The basket is essentially a smaller fuel storage, a secondary mini-tank, which must always be full.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdditionally, moving the filter outside makes it easier to replace and inspect, reducing the cost compared to replacing the entire factory pump due to a clogged filter. This keeps the system performing at its maximum potential with much lower cost. Our system retains the factory pump and the low-pressure fuel pump control unit because it is highly reliable for daily use up to 400 horsepower. However, when more fuel flow is required for engines exceeding 400 horsepower, the \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e system provides the solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Cómo funciona?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEscaneamos el espacio de la cesta con un escáner de alta precisión de 0,02 mm y diseñamos una estructura de soporte para ambas bombas fabricada en aluminio forjado, integrando una segunda bomba de \u003cstrong\u003eWALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e, capaz de 450 litros por hora, o incluso una mayor de 525 litros por hora según el uso. Gracias a este rediseño, fijamos ambas bombas de forma segura a la cesta con tornillos, pero la parte más innovadora es que, en lugar de conectarlas con mangueras —creando así problemas de fiabilidad y errores en el montaje— diseñamos una segunda placa forjada que une ambas bombas en una salida de mayor tamaño. También colocamos el regulador de presión orientado hacia la cesta y, en los vehículos de tracción total, conservamos el sistema de transferencia al segundo depósito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe second pump is activated by its own circuit, based on boost pressure, and the most important part is that it’s included in the system we've designed. The activation of the second pump happens from 0.7 bar up to 2 bar, adjustable easily with an Allen screw on the \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e control unit. The entire electrical installation is of excellent quality, with safety measures everywhere, capable of supplying 40 amps to the second pump during racing conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is cut from the factory wiring harness, and everything is installed in such a way that if you decide to sell the car, the system can be reverted to a factory setup with a factory pump, just as it was before. The installation of our entire system takes no more than an hour, offering ease to the mechanics who will install it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result? A beautifully robust construction that operates like a factory system, with everything working, even the fuel gauge in its original position, supplying your engine with fuel flow for up to 1,000 horsepower and more if requested. The entire setup is offered ready for use, but for those with a good-condition factory pump, we also offer just the upgrade kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThank you for your preference. Welcome to the next generation of performance upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll kits include the necessary wiring for electrical installation and come with a controller to ensure seamless integration and optimal performance. The unique design of the RTMG billet adapter allows for a seamless connection between the two fuel pumps, ensuring durability and efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara las instrucciones de instalación, \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1jUWi9DKlcti4g-A_RHfTh9EFCNDBQzYO\/view?usp=share_link\" target=\"_blank\"\u003ehaga clic aquí\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"900 CV - Bomba de serie + Walbro 450 FWD","offer_id":49975826022747,"sku":"901-1063","price":1270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 HP - Bomba de serie + Walbro 525 FWD","offer_id":49975826055515,"sku":"901-1064","price":1290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"900 CV - Bomba de serie + Walbro 450 + AN6 + filtro + tapa HPFP FWD","offer_id":49975826088283,"sku":"901-1065","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 CV - Bomba de serie + Walbro 525 + AN6 + Filtro + tapa HPFP FWD","offer_id":50271829229915,"sku":"901-1205","price":1700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1300 HP - Walbro 450 + Walbro 525 + AN8 + filtro de aire + tapa HPFP FWD","offer_id":49975826121051,"sku":"901-1066","price":2125.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/new_edit.jpg?v=1738150169"},{"product_id":"2-0-tsi-ea888-3-low-prerssure-fuel-pump-upgrade-kit-up-to-500hp","title":"Kit de mejora de bomba de combustible de baja presión 2.0 TSI EA888.3 - Hasta 500 CV","description":"\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"732\"\u003e\u003cstrong data-start=\"286\" data-end=\"353\"\u003eKit de mejora de bomba de combustible de baja presión de alto rendimiento para motor EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"732\"\u003eMejora tu motor EA888.3 con nuestra bomba de combustible de baja presión de alto caudal, diseñada para configuraciones Stage 2+ y turbos grandes. Ideal para Golf GTI, Golf R, Audi S3, Seat León Cupra y otros coches de la plataforma MQB.\u003cbr data-start=\"554\" data-end=\"557\"\u003eReemplazo directo, instalación plug \u0026 play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"732\"\u003eAdmite una mayor demanda de combustible y garantiza una entrega de combustible constante bajo presión de sobrealimentación.\u003cbr data-start=\"680\" data-end=\"683\"\u003eCompatible con: motores 2.0 TSI MQB EA888 Gen 3.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePerfecto para preparaciones reprogramadas y de alto rendimiento\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con configuraciones de etanol (E85)\u003cbr data-start=\"824\" data-end=\"827\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon la confianza de entusiastas y preparadores profesionales de todo el mundo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50823589429595,"sku":"901-1327","price":380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/CN4L4904copy-2_a51d3dd7-4179-4251-aeab-d8a11d3efc12.jpg?v=1778141424"},{"product_id":"awd-upgraded-lpfp-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-powering-up-to-1300-horsepower-copy","title":"Bomba de gasolina LPFP AWD mejorada para Rs3 2.5 TFSI – Hasta 1000 caballos de potencia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresentamos\u003c\/strong\u003e el sistema de bomba de combustible mejorado de \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e, disponible en dos opciones diseñadas para aplicaciones de hasta 1000 caballos de fuerza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución definitiva\u003c\/strong\u003e a los problemas de suministro de combustible para los entusiastas del Rs3. Apto para Rs3 8P TFSI TTRS. La idea surgió inicialmente tras numerosas pruebas en nuestros propios coches de carreras. Esto es lo que debes saber sobre el sistema de combustible de baja presión del Rs3 y los problemas que resuelve nuestro sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de fábrica está diseñado para soportar hasta 500 caballos de fuerza, principalmente considerando un uso diario. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHow does it work?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEscaneamos el espacio del cesto con un escáner de alta precisión de 0,02 mm y diseñamos una estructura de soporte para ambas bombas fabricada en aluminio forjado, integrando una segunda bomba de \u003cstrong\u003eWALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e, capaz de 450 litros por hora. Gracias a este rediseño, fijamos ambas bombas de forma segura al cesto con tornillos, \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe second pump is activated by its own circuit, based on boost pressure, and the most important part is that it’s included in the system we've designed. The activation of the second pump happens from 1.2 bar up to 2 bar, adjustable easily with an Allen screw on the \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e control unit. The entire electrical installation is of excellent quality, with safety measures everywhere, capable of supplying 40 amps to the second pump during racing conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is cut from the factory wiring harness, and everything is installed in such a way that if you decide to sell the car, the system can be reverted to a factory setup with a factory pump, just as it was before. The installation of our entire system takes no more than an hour, offering ease to the mechanics who will install it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result? A beautifully robust construction that operates like a factory system, with everything working, even the fuel gauge in its original position, supplying your engine with fuel flow for up to 1,000 horsepower and more if requested. The entire setup is offered ready for use, but for those with a good-condition factory pump, we also offer just the upgrade kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThank you for your preference. Welcome to the next generation of performance upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos los kits incluyen el cableado necesario para la instalación eléctrica y se suministran con una centralita para garantizar una integración perfecta y un rendimiento óptimo. El diseño exclusivo del adaptador mecanizado de RTMG permite una conexión fluida entre las dos bombas de combustible, garantizando durabilidad y eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdecuado para   RS3 8P TTRS CEPA CZGB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eincluding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*\u003cspan\u003e8J0919051E bomba de combustible OEM \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e** Bomba de combustible de alto rendimiento Walbro 450 L\/hora\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e***An6 male conectors \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e****Second Fuel Pump ajustable control unit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOptional An6 hose and fuel filters   \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"No","offer_id":51642660684123,"sku":"901-1399","price":1350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Yes","offer_id":51642660716891,"sku":"901-1400","price":1800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A1296.jpg?v=1764921973"},{"product_id":"upgraded-lpfp-for-golf5-golf6-scirocco-powering-up-to-600-horsepower","title":"LPFP mejorada para Golf5 Golf6 Scirocco, capaz de alimentar hasta 600 caballos de fuerza","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBomba de gasolina de baja presión mejorada para 1.4 L y 2.0 L, capaz de alimentar hasta 600 caballos de potencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentamos nuestra bomba de combustible de baja presión (LPFP) mejorada para los motores EA111 y EA113, equipada con la bomba de alto rendimiento Walbro 450. Esta avanzada bomba de combustible está diseñada para soportar motores de hasta 600 caballos de fuerza, garantizando un suministro de combustible constante y un rendimiento óptimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBomba Walbro 450: Conocida por su fiabilidad excepcional y altos caudales, la bomba Walbro 450 garantiza una presión de combustible estable incluso en las condiciones más exigentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoporta hasta 600 caballos de potencia: perfecto para aplicaciones de alto rendimiento, proporcionando el suministro de combustible necesario para liberar todo el potencial de tu 1.4 TSI EA111, 2.0L EA113 y EA888.2 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad mejorada: diseñado para soportar las exigencias de motores de alta potencia, ofreciendo tranquilidad y un rendimiento fiable en una conducción deportiva.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRequisitos de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eControlador de bomba de combustible: Crucial para la gestión precisa del sistema de suministro de combustible, garantizando que la Walbro 450 funcione de forma eficiente dentro de los parámetros óptimos, o bien mediante relé y conexión de línea de alimentación adicional; estos componentes son esenciales para soportar el aumento de demanda eléctrica de la bomba de alto rendimiento, asegurando un funcionamiento constante y fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu motor 1.4 TSI EA111 2.0l Ea113 1.8 y 2.0l EA888 con nuestra LPFP mejorada con bomba Walbro 450 y experimenta la verdadera potencia y fiabilidad de tu vehículo. Ya sea para una conducción deportiva en carretera o para competición, esta solución de bomba de combustible está diseñada para ofrecer un rendimiento superior, cumpliendo y superando tus expectativas.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003eAdecuado..\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-dnOSMM bchoby\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-icoroQ gfbVut\"\u003e1K0919051AE\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-icoroQ gfbVut\"\u003e1K0919051AM\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-gsWcZM sc-csTbTw kDRhKv eBYJho\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sc-icoroQ 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potencia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntroducing\u003c\/strong\u003e the enhanced fuel pump system by \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e, available in two options designed to support 1000 horsepower applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución definitiva\u003c\/strong\u003e a los problemas de suministro de combustible para los entusiastas de Audi VW Seat Skoda. Adecuado para 2.0L TFSI EA113 S3, A3, GOLF5, GOLF6, SEAT LEON, SKODA OCTAVIA, TTS, TT, SCIROCCO. La idea surgió inicialmente tras numerosas pruebas en nuestros propios coches de carreras. Esto es lo que necesita saber sobre el sistema de combustible de baja presión del 2.0L TFSI y los problemas que resuelve nuestro sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de serie está diseñado para soportar hasta 430 caballos de potencia, teniendo en cuenta principalmente el uso diario. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHow does it work?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe scanned the basket space with a high-precision 0.02mm scanner and designed a support structure for both pumps made of forged aluminum, integrating a second pump from \u003cstrong\u003eWALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e, capable of 450 liters per hour, . Through this redesign, we securely fasten both pumps to the basket with screws, \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa segunda bomba se activa mediante su propio circuito, en función de la presión de soplado, y lo más importante es que está incluida en el sistema que hemos diseñado. La activación de la segunda bomba se produce desde 1,2 bar hasta 2 bar, ajustable fácilmente con un tornillo Allen en la unidad de control de \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e. Toda la instalación eléctrica es de excelente calidad, con medidas de seguridad en todos los puntos, capaz de suministrar 40 amperios a la segunda bomba en condiciones de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se corta nada del mazo de cables original y todo se instala de tal forma que, si decides vender el coche, el sistema pueda volver a configurarse de serie con la bomba original, exactamente como estaba antes. La instalación de todo nuestro sistema no lleva más de una hora, facilitando el trabajo a los mecánicos que lo monten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result? A beautifully robust construction that operates like a factory system, with everything working, even the fuel gauge in its original position, supplying your engine with fuel flow for up to 1,000 horsepower and more if requested. The entire setup is offered ready for use, but for those with a good-condition factory pump, we also offer just the upgrade kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias por su preferencia. Bienvenido a la nueva generación de mejoras de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll kits include the necessary wiring for electrical installation and come with a controller to ensure seamless integration and optimal performance. The unique design of the RTMG billet adapter allows for a seamless connection between the two fuel pumps, ensuring durability and efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdecuado para   BWA AXX CDL CCZ \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eincluyendo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*\u003cspan\u003e8J0919051E bomba de combustible OEM DE RS3 8P\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e** Walbro 450 L\/hour performance fuel pump\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e***Conectores macho An6 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e****Unidad de control ajustable para segunda bomba de combustible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eManguera opcional An6 y filtros de combustible   \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"No","offer_id":52011200348507,"sku":"901-1502","price":1350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Yes","offer_id":52011200381275,"sku":"901-1503","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A1296.jpg?v=1764921973"},{"product_id":"awd-fwd-upgraded-lpfp-2-0l-tfsi-powering-up-to-1000-horsepower","title":"LPFP mejorada AWD FWD 2.0L TFSI para hasta 1000 caballos de potencia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntroducing\u003c\/strong\u003e the enhanced fuel pump system by \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e, available in two options designed to support 1000 horsepower applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución definitiva\u003c\/strong\u003e a los problemas de suministro de combustible para los entusiastas de Audi VW Seat Skoda. 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Through this redesign, we securely fasten both pumps to the basket with screws, \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa segunda bomba se activa mediante su propio circuito, en función de la presión de soplado, y lo más importante es que está incluida en el sistema que hemos diseñado. La activación de la segunda bomba se produce desde 1,2 bar hasta 2 bar, ajustable fácilmente con un tornillo Allen en la unidad de control de \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e. Toda la instalación eléctrica es de excelente calidad, con medidas de seguridad en todos los puntos, capaz de suministrar 40 amperios a la segunda bomba en condiciones de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se corta nada del mazo de cables original y todo se instala de tal forma que, si decides vender el coche, el sistema pueda volver a configurarse de serie con la bomba original, exactamente como estaba antes. La instalación de todo nuestro sistema no lleva más de una hora, facilitando el trabajo a los mecánicos que lo monten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result? A beautifully robust construction that operates like a factory system, with everything working, even the fuel gauge in its original position, supplying your engine with fuel flow for up to 1,000 horsepower and more if requested. The entire setup is offered ready for use, but for those with a good-condition factory pump, we also offer just the upgrade kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias por su preferencia. Bienvenido a la nueva generación de mejoras de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll kits include the necessary wiring for electrical installation and come with a controller to ensure seamless integration and optimal performance. The unique design of the RTMG billet adapter allows for a seamless connection between the two fuel pumps, ensuring durability and efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdecuado para   BWA AXX CDL CCZ \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eincluyendo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*\u003cspan\u003e8J0919051E bomba de combustible OEM DE RS3 8P\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e** Walbro 450 L\/hour performance fuel pump\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e***Conectores macho An6 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e****Unidad de control ajustable para segunda bomba de combustible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eManguera opcional An6 y filtros de combustible   \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"No","offer_id":52846841332059,"sku":"901-1561","price":1250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Yes","offer_id":52846841364827,"sku":"901-1562","price":1600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/1_DSC1925_0.33x.jpg?v=1776775898"},{"product_id":"lpfp-kit-for-extra-pump-walbro-ea113-ea888-1-2-golf-roco-leon-octavia","title":"Secondary Fuel Pump Installation Kit for WALBRO 450L - 525 - EA113 - EA888.1.2 GOLF ROCO LEON OCTAVIA","description":"\u003cp data-start=\"77\" data-end=\"193\"\u003e\u003cstrong data-start=\"77\" data-end=\"193\"\u003eSecondary Fuel Pump Installation Kit – Proven Solution for High Horsepower Fuel Supply Limitations (Not Bolt-On)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"195\" data-end=\"400\"\u003eA secondary fuel pump installation kit for \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eWalbro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e 450 or 525, designed to fit into the factory fuel pump basket of S3, RS3 8V, Golf 5, Golf 6, Seat Leon, and Skoda Octavia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"402\" data-end=\"606\"\u003eThis is not a simple bolt-on kit, but a \u003cstrong data-start=\"442\" data-end=\"461\"\u003eproven solution\u003c\/strong\u003e for overcoming low fuel supply limitations in high-horsepower builds, providing the option of a second fuel feed from the low-pressure pump lid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"608\" data-end=\"625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"625\"\u003eKit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"626\" data-end=\"1052\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ixe6c6\" data-start=\"626\" data-end=\"756\"\u003eBillet anodized aluminum mounting adapter for dual fuel pump installation (factory pump + \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eWalbro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jbwhqe\" data-start=\"757\" data-end=\"774\"\u003eMounting screws\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1p2m29y\" data-start=\"775\" data-end=\"876\"\u003eElectrical terminals with Viton O-rings for triggering the second pump via an external power source\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w8k56m\" data-start=\"877\" data-end=\"902\"\u003eHigh-quality fuel hoses\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1m9fv95\" data-start=\"903\" data-end=\"916\"\u003eHose clamps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w406ic\" data-start=\"917\" data-end=\"1052\"\u003eOutlet fittings with the following options:\n\u003cul data-start=\"965\" data-end=\"1052\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dwv8yl\" data-start=\"965\" data-end=\"1026\"\u003eFor hose connection with 8mm inner diameter \u0026amp; quick release\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vrgar2\" data-start=\"1029\" data-end=\"1052\"\u003eAN6 90-degree fitting\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1344\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1054\" data-end=\"1068\"\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThis kit must be installed by professionals, as it involves fuel systems and carries significant risk. No instructions are provided, as it is a universal kit. If you do not have the necessary experience, it is recommended to purchase a pre-upgraded fuel pump from us instead.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"NO","offer_id":52919267033435,"sku":"901-1610","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"YES","offer_id":52919267066203,"sku":"901-1611","price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/2_DSC2013_0.33x.psd.jpg?v=1778047611"}],"url":"https:\/\/rtmgperformance.com\/es\/collections\/low-pressure-fuel-pumps.oembed","provider":"RTMG Performance","version":"1.0","type":"link"}