{"title":"2.0 TSI EA888.3","description":"","products":[{"product_id":"crankshaft-oil-seal-housing-for-2ea888-engines","title":"Gefrästes Kurbelwellen-Simmerringgehäuse (Billet) für 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Motoren","description":"\u003cp class data-end=\"389\" data-start=\"74\"\u003eRüste deinen EA888-Motor mit unserem \u003cstrong data-end=\"147\" data-start=\"109\"\u003eBillet-Kurbelwellendichtringgehäuse\u003c\/strong\u003e auf, das die Serienkomponente in jeder Hinsicht übertrifft. Anders als das OEM-Gehäuse, das aus dünnem, gestanztem Stahl und Kunststoff besteht, wird unsere Version präzisionsgefertigt aus \u003cstrong data-end=\"349\" data-start=\"317\"\u003ehochwertigem Billet-Aluminium\u003c\/strong\u003e und bietet dadurch überlegene Festigkeit und Haltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class data-end=\"786\" data-start=\"391\"\u003e\u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"786\" data-start=\"391\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"430\" data-start=\"409\"\u003eErhöhte Steifigkeit\u003c\/strong\u003e – Die gefräste Aluminiumkonstruktion eliminiert Flex und Verzug und sorgt für eine perfekte Abdichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"786\" data-start=\"391\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"558\" data-start=\"527\"\u003eIntegrierter Federmechanismus\u003c\/strong\u003e – Sorgt für konstanten Anpressdruck und verbessert die Dichtwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"786\" data-start=\"391\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"657\" data-start=\"628\"\u003ePremium-Silikonmischung\u003c\/strong\u003e – Unsere fortschrittliche Silikonmischung bietet \u003cstrong data-end=\"731\" data-start=\"695\"\u003edeutlich höhere Beständigkeit\u003c\/strong\u003e gegen Hitze, Öl und Verschleiß im Vergleich zur werkseitigen Dichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class data-end=\"926\" data-start=\"788\"\u003eDies ist die ultimative Lösung, um Undichtigkeiten zu verhindern und langfristige Zuverlässigkeit in Hochleistungs- oder Alltagsanwendungen sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Silber","offer_id":47739000750427,"sku":"901-0875","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":47739000783195,"sku":"901-0873","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Rot","offer_id":47739000815963,"sku":"901-0874","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/billet-crankshaft-oil-seal-housing-for-20-tsi-ea888-engines-754661.jpg?v=1709114226"},{"product_id":"upgraded-clutch-pack-for-dsg-dq381-0dw-gen-1-stock-clutches-stage-1-850nm","title":"Aufgerüsteter Kupplungssatz für DSG DQ381 (0DW) GEN 1 Serienkupplungen - Stage 1 - 850 Nm","description":"\u003cp\u003eRTMG Performance stellt erneut vor: das neue, leistungsgesteigerte Kupplungspaket für DSG DQ381 (0DW) GEN 1 Serienkupplungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Stage-1-Kit enthält +2 zusätzliche Reibscheiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe RTMG Performance Upgrade Kit provides upgraded torque levels of up to 22% compared to the factory clutch for the Stage 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNützliche Informationen zur Maximierung des Drehmoments\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ein DSG-Getrieben\u003cbr\u003eBei DSG DQ381-Getrieben erfolgt die Drehmomentübertragung vom Motor zum Getriebe über eine im Ölbad laufende Lamellenkupplung, daher als Nasslamellenkupplung bezeichnet. Es handelt sich jedoch nicht um eine einzelne Kupplung, sondern um zwei getrennte Kupplungen, die unabhängig voneinander arbeiten und von einem komplexen System namens Mechatronik mit Ventilen und Sensoren gesteuert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe clutches are linked to two shafts:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eShaft K1: Handles odd-numbered gears (1, 3, 5, 7).\u003cbr\u003eShaft K2: Handles even-numbered gears (2, 4, 6).\u003cbr\u003eIn neutral gear, the clutches do not transmit torque. When the driver selects first gear and releases the brake pedal, the mechatronics system progressively increases oil pressure on the first clutch (K1) to start the car. Similarly, when shifting to second gear, the system reduces the pressure on K1 and increases the pressure on the second clutch (K2), completing the shift in 400-1000 ms. The oil pressure ensures a smooth transition between gears.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Problem bei leistungsgesteigerten Motoren und Kupplungsschlupf\u003cbr\u003eUnter Serienbedingungen arbeitet das Getriebe mit einem Öldruck zwischen 10 und 12 bar, was für die serienmäßige Drehmomentbelastung ausreichend ist. Bei aufgerüsteten Motoren mit höherem Drehmoment wird der Öldruck jedoch nicht automatisch erhöht, um die zusätzliche Belastung abzufangen. Diese Diskrepanz führt zu Kupplungsschlupf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat is clutch slip?\u003cbr\u003eWhen the engine is running at, for example, 6,000 RPM, but only 5,000 RPM is transmitted to the gearbox, this is slip. Since the clutch operates through friction, slip causes a significant increase in temperature between the friction materials, resulting in overheating, deformation, and ultimately failure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchon geringes Schlupfen (2–4 %), das der Fahrer möglicherweise nicht bemerkt, kann die Reibbeläge abnutzen und Filter sowie Ventile im Mechatroniksystem verstopfen. Mit der Zeit führt dies zu Fehlfunktionen und schließlich zum Ausfall des Systems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFriction and Torque Transfer\u003cbr\u003eFriction is a force that resists motion between two surfaces in contact. There are two types of friction relevant to clutches:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHaftreibung: Verhindert Bewegung, wenn die Kupplung korrekt eingelegt ist (kein Schlupf).\u003cbr\u003eGleitreibung: Tritt auf, wenn Schlupf vorhanden ist, was zu unerwünschten Effekten führt.\u003cbr\u003eUm Kupplungsschlupf zu vermeiden:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergrößerung der Kontaktfläche: Erreicht durch zusätzliche Reib- und Stahlscheiben (+2 Stück).\u003cbr\u003eErhöhung des Reibungskoeffizienten: Durch den Einsatz von Stahlscheiben mit höherer Rauigkeit wird der Grip verbessert.\u003cbr\u003eSteigerung des Öldrucks: Für Performance-Anwendungen ist es entscheidend, den Öldruck über ein Getriebemanagement-Remapping (Mechatronik) auf 18 bar anzuheben.\u003cbr\u003eAufgerüstete Kupplungen für Performance\u003cbr\u003eVerstärkte Kupplungen adressieren die ersten beiden Faktoren, indem sie eine größere Oberfläche und einen höheren Reibungskoeffizienten bieten. Die Anpassung des Öldrucks sorgt für ein besseres Drehmomentmanagement und höhere Haltbarkeit unter hoher Last.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor remapping or further guidance on optimizing your DSG gearbox for your needs, feel free to contact our company.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Toleranzwerte: 1,7 - 2 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e** Engineer is responsible to measure the tolerances, clutch pack not covered by warranty.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51438906638683,"sku":"901-1387","price":950.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A8566_2.jpg?v=1759314750"},{"product_id":"dsg-dq381-0dw-gen-1-upgraded-clutch-up-to-25-more-torque-handling","title":"DSG DQ381 (0DW) GEN 1 - Aufgerüstete Kupplung mit bis zu 25 % höherer Drehmomentkapazität","description":"\u003cp\u003eRTMG Performance meldet sich erneut und präsentiert das neue, verbesserte DSG DQ381 0DW GEN 1 Getriebe-Kupplungskit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie neue verstärkte Kupplung ist in Stage 1 erhältlich\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStage 1 ist mit +2 zusätzlichen Reibscheiben erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie RTMG-Kupplung überträgt bis zu 25 % mehr Drehmoment als die Serienkupplung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBox-Druckverhältnis zu Drehmomentbeständigkeit – demnächst verfügbar!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stg1","offer_id":52705708999003,"sku":"901-1388","price":1550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stg2","offer_id":52705709031771,"sku":"901-1551","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A8571_b74c1278-e658-46a5-9aff-b9734649abb1.jpg?v=1775117134"},{"product_id":"downpipe-vw-golf-mk7-awd-4motion","title":"Downpipe Audi A3 8V Seat Leon 5F Skoda Octavia 5E Superb 3T VW Golf VII AU Passat B8","description":"\u003cp\u003eDownpipe für 2.0 TFSI\/TSI\u003cbr\u003eDie Downpipe entfernt den serienmäßigen Katalysator, wodurch der Motor bereits im unteren Drehzahlbereich mehr Leistung entwickeln kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Downpipes werden aus hochwertigem SAE-304-Edelstahl mit 1,6 mm Wandstärke gefertigt, um die Haltbarkeit gegenüber den meisten\u003cbr\u003egängigen Abgasanlagen aus 1,2 mm Stahl zu verbessern. Dies verhindert Risse oder sogar ein Verbiegen der Abgasanlage.\u003cbr\u003ePerfekt gelegte Schweißnähte in Verbindung mit einem gründlichen Polierprozess garantieren hohe Ästhetik und glatte Rohrübergänge sowie\u003cbr\u003eFlanschschweißnähte, was zu einer erhöhten Abgasströmung führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 – Sportback – Limousine – Cabriolet 8V\u003cbr\u003e1.8 FSI, 132 kW, Motorkennbuchstabe CJSA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon III, - SC, - ST 5F\u003cbr\u003eFSI Cupra FSI, Cupra-R FSI, 1,8 l \/ 2,0 l\u003cbr\u003e132 195 206 kW, Motorkennbuchstaben CJSA, CJXE, CJXA\u003cbr\u003e221+228 kW, Motorkennbuchstaben CJXC, CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia III, Kombi 5E\u003cbr\u003eFSI \/ RS FSI, 1,8 l \/ 2,0 l, 132 162 169 kW, Motorkennbuchstaben CJSA, CHHB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Superb 3T 3V\u003cbr\u003e2,0 l TSI, 162 kW, Motorkennbuchstabe CHHB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VII AU inkl. Clubsport\u003cbr\u003eFSI, GTI, 162 169 195 228 kW, Motorkennbuchstaben CHHB, CHHA, CJXE, CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Passat, 3C, B8\u003cbr\u003e1,8 l \/ 2,0 l TSI, 132 162 kW, Motorkennbuchstabe CJSA, CHHB\u003c\/p\u003e","brand":"FMIC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51449535693147,"sku":"901-1389","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/downpipe-vw-golf-mk7.jpg?v=1759487139"},{"product_id":"dsg-dq500-dual-mass-flywheel-for-2-5-tfsi-rs3-ttrs-dnw-daza-copy-1","title":"Performance-Zweimassenschwungrad für 2.0 TSI MQB EA888.3 DSG DQ500","description":"\u003cp\u003eDas weltweit erste DSG DQ500 Chromoly-Zweimassenschwungrad bietet hohe Performance, beste Langlebigkeit, verbessertes Ansprechverhalten des Motors und ist mit absoluter Präzision gewuchtet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePräsentation und Vorteile des RTMG PERFORMANCE Zweimassenschwungrads\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine weitere Innovation im Bereich DSG-Automatikgetriebe von RTMG PERFORMANCE. Die Vorteile eines Zweimassenschwungrads im Vergleich zu den Einmassenschwungrädern der vorherigen Generation sind erheblich. Die Bedeutung der zwei Massen im Schwungrad liegt darin, die Explosionen zu glätten, die durch die Verbrennung der Kolben während des dritten Takts der Zündung entstehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einem fünfzylindrigen TSI- oder TFSI‑Motor finden in einem vollständigen Arbeitszyklus von 720 Grad (zwei Kurbelwellenumdrehungen) vier kräftige Verbrennungen statt, die der Motorleistung entsprechen. Diese Kolbenexplosionen erzeugen eine hin‑ und hergehende Bewegung, die über die Kurbelwelle in eine Drehbewegung umgewandelt und anschließend auf das Schwungrad übertragen wird. Das Zweimassenschwungrad wirkt dabei als Dämpfer für diese Vibrationen. Über seine Federn verhindert es, dass die Spitzenkräfte der Verbrennung direkt ins Getriebe eingeleitet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch das Glätten dieser Kräfte wird eine gleichmäßige Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe erreicht, was zu einer längeren Lebensdauer der Komponenten führt und ein Verschleißen der Zahnräder verhindert. Der Hersteller hat das Zweimassenschwungrad für die DQ500-Getriebe so ausgelegt, dass es im Alltagsbetrieb bis zu 750 Nm Drehmoment verkraftet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAber was passiert darüber hinaus? Wenn das Drehmoment 750 Nm übersteigt, erreichen die Federn im Serienschwungrad ihre Grenze, und die darüber hinausgehenden Verbrennungskräfte schlagen auf den gesamten Antriebsstrang ein – von der Kurbelwelle und den Schrauben über die Zahnräder und Antriebswellen bis hin zu den Reifen. Das Serienschwungrad wurde nicht für Hybrid- oder Big-Turbo-Setups, Slicks für Launches oder 10.000 U\/min ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Performance-Enthusiasten und nachdem wir in unserem eigenen 2.0 TFSI-Rennwagen wiederholt Probleme mit den DQ250-Getrieben hatten, beschlossen wir, eine Lösung zu finden. Unsere Ingenieure verfolgen den Ansatz, etwas zu entwickeln, das die Performance durch bessere Mechanismen und Materialien steigert. Bei dem neuen Schwungrad, das wir konstruiert haben, haben wir die Messlatte in Bezug auf Qualität, Haltbarkeit und Lebensdauer hoch gelegt, sodass es Drehmomente von 770 Nm bis 1450 Nm bewältigen kann. Es wurde in unserem eigenen Rennfahrzeug entwickelt und getestet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Beweis für seinen Erfolg? Wir haben 2022 mit einem 2.0L TSI Motor auf dem Santa Pod Raceway in England den Europarekord mit einer Zeit von 7,49 Sekunden und fast 310 km\/h aufgestellt. Dieser Erfolg motivierte uns, weiter in dieses Produkt zu investieren, da es einen reibungslosen Betrieb ohne Getriebeschäden gewährleistete und uns zum Europameister machte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere neueste Version besteht aus hochfestem Chromoly-Stahl (42CrMo4), und die Verzahnungen werden für maximale Haltbarkeit wärmebehandelt. Die Federn sind doppelt so stark wie die originalen, aber die wichtigste Verbesserung ist das progressive Federdesign. Die ersten Federn sind weicher, sodass das Schwungrad bei niedriger Last sanft arbeitet. Ein weiterer Vorteil gegenüber dem Serienteil ist, dass unser Schwungrad modular aufgebaut ist, also gewartet oder für noch mehr Drehmoment aufgerüstet werden kann, falls erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas neue schwimmend gelagerte Design verhindert, dass die Federn mit den beweglichen Massen in Kontakt kommen, was einen ruhigen Lauf und eine längere Lebensdauer der Baugruppe gewährleistet. Für alle, die maximale Performance suchen, wird jedes Bauteil dynamisch bis 0,01 G ausgewuchtet, und das Gesamtgewicht ist 20 % geringer als beim serienmäßigen Schwungrad. Zusätzlich sorgen die internen Teflon-Komponenten dafür, dass unser Zweimassenschwungrad bei hohen Drehzahlen stabiler ist, Resonanzen verhindert und seitliche Vibrationen reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiterer \u003cstrong\u003esehr wichtiger Vorteil\u003c\/strong\u003e unseres verstärkten Schwungrads ist, dass die verstärkten Federn im Vergleich zu den serienmäßigen bei höheren Drehmomenten nicht vollständig zusammengedrückt werden. Dadurch wird verhindert, dass die Schrauben zwischen Schwungrad und Kurbelwelle brechen, da alle Stoßkräfte von den verstärkten Federn aufgenommen werden. Die Federn arbeiten in einer geschmierten Umgebung, wodurch das gesamte System bei Beschleunigungen und Verzögerungen – sowohl im Rennbetrieb als auch im Alltag – harmonisch zusammenwirkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWillkommen bei der nächsten Generation von Performance-Produkten von RTMG PERFORMANCE.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51793597432155,"sku":"901-1421","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A6324_0a45e5ca-51b8-46f8-90a2-7da0fa3feee0.jpg?v=1761837656"},{"product_id":"supertech-valve-locks-for-a-vw-ea113-single-groove","title":"SuperTech Ventilkeile für einen VW EA113, Einfachnut","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Ventilkeile für VW EA113\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSupertech Ventilkeile sind präzisionsgefertigt für leistungsstarke Straßen- und Rennanwendungen und bieten hervorragenden Halt unter extremen Lasten und hohen Drehzahlen. Jeder Keil wird nun vollständig CNC-bearbeitet, um maximale Qualität, reproduzierbare Passgenauigkeit und verbesserte strukturelle Integrität sicherzustellen. Sie sind so ausgelegt, dass sie perfekt mit Supertech-Ventilfedern, -Tellern und -Ventilen zusammenarbeiten und sind ein entscheidender Bestandteil für die Stabilität und Langlebigkeit des Ventiltriebs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGestützt auf über 30 Jahre Rennsporterfahrung werden Supertechs Ventilkeile mit modernen Methoden getestet, darunter Finite-Elemente-Analyse (FEA), CNC-Verifizierung und Praxistests mit führenden Motorenbauern. Das garantiert ein Produkt, das auf Haltbarkeit, Konstanz und Performance auf Weltklasseniveau für eine Vielzahl von Performance-Setups optimiert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Ventilkeil verfügt über eine Einfachnut-Ausführung, passt für Ventile mit 6 mm Schaftdurchmesser und ist ideal für Motoren, die eine zuverlässige und präzise Ventiltriebgeometrie erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinfachnut-Design für gleichmäßigen Ventileingriff und sicheren Halt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst für exakte Toleranzen und eine glatte Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für hohe Ventilhub-Nockenwellen und hohen Drehzahlbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Ventiltriebs-Layouts des VW EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Supertech-Federn, -Tellern und -Ventilen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSichere Ventilführung unter extremen Rennbedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Präzision und Wiederholgenauigkeit bei High-Performance-Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziertes Risiko von Ventiltriebsschäden oder Ventilflattern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Lebensdauer und Zuverlässigkeit für alltagstaugliche oder reine Track-Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003einklusive 16 Teile im Kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikationen\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKeilwinkel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 Grad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNutentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eeinzelne Nut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaftdurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"SuperTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51916195758427,"sku":"901-1476","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/fullsizerender.webp?v=1765981294"},{"product_id":"k-n-filter-rs3","title":"RTMG High-Flow Original Universal-Luftfilter F150mm - 6\"FLG, 7-1\/2\"B, 5\"T, 10\"H","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie universellen Luftfilter von K\u0026N sind für eine Vielzahl von Anwendungen konzipiert und gefertigt, darunter Rennfahrzeuge, ferngesteuerte Autos, Generatoren, Schneemobile, Traktoren und viele weitere Einsatzbereiche. Unabhängig vom Winkel oder vom versetzten Durchmesser des Lufteinlasses gibt es mit hoher Wahrscheinlichkeit einen passenden K\u0026N Universal-Luftfilter für Ihr Gerät. Alle Filter sind mit extrem robusten, formgepressten, flexiblen Gummiflügeln ausgestattet, die Vibrationen absorbieren, eine sichere Befestigung ermöglichen und sich zudem um bis zu 1\/16 Zoll (1,5 mm) dehnen lassen, um Zwischenmaße abzudecken. K\u0026N Universal-Luftfilter sind waschbar und wiederverwendbar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e*\u003cstrong\u003eGeeignet für über 800 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-trigger allow active\" data-role=\"collapsible\" role=\"tab\" data-collapsible=\"true\" aria-controls=\"product_details\" aria-selected=\"true\" aria-expanded=\"true\"\u003e\n\u003cdiv data-role=\"trigger\" tabindex=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\" id=\"product_details\" data-role=\"content\" role=\"tabpanel\" aria-hidden=\"false\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product attribute\"\u003e\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eENGINEERED POWER: Hochmodernes Luftfiltermedium ist darauf ausgelegt, die Leistung und Beschleunigung zu steigern und gleichzeitig die Gesamtperformance des Motors zu verbessern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 SCHUTZSCHICHTEN: Mehrere Lagen hochwertiger Baumwollgaze, behandelt mit einem speziell entwickelten Haftmittel, bilden zusammen ein komplexes Netz an Filtermedium, das schädliche Verunreinigungen blockieren und zurückhalten soll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROBUSTE KONSTRUKTION: K\u0026N Universal-Luftfilter werden aus langlebigen Premium-Materialien und mit modernsten Fertigungsmethoden hergestellt, um ein ganzes Filterleben lang zu halten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNUR ALLE 5 JAHRE REINIGEN: Der Motorluftfilter muss unter normalen Autobahnfahrbedingungen nur alle 75.000 Meilen gereinigt werden (5 Jahre basierend auf einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von 15.000 Meilen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEINFACHE MONTAGE: K\u0026N-Luftfilter sind vorgeölt und sofort einsatzbereit – sie gehören zu den einfachsten und kostengünstigsten Fahrzeug-Upgrades für schnelle Leistungsgewinne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUNIVERSELLE PASSFORM: Ausgelegt für den Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWENIGER ABFALL: Über 200 Millionen Einweg-Luftfilter und deren Verpackungen landen jedes Jahr auf Deponien – wiederverwendbare Filter helfen, das Abfallaufkommen auf unseren Deponien zu reduzieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52047043395931,"sku":"901-1508","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/A6509922_1.jpg?v=1768470580"},{"product_id":"1-8-2-0-tsi-ea888-gen-2-reinforced-racing-gasket-αντίγραφο","title":"1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3 – Verstärkte Racing-Dichtung","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eDie verstärkte Racing-Zylinderkopfdichtung für 2.0 TSI EA888 Gen 2 Motoren ist eine Hochleistungsdichtung, die für eine verbesserte Abdichtung und Haltbarkeit beim 2.0 TSI EA888 Gen 2 Motor entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 2\u003c\/span\u003e-Motor ist für seine beeindruckende Leistung und Effizienz bekannt, dank seines fortschrittlichen Designs und seiner Technologie. Dennoch können selbst die besten Motoren unter Problemen durch Dichtungsausfälle leiden. Eine Dichtung ist eine mechanische Abdichtung, die dazu dient, Undichtigkeiten im Motor zu verhindern. Sie befindet sich zwischen zwei Dichtflächen, zum Beispiel zwischen Zylinderkopf und Motorblock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn eine Dichtung ausfällt, kann dies zu einer Vielzahl von Problemen führen, darunter Überhitzung des Motors, Leistungsverlust und sogar Motorschäden. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDaher ist es wichtig, hochwertige Dichtungen in Ihrem Motor zu verwenden, und die verstärkte Racing-Dichtung für 2.0 TSI EA888 Gen 2 Motoren ist die einzig hervorragende Wahl für den Renneinsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Dichtung besteht aus einem hochwertigen Material, das für die extremen Temperaturen und Drücke im \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 2\u003c\/span\u003e-Motor ausgelegt ist. Sie ist außerdem mit Metallschichten verstärkt, die zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit bieten. Das bedeutet, dass sie selbst unter extremen Bedingungen deutlich weniger ausfallanfällig ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben der erhöhten Festigkeit und Haltbarkeit bietet die verstärkte Racing-Zylinderkopfdichtung für \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 2\u003c\/span\u003e-Motoren auch eine verbesserte Abdichtung. Dies ist ihrem präzisen Design zu verdanken, das einen passgenauen Sitz zwischen Dichtung und den Dichtflächen im Motor sicherstellt. So werden Undichtigkeiten verhindert, die zu Problemen bei der Motorleistung führen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInsgesamt ist die verstärkte Racing-Zylinderkopfdichtung für \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 2\u003c\/span\u003e-Motoren eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ihre Motordichtung aufrüsten möchten. Hochwertige Materialien, verstärkte Konstruktion und präzises Design machen sie zu einer zuverlässigen und effektiven Option, um die Performance Ihres \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 2\u003c\/span\u003e-Motors zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Geeignet für \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 2\u003c\/span\u003e-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e** Dieses Produkt ist keine Plug-and-Play-Lösung; für eine korrekte Montage ist das Ausspindeln\/Ausfräsen des Motorblocks erforderlich.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52328015364443,"sku":"901-1524","price":272.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/A6500746.png?v=1770884497"},{"product_id":"injectors-for-ea113-engines-up-to-650-hp-αντίγραφο","title":"Injektoren für EA888-Motoren Gen1 \/ Gen 2 \/ Gen 3 bis 650 PS","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHochdurchfluss-Einspritzdüsen, geeignet für Anwendungen bis 650 PS.\u003cbr\u003eSie bieten das optimale Einspritzbild für die Brennraumgeometrie der TSI-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eGeeignet für folgende Plattformen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEA113\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEA111\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 x Injectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x konfektionierte Steckverbinder (erforderlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x O-Ring für EA113 extra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x O-Ring-Distanzstücke (Teflon) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52371001704795,"sku":"901-1527","price":550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/A6500764_05458ce0-cf15-4005-a5ec-73efe9daed54.jpg?v=1770969536"},{"product_id":"supertech-inconel-exhaust-valves-single-groove-29mm-supertech-for-vw-ea888-oversize-1mm","title":"SUPERTECH EXHAUST VALVES TRIPLE GROOVE FOR VW EA888 OVERSIZE +1MM","description":"\u003ch1\u003eRacing Exhaust Valves\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eSupertech Racing Exhaust Valves are built to handle extreme heat and continuous load. With application-matched alloys, precise seat geometry, and robust tip hardening, they deliver long-term sealing and stability for naturally aspirated and boosted builds alike.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Benefits\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eWhy Choose Supertech Exhaust Valves\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHigh-temperature strength for endurance and boosted EGT conditions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellent heat resistance and seat-face durability.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardened tips and controlled stem finish to reduce guide wear.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSwirl-polished heads and validated head profiles for stable flow.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffered in OE diameter and oversize options where applicable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecs\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEngine\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003einconel-nimonic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHead Diameter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.00mm(+1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStem Diameter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.96mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuitable for :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi    EA113\u003cbr\u003eAudi    EA888\u003cbr\u003eAudi    TFSI\u003cbr\u003eVW    EA113\u003cbr\u003eVW    EA888\u003cbr\u003eVW    TFSI\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"SuperTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52767041519963,"sku":"901-1557","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/supertech_1triple.jpg?v=1778590311"}],"url":"https:\/\/rtmgperformance.com\/de\/collections\/2-0-tsi-ea888-5.oembed","provider":"RTMG Performance","version":"1.0","type":"link"}