{"title":"Golf mk7.5","description":null,"products":[{"product_id":"muffler-delete-for-ihi-is12-is20-is38-turbochargers","title":"إلغاء كاتم الصوت (Muffler Delete) لتيربوهات IHI IS12, IS20, IS38","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eوصلة إلغاء كاتم الصوت لشواحن IHI IS12 وIS20 وIS38 التوربينية. تحتوي شواحن EA888 GEN3 IHI IS على كاتم صوت في غلاف الضاغط، يقوم بامتصاص صوت التيربو ويتسبب في اضطراب تدفق الهواء. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eيؤدي ذلك إلى تقليل تدفق الهواء والأداء، خصوصاً في تطبيقات الأداء العالي.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* هذا المنتج مناسب فقط لمحركات EA888 الجيل 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":40204342231211,"sku":"901-0884","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40204342263979,"sku":"901-0885","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":40204342296747,"sku":"901-0886","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40204342329515,"sku":"901-0883","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/A6508799.jpg?v=1765786640"},{"product_id":"aluminum-oil-filter-housing-for-dsg-dq500-gearbox","title":"حافظة فلتر زيت من الألومنيوم لناقل الحركة DSG DQ380 \/ DQ381 \/ DQ500","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eالسبب الرئيسي لتعطل علبة التروس الروبوتية DSG هو ارتفاع درجة الحرارة. حتى مصممو السيارات يشيرون إلى هذه المشكلة، وقد جرى تصحيحها في نواقل DSG الأحدث حيث أصبح \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eمادة تصنيع\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e جسم فلتر الزيت من ألومنيوم مموج معزَّز بالفولاذ لزيادة تشتيت الحرارة.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eعلاوة على ذلك، من العيوب الشائعة لعلبة فلتر المصنع في ناقل DSG 7 هو الانحراف أثناء الفك، ما يؤدي إلى تسرب الزيت من علبة الفلتر.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eأفضل حل هو استبدال بيت الفلتر البلاستيكي في ناقل DSG 7 ببيت RTMG المصنوع بالكامل من الألومنيوم عالي الجودة، الأكثر متانة مقارنة بالقطعة البلاستيكية الأصلية، مما يحل مشاكل تشقق وتشوه البيوت البلاستيكية. وأخيرًا وليس آخرًا، تضمن المواد وقشرة الزعانف الألومنيوم الإضافية تحقيق أفضل تشتيت للحرارة.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eيتجاوز عمر الهيكل الألمنيوم عمر جير الـ DSG نفسه.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAt a glance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTop Quality Anodized Material\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBolt-On Application \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeak Prevention\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerfect Replacement of the OEM Filter Housing\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eحلقة O متضمنة\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eالمزايا  \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eYou will not have to change the housing every time you change the filter.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eبديل مطابق لهيكل القطعة الأصلية (OEM)، مصنوع من\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e بنفس المقاس لاستخدام نفس الفلتر الخاص بالقطعة الأصلية (OEM). \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eزيادة تبديد حرارة زيت علبة التروس.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongevity to the filter housing and the gearbox.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e حافظة الفلتر أصلية (OEM) \u003c\/strong\u003e: \u003cspan class=\"refnumbers__refnumber\" data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003e0BH 325 159.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Purple","offer_id":40219276705963,"sku":"901-0110","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":40219276771499,"sku":"901-0109","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":40219276738731,"sku":"901-0108","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":40219276804267,"sku":"901-0107","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/together_jpg.jpg?v=1764933329"},{"product_id":"hybrid-turbocharger-is550-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3","title":"شاحن توربيني هجين IS38 IS550 لقدرة 550 حصان – لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل 3 أودي A3 \/ S3 \/ TT \/ TTS \/ غولف \/ بولو \/ إيبيزا 6P \/ ليون \/ كوبرا","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eHybrid Turbocharger \u003cstrong\u003eIS38 IS550 \u003c\/strong\u003eللاستخدام في تطبيقات حتى 550 حصان\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpecifications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFast spool\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eدولاب ضاغط مشغول (Billet) بقطر 54 مم، تصميم 11 ريشة\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC-machined c\u003c\/span\u003eompressor housing, according to the compressor wheel geometry\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eعجلة توربين عالية الكفاءة 55 مم، 9 شفرات\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC-machined t\u003c\/span\u003eurbine housing, according to the turbine wheel geometry\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLarger diameter thrust bearings with an increased thickness on the thrust direction.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRTMG Performance Quality\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eتدفق هواء حتى 550 حصان\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBalanced in VSR Machine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMade in Greece\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEngine Codes:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNTA, CXCA, CHHB, CXDA, CXCB, CNTC, CHHA, DLBA, CJXE, CJXB, CJXC, DAJA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOEM Part Number: \u003c\/strong\u003e06K145722S, 06K145874G, 06K145874P\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVehicles: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAUDI:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eA3, S3, SQ2, TT, TTS\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIbiza 6J\/6P, Leon Cupra 5F, Ateca Cupra\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eسكودا:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSuperb 3V, Octavia VRS 5E\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW: \u003c\/strong\u003ePolo, Passat B8, Arteon, Golf 7\/7.5 GTI\/R \u0026 Clubsport, Tiguan II, T-Roc R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresentation of the Upgraded Turbocharger by RTMG PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat is a hybrid turbocharger, and how did it become popular?\u003cbr\u003eThe hybrid turbocharger became known many years ago when turbocharger repair shops, in order to fix damaged turbos, started using larger compressor wheels and shafts to cover up the damage caused by wheel-to-housing contact. That's how it all began. After a proper repair, many workshops noticed an increase in power, while some experienced a decrease due to poor workmanship or lack of knowledge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a hybrid turbocharger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIt's essentially the same factory turbocharger but with larger compressor and turbine wheels, allowing for greater airflow. More airflow, combined with more fuel, equals more power. The greatest benefit of a well-built hybrid turbocharger is that it doesn't require additional modifications for a larger turbocharger, such as custom manifolds, oil lines, water pipes, air pipes, or exhaust system modifications. These are huge benefits that make the hybrid turbocharger an ideal upgrade when done by professionals with the right CNC machines, reinforced bearings, dynamic balancing with a VSr machine (which balances dynamically to 0.01 g), and performance testing before and after. It is the best value-for-money improvement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eخبراتنا\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eيضم فريقنا مجموعة متخصصة من المهندسين لديهم 15 عامًا من الخبرة في إصلاح التيربو وشحناته الهجينة وتطويرها. نمتلك ماكينات CNC جديدة كليًا، ونستخدم برامج تصميم متقدمة CAD-CAM لمحاكاة القوى، ونصمم مكوّنات عالية الأداء مثل البيرنجات. كما نمتلك أحدث أجهزة موازنة دقيقة لعام 2024، والتي تقيس وتختبر أداء التيربو قبل الترقية وبعدها بوحدة قدم مكعب في الدقيقة (CFM). هذا الأمر بالغ الأهمية، لأن اختيار مقاس دولاب غير مناسب لبيت التيربو يمكن أن يخلّ بتوازن الطاقة والأداء وزمن استجابة التيربو (Spool Time).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy Choose Our Hybrid Turbochargers?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOne of the most important aspects of our services is the perfect fit we achieve with our CNC machines between the turbine and the housing, as our machining precision reaches 0.001 mm. This is crucial, as we follow ISO 9001-2018 standards, which ensures repeatability in every product we manufacture. Another advantage of our hybrid turbochargers is the low-speed balancing done before the VSr balancing, which measures up to 300,000 RPM. During this process, we test the components' behavior under near-real conditions, checking for oil leaks and other issues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll these steps are included in every RTMG PERFORMANCE turbocharger, and we provide documented results. This, combined with our passion for improvement, has earned us many records and a legacy of satisfied customers worldwide. We never stop researching and developing, as this continuous improvement process allows us to push the boundaries of automotive performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Upgrade your Turbo \/ Without Upgraded Wastegate","offer_id":51725627818331,"sku":"901-0561","price":1114.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Upgrade your Turbo \/ With Upgraded Wastegate","offer_id":51732944453979,"sku":"901-1410","price":1314.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"New \/ Without Upgraded Wastegate","offer_id":51725627851099,"sku":"901-0562","price":1680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"New \/ With Upgraded Wastegate","offer_id":51732944486747,"sku":"901-1411","price":1880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A7221.jpg?v=1762948013"},{"product_id":"ignition-coil-set-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-engines","title":"طقم بوبينات إشعال RS3 لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث","description":"\u003cp\u003eطقم كويلات إشعال RS3 يوفر شرارة محسّنة، واستجابة أفضل لدواسة الوقود، وعملًا أكثر سلاسة للمحرك، وانعدامًا لمشكلات التقطيع (Misfire).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي لتطبيقات عدد الدورات\/الضغط العالي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيتميز بسيليكون عازل لحماية بووت البواجي (spark plug boot).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eحل تثبيت مباشر لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40585417523371,"sku":"901-0077","price":185.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/rs3-ignition-coil-set-for-18-20-tsi-ea888-gen-3-engines-409675.jpg?v=1704716941"},{"product_id":"rtmg-universal-carbon-fiber-oil-catch-can","title":"علبة تجميع أبخرة زيت عالمية من ألياف الكربون من RTMG","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOne common problem of the TSI engines is the carbon build-up on the intake valves. Due to the direct injection fueling system, where fuel is sprayed directly into the combustion chamber, the intake valves are not cleaned by fuel, therefore carbon deposits, a product of oil fumes of the stock PCV system, build-up on the valves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيمكن لعلبة حجز الزيت الكربونية من RTMG أن تقلل تراكم الكربون على صمامات السحب بنسبة تصل إلى 60%. كما تمنع علبة الحجز تجمع الزيت في مبرد الهواء (الإنتركولر) وأنابيبه.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eنظام الترشيح الذكي لدينا يتكفّل بالأبخرة الخفيفة، كما يوفّر مساراً مباشراً وفريداً إلى قاع علبة التجميع للأبخرة الزيتية الثقيلة، ما يحقق تنظيفاً يصل إلى 99% من الأبخرة\/الغازات المرتجعة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifics:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC Billet Oil Catch Can Cap\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eهيكل رئيسي لعلبة فصل أبخرة الزيت من ألياف الكربون\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil Level check with a dipstick\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain-in-seconds system with drain valve\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقابل للصيانة\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eوصلات دخول AN10 Barb\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25mm Outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces Carbon Build Up\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eوزن 750 غ\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black \/ No","offer_id":42899002130679,"sku":"901-0214","price":305.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Yes","offer_id":40816772448427,"sku":"901-0215","price":324.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ No","offer_id":42899002228983,"sku":"901-0216","price":305.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Yes","offer_id":42899002163447,"sku":"901-0217","price":324.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ No","offer_id":42899002294519,"sku":"901-0220","price":305.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Yes","offer_id":42899002261751,"sku":"901-0221","price":324.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ No","offer_id":42899002360055,"sku":"901-0218","price":305.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Yes","offer_id":42899002327287,"sku":"901-0219","price":324.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/rtmg-universal-carbon-fiber-oil-catch-can-594352.jpg?v=1704716957"},{"product_id":"boost-tap-adapter-for-vw-golf-mk7","title":"Boost Tap Adapter for 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur boost tap adapter is placed between the MAP sensor and the intake manifold.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIt allows you to have a vacuum \/ boost source for your Boost Gauge or other device.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComes complete with all needed hardware and gasket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e* \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eمناسب لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41064719286443,"sku":"901-0242","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/boost-tap-adapter-for-18-20-tsi-ea888-gen-3-702397.jpg?v=1704716757"},{"product_id":"valve-cover-breather-adapter-pcv-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3","title":"محوّل تهوية غطاء الصمامات PCV لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل 3 - أودي A3 \/ S3 \/ TT \/ TTS \/ جولف \/ بولو \/ إيبيزا 6P \/ ليون \/ كوبرا","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eبعد فترة طويلة من التطوير، تقدم RTMG Performance الحل الأكثر شمولًا لنظام PCV في محركات 1.8 \/ 2.0 TSI. محوّل PCV المصنوع من قطعة مصمتة (لوح \"أفريقيا\") هو منتج Plug \u0026 Play يقوم بترقية نظام PCV الأصلي المصنوع من البلاستيك، والذي يتعرض للأعطال بشكل متكرر ويتسبب في عدم استقرار في سرعة الخمول، وإضاءة لمبة فحص المحرك، وفقدان في القدرة، وتسريب في البوست، وارتفاع في استهلاك الوقود.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eيمكن توصيل هذه بسهولة مع علبة فصل أبخرة الزيت (catch can) المزودة بحواجز داخلية لدينا لجمع رذاذ الزيت المنبعث، ما يساعد كثيرًا في تقليل تراكم الكربون على صمامات السحب.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe adapter\/plate is manufactured from 6082 Aircraft Grade Aluminum in our in-house CNC machines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eيناسب جميع محركات EA888 الجيل الثالث: \u003c\/strong\u003eCJSA, CJSB, CJXC, CJXG, CZPB, DJHA, DNUE, CVKB, CZPB, DNU, DKTA, DKTC, CDLB, CHHC, CHHB, CHHA, DAJA, OPF DNUC, OPF DNUE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eرقم قطعة PCV الأصلي (OEM):\u003c\/strong\u003e 06K103495AP, 06K103495AC, 06K103495AH, 06K103495Q, 06K103495AP\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e* قد تختلف الصورة من إصدار لآخر وقد توجد فروقات بسيطة.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red \/ AN10","offer_id":41086375002283,"sku":"901-0943","price":290.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ 17 مم - 0.66 بوصة","offer_id":47687566623067,"sku":"901-0211","price":290.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ AN10","offer_id":41086375035051,"sku":"901-0944","price":290.6,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Blue \/ 17 مم - 0.66 بوصة","offer_id":47687566655835,"sku":"901-0212","price":290.6,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Purple \/ AN10","offer_id":41086375067819,"sku":"901-0945","price":290.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ 17 مم - 0.66 بوصة","offer_id":47687566688603,"sku":"901-0213","price":290.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ AN10","offer_id":41086375100587,"sku":"901-0942","price":290.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ 17 مم - 0.66 بوصة","offer_id":47687566721371,"sku":"901-0210","price":290.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/valve-cover-breather-adapter-pcv-for-18-20-tsi-ea888-gen-3-134493.jpg?v=1768481897"},{"product_id":"ngk-rs7-spark-plugs-for-1-8-20-tsi-ea888-gen-3","title":"بواجي NGK RS7 لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل 3","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eبواجي أبرد بدرجة حرارية للمحركات المعدَّلة (Stage 1+) والمبرمجة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eبواجي إيريديوم مزدوجة\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eرأس ملحوم بإيريديوم ليزري\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eاستهلاك وقود أقل\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eأداء أعلى\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eفترة استبدال شمعات الإشعال أطول\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e* مناسب لجميع محركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NGK Spark Plugs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41093041651883,"sku":"901-0088","price":81.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/ngk-rs7-spark-plugs-for-18-20-tsi-ea888-gen-3-210443.jpg?v=1704716933"},{"product_id":"rtmg-spark-plug-gap-tool","title":"أداة ضبط فجوة شمعات الإشعال RTMG","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eاعثر على الخلوص المثالي في أي وقت!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eألمنيوم مشغول Billet 6082\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eمؤكسد بلونين\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* يناسب جميع شمعات الإشعال ذات سن 14 مم\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black","offer_id":41101790806187,"sku":"901-0540","price":27.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":41101790773419,"sku":"901-0541","price":27.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/rtmg-spark-plug-gap-tool-135498.jpg?v=1704716951"},{"product_id":"rtmg-70mm-turbo-inlet-elbow-for-ihi-is12-is20-is38-1-8-2-0-tsi-εα888-gen-3","title":"كوع مدخل توربو RTMG بقطر 70 مم لشواحن IHI IS12 \/ IS20 \/ IS38 - لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eيوفر كوع مدخل التوربو من RTMG تدفق هواء أكثر وأفضل إلى التوربو. عزّز الأداء العام إلى الحد الأقصى.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*متوفر أيضًا مع منفذ إضافي AN10 لغازات الزيت*\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eموصى به\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e ترقية للسيارات المزودة بـ \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" class=\"woo-vpf-product-terms-list-table\" style=\"width: 448px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 69px; height: 39px;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالماركة \/ الشركة المصنِّعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 75.796875px; height: 39px;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالطراز\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 129.203125px; height: 39px;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالسنة\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 154px; height: 39px;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالمحرك\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctfoot\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tfoot\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 6px;\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eأودي\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 6px;\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 6px;\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2010 - 2018\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 6px;\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eS1 2.0 TFSI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأودي\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eA1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2019 - ...\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TFSI (40 TFSI)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأودي\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eA3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e8V (2012 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e1.8 TFSI (180 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأودي\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eA3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e8V (2012 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TFSI (223 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأودي\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eA3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e8V (2012 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eS3 2.0 TFSI (310 حصان) \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأودي\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eالربع الثاني\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2016 - ...\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TFSI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأودي\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eالربع الثاني\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2016 - ...\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eSQ2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eمقعد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأتيكا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2016 - ...\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eCUPRA 2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e* المقعد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eإبيزا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e6J (2008 - 2017)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eكوبرا 1.8 TSI (192 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eمقعد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eليون\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e5F (2012 - 2017)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eكوبرا 2.0 TSI (265-300 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eمقعد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eليون\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e5F إستيت (2015 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e1.8 TSI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eمقعد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eليون\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e5F إستيت (2015 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TSI كوبرا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eمقعد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eليون\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e5F إستيت (2015 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TSI كوبرا 4x4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eمقعد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eليون\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e5F فيس ليفت (2017 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TSI كوبرا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eسكودا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأوكتافيا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e5E (2013 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e1.8 TSI (180 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eسكودا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eأوكتافيا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e5E (2013 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eVRS 2.0 TSI (220-245 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eسكودا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eسوبرب\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - ...\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e1.8 TSI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eسكودا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eسوبرب\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - ...\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eأرتيون\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2017 - ...\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TSI EA888\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eجولف\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eMK7 (2012 - 2016)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eGTI 2.0 TSI (220-230 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eجولف\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eMK7 (2012 - 2016)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eGTI Clubsport (265 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eجولف\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eMK7 (2012 - 2016)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eR 2.0 TSI (300 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eجولف\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eMK7 استيت (2013 - 2016)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eR 2.0 TSI (300 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eجولف\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eMK7.5 (2017 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TSI GTI (230–245 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eجولف\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eMK7.5 (2017 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TSI R (310 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eجولف\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eMK7.5 ستيشن (2017 - 2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e2.0 TSI R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 34px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e* فولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003ePolo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003e6R\/6C (2009 - 2017)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 34px;\"\u003e\u003cspan\u003eGTI 1.8 TSI (192 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 69px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eفولكس فاجن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.796875px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003ePolo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 129.203125px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eAW (2017 - ...)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 154px; height: 17px;\"\u003e\u003cspan\u003eجي تي آي 2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOEM Number:\u003c\/strong\u003e 5Q0129635Q \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* متوافق فقط مع السيارات ذات المقود على اليمين (RHD)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"أصلي (OEM)","offer_id":50082458698075,"sku":"901-0043","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"AN10","offer_id":50082458730843,"sku":"901-1090","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/rtmg-70mm-turbo-inlet-elbow-for-ihi-is12-is20-is38-18-20-tsi-ea888-gen-3-186983.jpg?v=1704716942"},{"product_id":"hybrid-turbocharger-is38-is580-for-580-hp-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-audi-a3-s3-tt-tts-golf-polo-ibiza-6p-leon-cupra","title":"شاحن توربيني هجين IS38 IS600X بقدرة 600 حصان – لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث أودي A3 \/ S3 \/ TT \/ TTS \/ جولف \/ بولو \/ إيبيزا 6P \/ ليون \/ كوبرا","description":"\u003cdiv\u003eHybrid Turbocharger \u003cstrong\u003eIS38 IS600X \u003c\/strong\u003eللاستخدامات حتى 600 حصان\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSpecifications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFast spool\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eعجلة ضاغط Billet بقطر 58 مم، تصميم 11 شفرة\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCNC-machined c\u003c\/span\u003eompressor housing, according to the compressor wheel geometry\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHigh efficiency 55 mm 9 Blade turbine wheel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eغلاف توربين مُشغَّل بماكينات CNC\u003c\/span\u003e وفقًا لجيومتريا عجلة التوربين\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLarger diameter thrust bearings with an increased thickness on the thrust direction.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuper Finish\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRTMG Performance Quality\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eتدفق هواء حتى 600 حصان\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBalanced in VSR Machine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Greece\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEngine Codes:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eCNTA, CXCA, CHHB, CXDA, CXCB, CNTC, CHHA, DLBA, CJXE, CJXB, CJXC, DAJA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة الأصلي (OEM): \u003c\/strong\u003e06K145722S, 06K145874G, 06K145874P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eعرض ضواغط RTMG PERFORMANCE المطوَّرة\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat is a hybrid turbocharger, and how did it become popular?\u003cbr\u003eThe hybrid turbocharger became known many years ago when turbocharger repair shops, in order to fix damaged turbos, started using larger compressor wheels and shafts to cover up the damage caused by wheel-to-housing contact. That's how it all began. After a proper repair, many workshops noticed an increase in power, while some experienced a decrease due to poor workmanship or lack of knowledge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a hybrid turbocharger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIt's essentially the same factory turbocharger but with larger compressor and turbine wheels, allowing for greater airflow. More airflow, combined with more fuel, equals more power. The greatest benefit of a well-built hybrid turbocharger is that it doesn't require additional modifications for a larger turbocharger, such as custom manifolds, oil lines, water pipes, air pipes, or exhaust system modifications. These are huge benefits that make the hybrid turbocharger an ideal upgrade when done by professionals with the right CNC machines, reinforced bearings, dynamic balancing with a VSr machine (which balances dynamically to 0.01 g), and performance testing before and after. It is the best value-for-money improvement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOur Expertise\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOur team has a dedicated group of engineers with 15 years of experience in turbocharger repair and upgrades. We own brand-new CNC machines, use advanced CAD-CAM design software for simulating forces, and design high-performance components such as bearings. We also have the latest generation 2024 precision balancing equipment, which measures and tests the performance of the turbo before and after the upgrade in cubic feet per minute (CFM). This is very important because a wrong choice of wheel size that doesn't match the housing can disrupt the energy balance, performance, and spool time of the turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy Choose Our Hybrid Turbochargers?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOne of the most important aspects of our services is the perfect fit we achieve with our CNC machines between the turbine and the housing, as our machining precision reaches 0.001 mm. This is crucial, as we follow ISO 9001-2018 standards, which ensures repeatability in every product we manufacture. Another advantage of our hybrid turbochargers is the low-speed balancing done before the VSr balancing, which measures up to 300,000 RPM. During this process, we test the components' behavior under near-real conditions, checking for oil leaks and other issues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll these steps are included in every RTMG PERFORMANCE turbocharger, and we provide documented results. This, combined with our passion for improvement, has earned us many records and a legacy of satisfied customers worldwide. We never stop researching and developing, as this continuous improvement process allows us to push the boundaries of automotive performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehicles: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eأودي:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eA3, S3, SQ2, TT, TTS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSEAT:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eإبيزا 6J\/6P، ليون كوبرا 5F، أتيكا كوبرا\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSKODA:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eسوبرب 3V، أوكتافيا VRS 5E\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eفولكس فاجن (VW): \u003c\/strong\u003eبولو، باسات B8، أرتيون، جولف 7\/7.5 GTI\/R \u0026 Clubsport، تيجوان II، T-Roc R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eترقية\u003c\/strong\u003e و\u003cstrong\u003eتيربو جديد متضمَّن\u003c\/strong\u003e أيضاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eحذف كاتم الصوت RTMG \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eكوع مدخل توربو RTMG بقطر 70 مم\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Upgrade your Turbo \/ بدون ويستغيت مطوَّر","offer_id":42133550039287,"sku":"901-0601","price":1297.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Upgrade your Turbo \/ مع ويستجيت مطوَّر","offer_id":51733066383707,"sku":"901-1412","price":1497.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"New \/ بدون ويستغيت مطوَّر","offer_id":42133550104823,"sku":"901-0603","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"New \/ مع ويستجيت مطوَّر","offer_id":51733066416475,"sku":"901-1413","price":1950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A7221_ac1d8f8d-c982-460a-a4cb-cbcc9f0292ad.jpg?v=1762939625"},{"product_id":"billet-aluminum-performance-intake-manifold-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3","title":"مشعب سحب الألمنيوم المصنوع V2 لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI وTFSI EA888 Gen 3","description":"\u003cp data-end=\"382\" data-start=\"230\"\u003e\u003cstrong data-end=\"310\" data-start=\"230\"\u003eيناسب: أودي A3 \/ S3 • TT \/ TTS • فولكس فاجن جولف \/ بولو • سيات إيبيزا 6P • ليون \/ كوبرا\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"313\" data-start=\"310\"\u003e\u003cstrong data-end=\"382\" data-start=\"313\"\u003eالألوان المتاحة: أحمر \/ أسود \/ أزرق \/ بنفسجي\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"692\" data-start=\"384\"\u003eرقِّ محرك EA888 الجيل 3 لديك باستخدام \u003cstrong data-end=\"456\" data-start=\"425\"\u003eمجمع السحب المشغول من RTMG\u003c\/strong\u003e، المصمَّم لتحقيق أقصى تدفق للهواء، وتحمل ضغط البوست العالي، ومظهر مذهل لحجرة المحرك. مُشغَّل من كتلة ألومنيوم صلبة مع تشطيب أنودايزد جريء وحجرة (بلينوم) بنمط سداسي مميز، ليقدّم أداءً حقيقيًا بمواصفات رياضة السيارات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"895\" data-start=\"694\"\u003eمصمم لكل من إعدادات \u003cstrong data-start=\"712\" data-end=\"725\"\u003eالتيربو الكبير\u003c\/strong\u003e و\u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"746\"\u003eالتيربو الهجين\u003c\/strong\u003e، حيث يستبدل مجمع السحب البلاستيكي المقيِّد الأصلي من المصنع، ويضمن تدفق هواء ثابتًا، واستجابة أسرع للتيربو، وتحسنًا في القدرة على كامل نطاق دورات المحرك.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"900\" data-start=\"897\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"921\" data-start=\"902\"\u003e\u003cstrong data-end=\"921\" data-start=\"905\"\u003eالميزات الرئيسية\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1810\" data-start=\"923\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1030\" data-start=\"923\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1030\" data-start=\"925\"\u003e\u003cstrong data-end=\"964\" data-start=\"925\"\u003eتصنيع من الألمنيوم المشغول (Billet) المطروق\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"967\" data-start=\"964\"\u003eيتحمّل ضغط بوست مرتفع للغاية دون تشقّق أو تشوّه.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1147\" data-start=\"1032\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1147\" data-start=\"1034\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1034\" data-end=\"1079\"\u003eحجرة تجميع (Plenum) مكبّرة بتصميم سداسي الأضلاع مشغول CNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1079\" data-end=\"1082\"\u003eزيادة احتياطي الهواء لتسليم قدرة أقوى وأكثر سلاسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1247\" data-start=\"1149\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1247\" data-start=\"1151\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1180\" data-start=\"1151\"\u003eمجارٍ مخروطية محسّنة\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1183\" data-start=\"1180\"\u003eسرعة هواء أعلى لعزم أفضل وقدرة أعلى عند عدد دورات مرتفع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1356\" data-start=\"1249\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1356\" data-start=\"1251\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1251\" data-end=\"1283\"\u003eقضيب وقود عالي التدفق مشمول\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1283\" data-end=\"1286\"\u003eقطر داخلي أكبر + قلاووظ معزَّز لتجهيزات القدرة العالية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1437\" data-start=\"1358\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1437\" data-start=\"1360\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1388\" data-start=\"1360\"\u003eجاهز لحقن الميثانول\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1391\" data-start=\"1388\"\u003eمُشغَّل ليتقبل \u003cstrong data-end=\"1436\" data-start=\"1412\"\u003e4 حاقنات ميثانول\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1532\" data-start=\"1439\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1532\" data-start=\"1441\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1477\" data-start=\"1441\"\u003eمتوافق مع ترقية بوابة الخانق\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1480\" data-start=\"1477\"\u003eيدعم بوابات خانق أكبر وأنابيب سحب هواء أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1617\" data-start=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1617\" data-start=\"1536\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1559\" data-start=\"1536\"\u003eعدم تشوّه بالحرارة\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1562\" data-start=\"1559\"\u003eيحافظ الألمنيوم على بنيته تحت درجات الحرارة العالية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1717\" data-start=\"1619\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1717\" data-start=\"1621\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1643\" data-start=\"1621\"\u003eتصميم مُجرَّب في السباقات\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1646\" data-start=\"1643\"\u003eتوازن دقيق لتدفق الهواء بين جميع الأسطوانات باستخدام هندسة فنتوري.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1810\" data-start=\"1719\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1810\" data-start=\"1721\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1758\" data-start=\"1721\"\u003eمظهر استثنائي لحجرة المحرك\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1761\" data-start=\"1758\"\u003eتشطيب أنودايزد فاخر باللون الأحمر أو الأسود أو الأزرق أو البنفسجي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1815\" data-start=\"1812\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1839\" data-start=\"1817\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1839\" data-start=\"1820\"\u003eImportant Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1978\" data-start=\"1840\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1905\" data-start=\"1840\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1905\" data-start=\"1842\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1865\" data-start=\"1842\"\u003eيتطلب برمجة لوحدة التحكم ECU\u003c\/strong\u003e لتعطيل عمل بوابة الهواء الأصلية في السحب.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1978\" data-start=\"1906\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1978\" data-start=\"1908\"\u003eمصنوع \u003cstrong data-end=\"1931\" data-start=\"1914\"\u003eبدون ريش متحركة (Flaps)\u003c\/strong\u003e، ومخصص للاستخدام عالي الأداء والسباقات.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1983\" data-start=\"1980\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2018\" data-start=\"1985\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2018\" data-start=\"1988\"\u003eCompatible OE Part Numbers\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2082\" data-start=\"2019\"\u003eيستبدل بالكامل مجمع السحب البلاستيكي الأصلي في محركات EA888 الجيل الثالث:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2216\" data-start=\"2084\"\u003e06L133201JJ\u003cbr data-end=\"2098\" data-start=\"2095\"\u003e06L133201AH\u003cbr data-end=\"2112\" data-start=\"2109\"\u003e06L133201EL\u003cbr data-end=\"2126\" data-start=\"2123\"\u003e06L133201GA\u003cbr data-end=\"2140\" data-start=\"2137\"\u003e06L133201N\u003cbr data-end=\"2153\" data-start=\"2150\"\u003e6L133201AH\u003cbr data-end=\"2166\" data-start=\"2163\"\u003e6L133201EL\u003cbr data-end=\"2179\" data-start=\"2176\"\u003e6L133201GA\u003cbr data-end=\"2192\" data-start=\"2189\"\u003e6L133201JJ\u003cbr data-end=\"2205\" data-start=\"2202\"\u003e6L133201N\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2279\" data-start=\"2276\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2299\" data-start=\"2281\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2299\" data-start=\"2284\"\u003eالموديلات المطابقة\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2465\" data-start=\"2300\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2321\" data-start=\"2300\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2321\" data-start=\"2302\"\u003eأودي A3 \/ S3 (8V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2344\" data-start=\"2322\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2344\" data-start=\"2324\"\u003eأودي TT \/ TTS (8S)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2380\" data-start=\"2345\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2380\" data-start=\"2347\"\u003eفولكس فاجن جولف \/ GTI \/ R (Mk7 \u0026 Mk7.5)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2392\" data-start=\"2381\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2392\" data-start=\"2383\"\u003eفولكس فاجن بولو\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2410\" data-start=\"2393\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2410\" data-start=\"2395\"\u003eسيات إيبيزا 6P\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2432\" data-start=\"2411\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2432\" data-start=\"2413\"\u003eسيات ليون \/ كوبرا\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2465\" data-start=\"2433\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2465\" data-start=\"2435\"\u003eموديلات سكودا MQB 1.8 \/ 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e* If you would like your company logo laser-engraved or CNC engraved on the intake manifold, please contact us at \u003ca rel=\"noopener\" class=\"decorated-link cursor-pointer\" data-end=\"220\" data-start=\"206\"\u003einfo@r-tmg.com \u003c\/a\u003eلخيارات مخصّصة.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"فضي (بدون لون) \/ No \/ No","offer_id":47822176682331,"sku":"901-1380","price":1390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"فضي (بدون لون) \/ No \/ Yes","offer_id":51881142223195,"sku":"901-1450","price":1530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"فضي (بدون لون) \/ نعم \/ No","offer_id":51881142255963,"sku":"901-1451","price":1520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"فضي (بدون لون) \/ نعم \/ Yes","offer_id":51881142288731,"sku":"901-1452","price":1600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ No \/ No","offer_id":51881142321499,"sku":"901-1453","price":1510.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ No \/ Yes","offer_id":51881142354267,"sku":"901-1454","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ نعم \/ No","offer_id":51881142387035,"sku":"901-1455","price":1640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ نعم \/ Yes","offer_id":51881142419803,"sku":"901-1456","price":1720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ No \/ No","offer_id":51881142452571,"sku":"901-1457","price":1510.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ No \/ Yes","offer_id":51881142485339,"sku":"901-1458","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ نعم \/ No","offer_id":51881142518107,"sku":"901-1459","price":1640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ نعم \/ Yes","offer_id":51881142550875,"sku":"901-1460","price":1720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ No \/ No","offer_id":51881142583643,"sku":"901-1462","price":1510.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ No \/ Yes","offer_id":51881142616411,"sku":"901-1463","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ نعم \/ No","offer_id":51881142649179,"sku":"901-1464","price":1640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ نعم \/ Yes","offer_id":51881142681947,"sku":"901-1465","price":1720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ No \/ No","offer_id":51881142714715,"sku":"901-1466","price":1510.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ No \/ Yes","offer_id":51881142747483,"sku":"901-1467","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ نعم \/ No","offer_id":51881142780251,"sku":"901-1468","price":1640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ نعم \/ Yes","offer_id":51881142813019,"sku":"901-1469","price":1720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/togetger.jpg?v=1766390668"},{"product_id":"hybrid-turbocharger-is38-is470-for-470-hp-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-audi-a3-s3-tt-tts-golf-polo-ibiza-6p-leon-cupra","title":"شاحن توربيني هجين IS38 IS470 بقوة 470 حصان - لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث أودي A3 \/ S3 \/ TT \/ TTS \/ جولف \/ بولو \/ إيبيزا 6P \/ ليون \/ CUPRA","description":"\u003cdiv\u003eHybrid Turbocharger \u003cstrong\u003eIS38 IS470 \u003c\/strong\u003eللتطبيقات حتى 470 حصاناً\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSpecifications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFast spool\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eدافعة توربين (كمبروسر) مشغولة من كتلة واحدة، 49.5 مم، تصميم 11 ريشة\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eغلاف ضاغط مُشغَّل بماكينات CNC\u003c\/span\u003e وفقًا لهندسة دولاب الضاغط\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eتوربين عالي الكفاءة بقطر 51.5 مم مع عجلة توربين ذات 8 شفرات\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCNC-machined t\u003c\/span\u003eurbine housing, according to the turbine wheel geometry\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLarger diameter thrust bearings with an increased thickness on the thrust direction.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRTMG Performance Quality\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAirflow for up to 470 HP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBalanced in VSR Machine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Greece\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEngine Codes:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eCNTA, CXCA, CHHB, CXDA, CXCB, CNTC, CHHA, DLBA, CJXE, CJXB, CJXC, DAJA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة الأصلي (OEM): \u003c\/strong\u003e06K145722S، 06K145874G، 06K145874P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehicles: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAUDI:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eA3, S3, SQ2, TT, TTS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSEAT:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIbiza 6J\/6P, Leon Cupra 5F, Ateca Cupra\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSKODA:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eSuperb 3V, Octavia VRS 5E\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVW: \u003c\/strong\u003ePolo, Passat B8, Arteon, Golf 7\/7.5 GTI\/R \u0026 Clubsport, Tiguan II, T-Roc R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresentation of the Upgraded Turbocharger by RTMG PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat is a hybrid turbocharger, and how did it become popular?\u003cbr\u003eThe hybrid turbocharger became known many years ago when turbocharger repair shops, in order to fix damaged turbos, started using larger compressor wheels and shafts to cover up the damage caused by wheel-to-housing contact. That's how it all began. After a proper repair, many workshops noticed an increase in power, while some experienced a decrease due to poor workmanship or lack of knowledge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a hybrid turbocharger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIt's essentially the same factory turbocharger but with larger compressor and turbine wheels, allowing for greater airflow. More airflow, combined with more fuel, equals more power. The greatest benefit of a well-built hybrid turbocharger is that it doesn't require additional modifications for a larger turbocharger, such as custom manifolds, oil lines, water pipes, air pipes, or exhaust system modifications. These are huge benefits that make the hybrid turbocharger an ideal upgrade when done by professionals with the right CNC machines, reinforced bearings, dynamic balancing with a VSr machine (which balances dynamically to 0.01 g), and performance testing before and after. It is the best value-for-money improvement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOur Expertise\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOur team has a dedicated group of engineers with 15 years of experience in turbocharger repair and upgrades. We own brand-new CNC machines, use advanced CAD-CAM design software for simulating forces, and design high-performance components such as bearings. We also have the latest generation 2024 precision balancing equipment, which measures and tests the performance of the turbo before and after the upgrade in cubic feet per minute (CFM). This is very important because a wrong choice of wheel size that doesn't match the housing can disrupt the energy balance, performance, and spool time of the turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eلماذا تختار شواحننا التوربينية الهجينة؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eأحد أهم جوانب خدماتنا هو التطابق المثالي الذي نحققه بماكينات CNC بين التوربين وبيت التيربو، حيث تصل دقة التشغيل لدينا إلى 0.001 مم. وهذا أمر حاسم، إذ نتبع معايير ISO 9001-2018 التي تضمن قابلية التكرار في كل منتج نقوم بتصنيعه. ميزة أخرى في شواحننا التوربينية الهجينة هي الموازنة على السرعات المنخفضة قبل الموازنة على جهاز VSR، والذي يقيس حتى 300,000 دورة\/دقيقة. خلال هذه العملية نختبر سلوك المكوّنات في ظروف شبه حقيقية، ونتحقق من تسرب الزيت وغيرها من المشكلات المحتملة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll these steps are included in every RTMG PERFORMANCE turbocharger, and we provide documented results. This, combined with our passion for improvement, has earned us many records and a legacy of satisfied customers worldwide. We never stop researching and developing, as this continuous improvement process allows us to push the boundaries of automotive performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention: Factors for the Proper Operation of the Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ea) This turbo requires a larger cold air intake to operate efficiently.\u003cbr\u003eb) An intercooler capable of handling higher airflow than the turbo's output is necessary.\u003cbr\u003ec) Oil pressure must be maintained at 5 bar.\u003cbr\u003ed) Proper ECU tuning is critical for performance and reliability. Correct tuning prevents the throttle valve from closing, ensuring smooth operation.\u003cbr\u003ee) The catalytic converter must support more horsepower than the turbo produces. Typically, a metallic catalytic converter with 100 cells is recommended. The exhaust system specification is optional but should match the turbo's capacity.\u003cbr\u003ef) The quality and condition of the oil must meet high-performance standards.\u003cbr\u003eg) It is essential to regularly check the air pressure system, maintaining at least 2 bar, to avoid turbo overspeed.\u003cbr\u003eh) A mechanical blow-off valve is recommended, as factory-installed valves may fail to close properly, leading to turbo overspeed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* خيار التيربو المُجدَّد أو الجديد لا يشمل المشغّل (الأكتيويتر)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Upgrade your Turbo \/ NO","offer_id":42321555816695,"sku":"901-0489","price":970.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Upgrade your Turbo \/ YES","offer_id":52467494682971,"sku":null,"price":1170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"New \/ NO","offer_id":42321555882231,"sku":"901-0491","price":1550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"New \/ YES","offer_id":52467494715739,"sku":"901-1548","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A7798.jpg?v=1763988973"},{"product_id":"blow-off-valve-kit-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-engines","title":"طقم صمام تنفيس (Blow Off) لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3 - أودي A3 \/ S3 \/ TT \/ TTS \/ جولف \/ بولو \/ إيبيزا 6P \/ ليون \/ CUPRA","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur Pressure Relief Piston Valve kit, is a complete bolt-on kit. The Valve works perfectly without triggering any check engine light in the dashboard. The Piston type valve is engineered to remedy the issues experienced with the factory valves when their diaphragm raptures or when their piston breaks, which results in boost leaks and premature wear of the turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur valve is designed to work a lifetime without fail because it is serviceable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC Billet Alloy\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eHigh Temp Viton O-rings\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSmaller Vacuum space than any other valve in the market\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFast Piston Opening\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eBetter Throttle Response\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eNo Boost Leak\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eServiceable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRelief Valve\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eBoost Tap\/Vacuum Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eElectric Solenoid\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSolenoid Bracket\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVacuum Hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eZip Ties\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eScrews\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eStiffer Spring\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the purpose of a relief valve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIs the relief valve of the RTMG turbocharger better than the factory electric one?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlthough the relief valve may seem like a simple component, it has many roles in turbocharged engines. The new-generation blow-off valves use the car’s electrical system to open and close the valve as needed, controlled by the engine’s ECU. The primary role of the valve is to protect the turbocharger by releasing compressed air when the driver lets off the gas pedal, preventing the air from flowing back into the turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA few words about the turbocharger...\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe turbocharger consists of two separate turbine wheels. One is driven by the exhaust gases from the engine’s exhaust manifold, which in turn spins the compressor wheel via a shaft. This compressor wheel compresses atmospheric air, increasing its pressure and feeding it into the engine. However, in factory cars, the pressure levels are quite low, so the valve doesn’t need to work as hard. When an engine is modified for more power, the turbo’s pressure can sometimes increase to more than twice its original level, e.g., from 0.5 to 1.5 bar. This is where issues with the factory electric valve start to arise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe problem with the factory valve is that it opens and closes using an electric solenoid, which has a fixed force output. In other words, the solenoid that closes the air escape port in factory conditions (e.g., at 0.5 bar) does not increase its strength when a modified engine operates at 1.5 bar. As a result, air escapes through the factory blow-off valve, leading to horsepower loss, even with a basic stage one tune.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith the factory valve, there are several disadvantages. First, you cannot achieve the optimal performance from the engine tuning you desire. More critically, the air escape forces the turbocharger to over-rev in order to reach the desired boost level, putting strain on the turbo’s bearings and raising temperatures, which can lead to timing retardation and shorten the turbo’s lifespan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn manual transmission cars used for sport, the blow-off valve has an additional role. Every time the driver shifts gears, releasing and pressing the throttle, the valve must relieve the air system efficiently to prevent the turbo from losing speed, which would cause turbo lag. How does the turbo lose speed? When the driver lets off the gas and presses the clutch to shift, the exhaust gas production stops, so the turbo loses kinetic energy from the exhaust. More importantly, the compressed air in the pipes, with nowhere to go because the throttle is closed, flows back into the turbo. This air slows down the turbo, causing its RPM to drop, a disadvantage known as \"turbo lag\"—the time it takes for the turbo to regain its RPM and boost pressure when the driver steps on the throttle again. For example, if it takes 0.5 seconds to regain boost across four gear shifts, the car will lose 2 seconds in total acceleration time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnother significant disadvantage, if the blow-off valve is not properly synchronized or absent, is the axial stress on the turbo’s support bearings. This happens because the sudden deceleration of the turbo when the gas pedal is released puts reverse stress on the bearings, again shortening the turbo’s lifespan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConclusion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe faster and more efficiently the turbo’s air system is relieved when the throttle is released, the more time is saved, leading to better acceleration during gear shifts while also prolonging the turbo’s life.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe RTMG PERFORMANCE Blow-off Valve\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDesigned to operate mechanically using boost pressure rather than electricity, the RTMG valve has the advantage of functioning at all pressure levels without losing any air. How does this happen? It’s all about physics. We use a piston that has a larger diameter on the pressurized side (the driving side) than the air escape port of the turbocharger. This means that the sealing surface of the piston is larger than the force trying to open it. The higher the turbo boost pressure, the greater the pressure on the piston, achieving a perfect seal without leaks at all boost levels. Pressure times surface area... physics wins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnother advantage of the RTMG PERFORMANCE blow-off valve is that it retains the ECU's command via an electrovalve included in the kit, so it functions like a factory part without triggering a check engine light or any malfunctions. Open-type blow-off valves vent compressed air to the environment, while closed-type valves release the air back into the turbo intake, producing a sportier sound for tuning enthusiasts. Our blow-off valve is made from aircraft-grade aluminum, capable of withstanding forces ten times greater than the usual stress, ensuring reliable performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe valve's design is unique, with a closed-circuit construction at stress points, eliminating any potential for air leakage. The O-rings are made from Viton, which can withstand much higher temperatures from the engine, and all the vacuum pressure hoses are made of silicone. The control valve used for the blow-off valve is made by Pierburg, a top-quality manufacturer in the industry. To protect against corrosion, we use a durable anodized coating, available in various colors, which adds both hardness and a shiny finish to the valve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur blow-off valve upgrade kit includes everything necessary for installation and is ready to use—nothing more is required. Professional installation is recommended to ensure optimal product performance, as incorrect installation could lead to malfunction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelcome to our team!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":42365310304503,"sku":"901-0398","price":277.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":42365310402807,"sku":"901-0397","price":277.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":42365310370039,"sku":"901-0400","price":277.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":42365310337271,"sku":"901-0399","price":277.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/blow-off-valve-kit-for-18-20-tsi-ea888-gen-3-engines-330488.png?v=1722850752"},{"product_id":"diverter-valve-kit-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-engines","title":"طقم صمام تحويل الضغط لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur Pressure Relief Piston Valve kit, is a complete bolt-on kit. The Valve works perfectly without triggering any check engine light in the dashboard. The Piston type valve is engineered to remedy the issues experienced with the factory valves when their diaphragm raptures or when their piston breaks, which results in boost leaks and premature wear of the turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur valve is designed to work a lifetime without fail because it is serviceable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC Billet Alloy\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eHigh Temp Viton O-rings\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSmaller Vacuum space than any other valve in the market\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFast Piston Opening\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eBetter Throttle Response\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eNo Boost Leak\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eServiceable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eThe Kit includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRelief Valve\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eBoost Tap\/Vacuum Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eElectric Solenoid\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSolenoid Bracket\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVacuum Hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eZip Ties\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eScrews\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eياي أقسى\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red","offer_id":42365416014071,"sku":"901-0402","price":277.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":42365416046839,"sku":"901-0401","price":277.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":42365416079607,"sku":"901-0404","price":277.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":42365416112375,"sku":"901-0403","price":277.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/dvgen3.png?v=1722854836"},{"product_id":"rtmg-universal-carbon-fiber-oil-catch-can-small","title":"RTMG حافظة زيت شاملة (Oil Catch Can) عالمية من ألياف الكربون - صغيرة","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOne common problem of the TSI engines is the carbon build-up on the intake valves. Due to the direct injection fueling system, where fuel is sprayed directly into the combustion chamber, the intake valves are not cleaned by fuel, therefore carbon deposits, a product of oil fumes of the stock PCV system, build-up on the valves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe RTMG Carbon Oil Catch Can can reduce t\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehe carbon build up on the intake valves \u003c\/span\u003eup to 60%. The catch can also prevents oil pooling into the intercooler and intercooler hoses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur smart filtering system takes care of the lighter vapors, while it also features a unique direct path to the bottom of the catch can for the heavy oil vapors, resulting in cleaning up to 99% of the returned fumes\/vapors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifics:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eغطاء حابك زيت (Oil Catch Can) مشغول CNC من كتلة واحدة\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbon Fiber Oil Catch Can Main Body\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil Level check with a dipstick\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain-in-seconds system with drain valve\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceable\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAN10 Inlet Barb Fittings\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمخرج 25 مم\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces Carbon Build Up\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eوزن 625 جرام\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black \/ Small \/ No","offer_id":42390973055223,"sku":"901-0194","price":283.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Small \/ Yes","offer_id":42899076219127,"sku":"901-0195","price":303.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Small \/ No","offer_id":42390981476599,"sku":"901-0196","price":283.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Small \/ Yes","offer_id":42899076284663,"sku":"901-0197","price":303.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Small \/ No","offer_id":42390981509367,"sku":"901-0200","price":283.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Small \/ Yes","offer_id":42899076382967,"sku":"901-0201","price":303.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Small \/ No","offer_id":42390981542135,"sku":"901-0198","price":283.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Small \/ Yes","offer_id":42899076481271,"sku":"901-0199","price":303.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/rtmg-universal-carbon-fiber-oil-catch-can-small-187159.jpg?v=1704716954"},{"product_id":"boost-tap-adapter-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3","title":"وصلة ضغط توربو (Boost Tap Adapter) لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eيتم تركيب وصلة البوست (Boost Tap) الخاصة بنا على جانب مجمع السحب.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eتتيح لك الحصول على مصدر تفريغ\/بوست لعداد البوست أو أي جهاز آخر.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eمن الضروري عمل ثقب في بلاستيك مجمع السحب (Intake Manifold).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e* \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSuitable for 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3 Engines\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42392127176951,"sku":"901-0244","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/boost-tap-adapter-for-18-20-tsi-ea888-gen-3-125959.jpg?v=1704716754"},{"product_id":"vis-motorsport-2-0-tsi-tfsi-ea888-gen-3-hpfp-upgrade-kit","title":"VIS Motorsport - طقم ترقية مضخة الوقود عالية الضغط HPFP لمحركات 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen 3","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eتعديل محركات 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen 3 إلى ما يتجاوز مستويات القدرة الأصلية يتطلب حجمًا إضافيًا من الوقود عالي الضغط لتجنب \"انقطاع الوقود\" خصوصًا في نطاق الدورات المتوسطة.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eفي كثير من الحالات نلاحظ أن مضخة الوقود الأصلية تبدأ في المعاناة من فقدان في الضغط.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe limitation of how much volume of fuel the high pressure pump can flow is dependent upon the volume displaced by the pressurizing cylinder inside the pump.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eيستبدل هذا التحديث الأجزاء الداخلية المسؤولة عن ضغط وكمية الوقود التي تصل إلى الرشاشات لتلبية متطلبات القدرة الأعلى.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTolerances involved, the final surface finish on the piston inside the fuel pump is so critical that it can be damaged by touching them with bare hands.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe tolerances between the piston and the new sleeve the piston rides in can only be measured by a machine which uses air volumes to measure the part clearances to within microscopic levels.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eآلة قياس الإحداثيات CMM هي جهاز لقياس الخصائص الهندسية الفيزيائية لجسم ما، وقد استُخدمت هنا بنجاح.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIt comes with fully detailed instructions including step by step fitting images including all necessary components and a detailed install sheet to get the job done.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e*For up to 600 - 650 hp\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VIS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43022489649399,"sku":"901-0325","price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A7381.jpg?v=1744013269"},{"product_id":"turbo-blanket-for-ihi-is12-is20-is38","title":"بطانية تيربو لشواحن IHI IS12 \/ IS20 \/ IS38","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i2.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i0.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAs most of you know, turbos expel an immense amount of radiant heat. This heat only adds to the already sweltering under-hood engine temps derived from normal engine operation. Containing said turbo heat through insulation is key in the pursuit of lower intake temps, increased efficiency, and improved component life.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDesign innovation keeps the heat of the exhaust gases contained within the hot side of the turbocharger, away from the cool side and the intake path. More oxygen per unit volume reaches the engine, therefore giving more power.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i0.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSilicone Impregnated Fiberglass (Outer)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eبطانة داخلية من شبكة سلكية محبوكة من الستانلس ستيل\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eStainless Steel Capstan Rivets\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eStainless Steel Lacing Wire Fastening\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCalcium Magnesium Silicate Wool (Inside)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTurbo Blanket Heat Ratings:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMelting Point: 2680 Degrees F \/ 1470 Degrees C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMaximum Temperature Ration: 2012 Degrees F \/ 1100 Degrees C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eContinuous Use Limit: 1832 Degrees F \/ 1000 Degrees C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eلأودي 8V A3 \/ S3 1.8T \/ 2.0T 2015+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eلفولكس فاجن جولف MK7 \/ GTI \/ R 1.8T \/ 2.0T موديل 2015+\u003c\/span\u003e\u003cspan data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i0.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eلـ سيات ليون كوبرا 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث\u003c\/span\u003e\u003cspan data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i0.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e**ملاحظات المنتج:**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i0.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e* بعد التركيب والتعرض لعدة دورات حرارة، لا يُنصح بإزالته وإعادة تركيبه، لأن المادة تتشكل وتثبت على الوضعية بعد الاستخدام.* \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i2.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i0.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe blanket can become damaged if it is removed and reinstalled after being exposed to engine heat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i2.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-spm-anchor-id=\"2114.10010108.1000023.i0.5bd06496Hb74A0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Need safety wire pliers to make your installation a breeze.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43171701817591,"sku":"901-0567","price":103.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/turbo-blanket-for-ihi-is12-is20-is38-831418.jpg?v=1704716955"},{"product_id":"snow-performance-boost-cooler-stage-2e-methanol-injection-kit","title":"Snow Performance - طقم حقن ميثانول Boost Cooler Stage 2E","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-rennstrecke.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injection - Features\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eالمميزات\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eتحكم في الحقن يعتمد على ضغط البوست (Boost referenced injection control)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eللاستخدام مع جميع السوبرشارجرات الطردية (ProCharger, Vortech) والتيربوهات الكبيرة (*)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمزود بمضختنا الرائدة في القطاع بضغط 300 PSI من نوع UHO وفوهات Hypersonic؟\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتقنية المرحلتين (Dual Stage Technology)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالتحكم في فوهتين بشكل مستقل عن بعضهما\u003cbr\u003e(اختياري، يتطلب ترقية رقم القطعة: SP10350)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eوحدة تحكم تقدمية لحقن الماء\/الميثانول على شكل عداد 52 مم\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eشاشة OLED ثنائية النغمة بـ 7 ألوان\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfficient Intercooling, up to 60°C lower air intake temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAchieve approx. 116-Octan rating, by using ordinary 95-Octan gasoline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces EGT and oil temperatures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllows you to run safely more boost and\/or more timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eيقلل الإجهاد الحراري على محركات NOS وغاز البترول المسال\/الأوتوغاز والمحركات المعدلة مسبقًا مثل شحنات البرمجة (chiptuning) ومستويات البوست الأعلى\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eلا مشاكل تآكل، فقط غرف احتراق نظيفة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo loss of boost as with an intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces the specific fuel consumption\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eسهولة التركيب\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-einspritzung.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injection - Optimal Cooling\"\u003e\n\u003ch3\u003eتبريد مثالي مع حقن الماء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eObtain up to 10-25% more power in your turbo- or supercharged engine, even if it´s pre-tuned, by using the Boost Cooler™-Water\/Methanol Injection System!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالوظيفة الرئيسية لنظام Boost Cooler هي كبح ظاهرة الطرق (الديتونেশন) الناتجة عن درجات الحرارة والضغوط العالية المتولدة داخل غرفة الاحتراق عندما يتجاوز معدل الانضغاط الفعّال نقطة الاشتعال الذاتي بفعل التيربو أو السوبرتشارجر. الماء، بفضل سعته الحرارية الكامنة العالية، فعّال للغاية في التحكم ليس فقط في بداية الديتونेशन، بل أيضًا في تقليل إنتاج أكاسيد النيتروجين في محركات الاحتراق الحديثة ذات الاحتراق الفقير (lean burn).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurthermore, the Boost Cooler doesn't create an intake restriction like an intercooler, and unlike race gas, it reduces intake air temps up to 60°C and improves charge air density too.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSnow Performance systems effectively steam clean the valves, valve seats, and even the piston tops and intake when they inject. This reduces carbon build up. The Boost Cooler™ can be installed in a matter of hours without having to remove bumpers or do custom intake piping.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_clear_row\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-9ff-ct78.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injection - More Power\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eقوة أكبر مع Boost Cooler\u003c\/h3\u003e\nمع نظام Boost Cooler يمكنك تحقيق ما يصل إلى 10٪ قدرة إضافية للمحركات ذات السحب الطبيعي. يوفّر التبريد الأمثل تعويضاً عن فقدان القدرة في درجات الحرارة الخارجية المرتفعة، كما يقلّل من الترسبات في غرفة الاحتراق ومجمع السحب.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-thermische-entlastung.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injection - Race Gas Performance\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eأداء وقود سباق أوكتان 116\u003c\/h3\u003e\nيتم حقن الماء أو خليط الماء\/الميثانول في هواء السحب باستخدام المضخة عالية الضغط الحاصلة على براءة اختراع. يحقق رذاذ التبخر تبريدًا فعالًا للغاية لهواء السحب والإنتركولر، مما يمنع، من بين أمور أخرى، الاحتراق غير المتحكم به (\"الطَّرْق\"). التأثير مثبت علميًا بأنه قابل للمقارنة مع بنزين سباقات أوكتان 116.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-turbocharger.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injection - for turbocharged engines\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eمثالي تقريباً لجميع المحركات المزودة بشاحن توربيني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلشواحن الهواء الفائقة ذات الإزاحة الموجبة (Eaton, Twin Screw) والتيربوهات الصغيرة سريعة الاستجابة مثل (K03\/K04)، يُنصح باستخدام نظام Boost Cooler Stage 2 MAF أو مجموعات Stage 3 للحصول على أفضل أداء.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-europe.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injection - Europe Edition\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eالمرحلة 2 POWER-MAX إصدار أوروبا\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eإصدار أوروبا (العرض والبرمجة بوحدة BAR) متوفر حصريًا عبر Snow Performance Europe ووكلائها المعتمدين في أوروبا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_clear_row\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقنية المرحلتين المزدوجة (DST)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتملك المرحلة 2 القدرة على التحكم التدريجي في فوهتي حقن Hyper-Sonic? بشكل مستقل عن بعضهما. يوفّر هذا النظام المتقدّم لإدارة الحقن ثنائي المراحل أعلى زيادات في القدرة والتبريد عبر جميع مراحل عمل المحرك، مما يسمح لك بزيادة البوست وتقديم توقيت الإشعال بأمان كبير.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003ch3\u003eسهل التركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن ضبط الإعدادات على وحدة التحكم OLED خلال بضع ثوانٍ دون أي معرفة مسبقة. الشيء الوحيد الذي تحتاج إلى تحديده هو عند أي ضغط بوست يجب أن يبدأ الحقن وما هو أقصى ضغط بوست. يتم تنفيذ الحقن المتغيّر لنظام Boost Cooler بين نقطتي ضغط البوست المحددتين مسبقًا. باستخدام تقنية المرحلتين الاختيارية Dual Stage Technology، يمكنك ضبط خريطة فوهة ثانية لكمية حقن محسّنة خاصة عند حالات الحمل الأعلى للمحرك.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_clear_row\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_clear_row\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-sport.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injectrion - Know-how from motorsports\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eالجودة من خلال الخبرة التقنية المستمدة من رياضات السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعلى مرّ السنين، أصبحت Snow Performance الشركة الرائدة عالميًا في أنظمة حقن الماء-الميثانول. تم تصميم كل نظام واختباره من قِبل مهندسين لضمان الاعتمادية والمتانة.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_clear_row\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-vc50-controller.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injection - VC50 Controller\"\u003e\n\u003ch3\u003eوحدة تحكم OLED 52 مم\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنظام حقن الماء والميثانول Snow Performance Stage 2 Boost Cooler الجديد كليًا يأتي بتصميم مُحدَّث بالكامل لجميع مركبات التيربو ديزل وكذلك الشاحنات والتطبيقات البحرية وغيرها. يستخدم وحدة تحكم تدريجية على شكل عداد بقطر 52 مم تقوم بالحقن بشكل متناسب أكثر أو أقل وفقًا لضغط البوست.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيمكن ضبط نقاط البداية والامتلاء لمنحنى التعشيق والتسليم ليتوافق مع متطلبات المحرك. الحقن المتناسب مع ضغط البوست يوفّر دقة في كمية حقن خليط الماء-الميثانول، ويسمح بتحسين التبريد والأداء على نطاق واسع لتحسين قابلية القيادة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod_template_col\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.snowperformance.eu\/bilder\/snowperformance\/boost-cooler-verpackung.jpg\" alt=\"Boost Cooler Water Injection - Scope of delivery\"\u003e\n\u003ch3\u003eنطاق التسليم \/ محتويات العبوة\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × مضخة غشائية عالية الضغط 300+ PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × وحدة تحكم VC50 (منذ 2017 بدون حامل منفصل)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Nozzle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × خزان Boost Cooler سعة 3 لتر\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Low level indicator (includes LED and an EZ installation gommet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × أنبوب ضغط 1\/4\" (3 أمتار)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x 1\/4\" Nozzle Holder, 90° Steel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Installation material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Installation instructions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Snow Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43225891537143,"sku":"901-0520","price":710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/snow-performance-boost-cooler-stage-2e-methanol-injection-kit-397911.jpg?v=1704716953"},{"product_id":"full-carbon-direct-cold-air-intake-for-vw-golf-mk7-5-2-0-tsi-ea888-gen-3","title":"سحب هواء بارد مباشر من الكربون الكامل لفولكس فاجن جولف MK7.5 - محرك 2.0 TSI EA888 Gen 3","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eنظام السحب الأمامي المباشر الجديد المصنوع بالكامل من الكربون هو طقم تركيب مباشر (Bolt-on)، يُثبت في مقدمة السيارة دون الحاجة إلى وصلات سيليكون إضافية أو مجاري هواء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eيتيح تصميمنا أقصى تدفق هواء مع أقل قدر من القيود وتغذية مباشرة للتيربو. ينتج عن ذلك زيادة في تدفق الهواء، واستجابة أفضل لدواسة الوقود، وارتفاع في مستوى القدرة الحصانية، وصوت محرك حاد يعزز متعة القيادة.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe use of vacuum infused carbon fiber reduces heat transfer from the hot engine bay to the cold air charge coming from the front grille, and thus performance is significantly improved.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoreover, heat soak is minimized, especially at low-speed city driving or traffic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eيتضمن طقم المرحلة 1:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eمجسّ هواء بارد مباشر جديد مصنوع بالكامل من ألياف الكربون\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eيتضمن طقم المرحلة 2:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eمجسّ هواء بارد مباشر جديد مصنوع بالكامل من ألياف الكربون\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eوصلـة سيليكون سوداء مع فتحة تهوية (breather nipple) لغطاء البلوف\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless Clamps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eيتضمن طقم المرحلة 3:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eمجسّ هواء بارد مباشر جديد مصنوع بالكامل من ألياف الكربون\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eوصلـة سيليكون سوداء مع فتحة تهوية (breather nipple) لغطاء البلوف\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless Clamps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eكوع تيربو 70 مم\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 1","offer_id":48597770240347,"sku":"901-0897","price":790.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2","offer_id":48597770273115,"sku":"901-0895","price":1078.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3","offer_id":48597770305883,"sku":"901-0896","price":1187.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/full-carbon-direct-cold-air-intake-for-vw-golf-mk75-20-tsi-ea888-gen-3-579911.jpg?v=1704717081"},{"product_id":"wossner-forged-pistons-for-2-0-tsi-ea888","title":"بساتم مزوّرة من Wossner لمحركات 2.0 TFSI EA113 و2.0 TSI EA888","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eبساتم مزوَّرة من Wossner مصنَّعة في ألمانيا لمحركات VW 2.0 TFSI EA113 و2.0 TSI EA888. مصنَّعة من سبيكة ألومنيوم 4032 T6 ذات محتوى سيليكون عالٍ لتمدد حراري منخفض، ما يسمح بخلوص أقل بين البستم والأسطوانة ويجعلها مثالية للاستخدام اليومي. بساتم المصنع هي أضعف نقطة في محرك 2.0 TSI، لذا فإن الترقية إلى بساتم Wossner المزوَّرة القادرة على تحمّل حتى 700 حصان توفّر موثوقية أعلى بكثير وقوة أكبر للمحرك. يشمل الطقم بساتم مزوَّرة، مسامير بستم من فولاذ سبيكة 9310 وحلقات بستم (مصنَّعة في اليابان). يوفّر هذا الحل استهلاك زيت منخفضاً وتشغيل محرك هادئاً بدون طرق البساتم.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eمتوفر بقطر قياسي 82.5 مم أو مقاس أكبر 83 مم (+0.5 مم)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eمناسب لمحركات EA113 وEA888 2.0 TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFeatures and Design:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAnti-detonation grooves for long wear life and performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGas pressure accumulator groove in the 2nd ring land for longer wear life.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eHorizontal slots in the pin bore designed to allow oil to enter between the wrist-pin and pin-bore area.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrecision CNC machined ring grooves\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eسبيكة 4032-T6 عالية المحتوى من السيليكون \/ منخفضة التمدد الحراري\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eHoned pin bores\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3D piston crown specific to the needs of the TSI combustion chambers\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFull Round skirt design with bottom reinforcing band for High HP\/Boost applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eValve Pockets designed to allow over size valves and high lift camshafts\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eبساتم مصمَّمة لتحسين منطقة السكوِش (Squish) لإطالة عمر المحرك وزيادة إمكانية إنتاج قدرة حصانية أعلى\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Wossner","offers":[{"title":"Standard","offer_id":43576012341495,"sku":"901-0673","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"زيادة 0.2 مم عن المقاس القياسي","offer_id":48366379893083,"sku":"901-1080","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0.5mm Oversize","offer_id":43576012374263,"sku":"901-0674","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/wossner-forged-pistons-for-20-tfsi-ea113-20-tsi-ea888-516598.jpg?v=1704716983"},{"product_id":"connecting-rods-set-for-1-8-tsi-ea888-up-to-600hp","title":"طقم أذرع توصيل (كونكتنغ رودز) H-Beam لمحرك 1.8 TSI EA888.3 - حتى 600 حصان، طول 148 مم - دبوس 23 مم - شكل مطابق للأصلي (OEM form)","description":"\u003cp\u003eأذرع التوصيل المطروقة تعد ترقية شائعة لمحركات 1.8 TSI EA888، إذ توفر عدداً من المزايا مقارنة بأذرع التوصيل المصبوبة الأصلية. في هذه المقالة، سنستعرض ماهية الأذرع المطروقة، وكيف تختلف عن الأذرع المصبوبة، ولماذا تُعد خياراً جيداً لمحركات \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1.8 TSI EA888\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFirst, let's define what connecting rods are and their role in the engine. Connecting rods are part of the piston assembly, and they connect the piston to the crankshaft. They are responsible for transferring the force of the expanding gases in the combustion chamber to the crankshaft, which converts this force into rotational motion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConnecting rods are typically made of either cast or forged material. Cast connecting rods are made by pouring molten metal into a mold, where it cools and solidifies into the desired shape. Forged connecting rods, on the other hand, are made by using high-pressure machines to shape a piece of metal into the desired shape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThere are a number of advantages to using forged connecting rods over cast ones. Forged connecting rods are stronger and more durable than cast ones, which makes them less likely to fail under high loads and high RPMs. They are also lighter than cast connecting rods, which reduces the overall weight of the engine and improves its performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأحد الأسباب الرئيسية التي تجعل أذرع التوصيل (البيل) المطروقة خيارًا جيدًا لمحركات \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1.8 TSI EA888\u003c\/span\u003e هو قدرتها على تحمّل الأحمال واللفات العالية (RPM) الناتجة عن ترقيات الأداء. يُعد محرك \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1.8 TSI EA888\u003c\/span\u003e خيارًا شائعًا للتعديل وترقيات الأداء، ويمكن لأذرع التوصيل المطروقة دعم هذه الترقيات ومنع الفشل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبالإضافة إلى ذلك، يمكن لأذرع التوصيل (البييلات) المطروقة أن تحسّن الأداء العام لمحركات \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1.8 TSI EA888\u003c\/span\u003e. كما ذُكر، فهي أخف من أذرع التوصيل المصبوبة، ما يساعد على تقليل الوزن الكلي للمحرك وتحسين نسبة القدرة إلى الوزن. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحسين التسارع والأداء العام للمحرك.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eختامًا، تُعد أذرع التوصيل (البييلات) المزوّرة خيارًا جيدًا لمحركات \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1.8 TSI EA888\u003c\/span\u003e. فهي أقوى وأخف وأكثر متانة من أذرع التوصيل المصبوبة، ويمكنها تحمّل الأحمال وعدد دورات المحرك الأعلى الناتجة عن ترقيات الأداء. كما يمكنها تحسين الأداء العام للمحرك من خلال تقليل وزنه وتحسين نسبة القدرة إلى الوزن.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43676788719863,"sku":"901-1200","price":566.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A1195_aab9b98c-8c84-4048-98af-ad436d461e0b.jpg?v=1742390599"},{"product_id":"rtmg-upgraded-wastegate-springs","title":"يايات ويستجيت مطوّرة من RTMG","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffff00;\" data-mce-style=\"color: #ffff00;\"\u003eYellow Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 9 psi ( 0.6 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003eBlue Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 13 psi ( 0.9 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRed Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e  17 psi ( 1.2 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eBlack Spring\u003c\/strong\u003e 21 psi ( 1.4 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e* قد تحدث اختلافات طفيفة في اللون.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Yellow","offer_id":48933765874011,"sku":"901-0600","price":21.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":43735940301047,"sku":"901-0599","price":21.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":43735940268279,"sku":"901-0598","price":21.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":48933765906779,"sku":"901-0921","price":21.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/rtmg-upgraded-wastegate-springs-645026.jpg?v=1725005279"},{"product_id":"1-8-2-0-tsi-ea888-3-oil-catch-can-kit","title":"1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3 - Oil Catch Can Kit - Audi A3 \/ S3 \/ TT \/ TTS \/ Golf \/ Polo \/ Ibiza 6P \/ Leon \/ CUPRA","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOne common problem of the TSI engines is the carbon build-up on the intake valves. Due to the direct injection fueling system, where fuel is sprayed directly into the combustion chamber, the intake valves are not cleaned by fuel, therefore carbon deposits, a product of oil fumes of the stock PCV system, build-up on the valves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe RTMG Oil Catch Can kit can reduce t\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehe carbon build up on the intake valves \u003c\/span\u003eup to 60%. The catch can also prevents oil pooling into the intercooler and intercooler hoses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur smart three-stage filtering system takes care of the lighter vapors, while it also features a unique direct path to the bottom of the catch can for the heavy oil vapors, resulting in cleaning up to 99% of the returned fumes\/vapors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifics:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC Billet Oil Catch Can Monoblock\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree Stage Baffling System\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil Level check with a dipstick\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain-in-seconds system with drain valve\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceable three-piece design\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16 mm or AN10 Barb Fittings\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces Carbon Build Up\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSmall Dimensions \u0026amp; Capacity : 120 x 80mm - 300ml\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLarge Dimensions \u0026amp; Capacity 160 x 80mm - 400ml\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black \/ Small \/ 17 mm - 0.66 in","offer_id":43795891880183,"sku":"901-0632","price":457.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Small \/ AN10","offer_id":43795891912951,"sku":"901-0634","price":545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Large \/ 17 mm - 0.66 in","offer_id":43795891945719,"sku":"901-0633","price":474.15,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ Large \/ AN10","offer_id":43795891978487,"sku":"901-0635","price":561.35,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Red \/ Small \/ 17 mm - 0.66 in","offer_id":43795892273399,"sku":"901-0636","price":457.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Small \/ AN10","offer_id":43795892306167,"sku":"901-0638","price":545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Large \/ 17 mm - 0.66 in","offer_id":43795892338935,"sku":"901-0637","price":474.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Large \/ AN10","offer_id":43795892371703,"sku":"901-0639","price":561.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Small \/ 17 mm - 0.66 in","offer_id":43795892142327,"sku":"901-0644","price":457.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Small \/ AN10","offer_id":43795892175095,"sku":"901-0646","price":545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Large \/ 17 mm - 0.66 in","offer_id":43795892207863,"sku":"901-0645","price":474.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Large \/ AN10","offer_id":43795892240631,"sku":"901-0647","price":561.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Small \/ 17 mm - 0.66 in","offer_id":43795892011255,"sku":"901-0640","price":457.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Blue \/ Small \/ AN10","offer_id":43795892044023,"sku":"901-0642","price":545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Blue \/ Large \/ 17 mm - 0.66 in","offer_id":43795892076791,"sku":"901-0641","price":474.15,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Blue \/ Large \/ AN10","offer_id":43795892109559,"sku":"901-0643","price":561.35,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/18-20-tsi-ea8883-oil-catch-can-kit-264917.jpg?v=1707457063"},{"product_id":"hybrid-turbocharger-is38-is6xx-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-audi-a3-s3-tt-tts-golf-polo-ibiza-6p-leon-cupra","title":"شاحن توربيني هجين IS38 IS6XX GTX3076R GEN II لأكثر من 600 حصان - محركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eHybrid Turbocharger \u003cstrong\u003eIS38 IS6XX \u003c\/strong\u003eللاستخدام في تطبيقات تتجاوز 600 حصان\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpecifications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eبكرة سريعة للغاية\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eدولاب ضاغط مشغول من كتلة واحدة، 58 مم، تصميم 9 شفرات\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eغلاف ضاغط مشغول على CNC\u003c\/span\u003e وفقًا لجغرافية دولاب الضاغط\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eعجلة توربين عالية الكفاءة بقياس 55 مم بتصميم 5+5 ريشة\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC-machined t\u003c\/span\u003eurbine housing, according to the turbine wheel geometry\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eرولمان سيراميك (Ceramic Ball Bearing)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSuper Finish\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRTMG Performance Quality\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAirflow for over 600 HP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eموزون على جهاز VSR\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEngine Codes:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNTA, CXCA, CHHB, CXDA, CXCB, CNTC, CHHA, DLBA, CJXE, CJXB, CJXC, DAJA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eرقم القطعة الأصلي (OEM): \u003c\/strong\u003e06K145722S, 06K145874G, 06K145874P\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVehicles: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAUDI:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eA3, S3, SQ2, TT, TTS\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIbiza 6J\/6P, Leon Cupra 5F, Ateca Cupra\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSKODA:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSuperb 3V, Octavia VRS 5E\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eفولكس فاجن: \u003c\/strong\u003eبولو، باسات B8، أرتيون، جولف 7\/7.5 GTI\/R \u0026 كلوب سبورت، تيجوان II، تي-روك R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresentation of the Upgraded Turbocharger by RTMG PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat is a hybrid turbocharger, and how did it become popular?\u003cbr\u003eThe hybrid turbocharger became known many years ago when turbocharger repair shops, in order to fix damaged turbos, started using larger compressor wheels and shafts to cover up the damage caused by wheel-to-housing contact. That's how it all began. After a proper repair, many workshops noticed an increase in power, while some experienced a decrease due to poor workmanship or lack of knowledge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a hybrid turbocharger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIt's essentially the same factory turbocharger but with larger compressor and turbine wheels, allowing for greater airflow. More airflow, combined with more fuel, equals more power. The greatest benefit of a well-built hybrid turbocharger is that it doesn't require additional modifications for a larger turbocharger, such as custom manifolds, oil lines, water pipes, air pipes, or exhaust system modifications. These are huge benefits that make the hybrid turbocharger an ideal upgrade when done by professionals with the right CNC machines, reinforced bearings, dynamic balancing with a VSr machine (which balances dynamically to 0.01 g), and performance testing before and after. It is the best value-for-money improvement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOur Expertise\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOur team has a dedicated group of engineers with 15 years of experience in turbocharger repair and upgrades. We own brand-new CNC machines, use advanced CAD-CAM design software for simulating forces, and design high-performance components such as bearings. We also have the latest generation 2024 precision balancing equipment, which measures and tests the performance of the turbo before and after the upgrade in cubic feet per minute (CFM). This is very important because a wrong choice of wheel size that doesn't match the housing can disrupt the energy balance, performance, and spool time of the turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy Choose Our Hybrid Turbochargers?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOne of the most important aspects of our services is the perfect fit we achieve with our CNC machines between the turbine and the housing, as our machining precision reaches 0.001 mm. This is crucial, as we follow ISO 9001-2018 standards, which ensures repeatability in every product we manufacture. Another advantage of our hybrid turbochargers is the low-speed balancing done before the VSr balancing, which measures up to 300,000 RPM. During this process, we test the components' behavior under near-real conditions, checking for oil leaks and other issues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eجميع هذه الخطوات مُطبّقة في كل شاحن توربيني من RTMG PERFORMANCE، ونقدّم نتائج موثّقة. هذا، إلى جانب شغفنا المستمر بالتطوير، منحنا العديد من الأرقام القياسية وإرثًا من العملاء الراضين حول العالم. لا نتوقف أبدًا عن البحث والتطوير، إذ يتيح لنا هذا النهج المستمر في التحسين دفع حدود أداء السيارات إلى آفاق جديدة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention: Factors for the Proper Operation of the Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ea) This turbo requires a larger cold air intake to operate efficiently.\u003cbr\u003eb) An intercooler capable of handling higher airflow than the turbo's output is necessary.\u003cbr\u003ec) Oil pressure must be maintained at 5 bar.\u003cbr\u003ed) Proper ECU tuning is critical for performance and reliability. Correct tuning prevents the throttle valve from closing, ensuring smooth operation.\u003cbr\u003ee) The catalytic converter must support more horsepower than the turbo produces. Typically, a metallic catalytic converter with 100 cells is recommended. The exhaust system specification is optional but should match the turbo's capacity.\u003cbr\u003ef) The quality and condition of the oil must meet high-performance standards.\u003cbr\u003eg) It is essential to regularly check the air pressure system, maintaining at least 2 bar, to avoid turbo overspeed.\u003cbr\u003eh) A mechanical blow-off valve is recommended, as factory-installed valves may fail to close properly, leading to turbo overspeed.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43815078396151,"sku":"901-0824","price":1710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A7745.jpg?v=1736422300"},{"product_id":"dsg-dq500-transmission-upgrade-oil-cooler-adapter-plate","title":"لوح محوّل مبرد زيت ترقية لناقل الحركة DSG DQ500 \/ DQ381","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eشركة RTMG Performance، الرائدة في إكسسوارات DSG وكذلك في قوابض DSG المعززة، تقدم هذا المنتج لوضع حد لمشاكل ارتفاع حرارة وحدة التحكم الروبوتية في ناقل DSG DQ500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eترقية مثالية لناقلات DSG DQ500 القياسية والمحسَّنة، وكذلك للسيارات المعدَّلة التي تستخدم هذا الناقل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eسهلة التركيب دون تعديلات، إذ إنها حل Bolt On مع سن AN10.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red \/ No","offer_id":47143919550811,"sku":"901-0704","price":131.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Yes","offer_id":47143919583579,"sku":"901-0708","price":158.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"بنفسجي \/ No","offer_id":47143919616347,"sku":"901-0706","price":131.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"بنفسجي \/ Yes","offer_id":47143919649115,"sku":"901-0710","price":158.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ No","offer_id":47143919681883,"sku":"901-0705","price":131.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Yes","offer_id":47143919714651,"sku":"901-0709","price":158.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ No","offer_id":47143919747419,"sku":"901-0703","price":131.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Yes","offer_id":47143919780187,"sku":"901-0707","price":158.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/dsg-dq500-transmission-upgrade-oil-cooler-adapter-plate-172009.jpg?v=1704716868"},{"product_id":"aluminum-billet-oil-filter-housing-for-ea888-3-ea888-4-engines","title":"غلاف فلتر زيت من الألمنيوم المشغول (Billet) لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI - EA888.3 وEA888.4","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eيقدّم هذا الغطاء الفاخر لفلتر الزيت المصنوع من الألمنيوم المُشغَّل (Billet) لمحركات EA888.3 وEA888.4 حمايةً فائقة لمحركك مقارنةً بغطاء فلتر الزيت البلاستيكي الأصلي. مصنوع من ألمنيوم عالي الجودة، ومصمَّم لمقاومة الالتواء والتشقق، ويوفّر أداءً موثوقاً لسنوات طويلة.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red \/ With","offer_id":47144533164379,"sku":"901-0734","price":117.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Without","offer_id":52898598715739,"sku":"901-1607","price":97.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ With","offer_id":47144533197147,"sku":"901-0733","price":117.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Without","offer_id":52898598748507,"sku":"901-1606","price":97.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ With","offer_id":47144533229915,"sku":"901-0735","price":117.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Without","offer_id":52898598781275,"sku":"901-1608","price":97.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ With","offer_id":47144533262683,"sku":"901-0736","price":117.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Without","offer_id":52898598814043,"sku":"901-1609","price":97.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/oil_housing_red_black_copy_8b3be1cb-e606-4a47-938f-2c610cdb8dc4.jpg?v=1770020112"},{"product_id":"upgraded-wastegate-turbo-actuator-for-ihi-is38-audi-s3-vw-golf-7-leon-cupra-2-0-tsi","title":"مُشغّل بوابة نفايات \/ أكتيويتر توربو مطوّر لـ IHI IS38 - أودي S3 \/ فولكس فاجن جولف 7 \/ ليون CUPRA \/ 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntroducing our latest product, the RTMG Performance Turbocharger actuator. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMade out of 6082 aluminum construction, with an anodized finish, our wastegate uses a brand new ball joint system, instead of the traditional diaphragm, which reduces friction and optimizes pressure control. It comes with a wide variety of springs to choose from, and is also 100% serviceable!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDesigned and Made in Greece according to ISO standard, from high quality aluminum and under the strictest specifications, it will definitely offer you the result you are looking for your car.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمميزات:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMade of 6082 Aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Ball Joint System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Reduced Friction System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodized\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolt-On Solution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWide Variety of Springs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh Temp Viton O-Rings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Greece\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffff00;\" data-mce-style=\"color: #ffff00;\"\u003eYellow Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 9 psi ( 0.6 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003eBlue Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 13 psi ( 0.9 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRed Spring\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e  17 psi ( 1.2 bar )\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: #cccccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eBlack Spring\u003c\/strong\u003e 21 psi (1.4 بار)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Yellow","offer_id":47171289055579,"sku":"901-0844","price":212.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":47171289088347,"sku":"901-0845","price":212.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":47171289121115,"sku":"901-0846","price":212.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":48933759254875,"sku":"901-0996","price":212.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A4220.jpg?v=1753424206"},{"product_id":"connecting-rods-set-for-2-0-tsi-ea888-gen-3-up-to-600hp","title":"طقم أذرع توصيل (كونكتنج رودز) نوع H-Beam لمحركات 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث – حتى 600 حصان، طول 144 مم، دبوس 23 مم، شكل مطابق للأصلي (OEM)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eأذرع التوصيل (البساتم) المطروقة تعد ترقية شائعة لمحركات 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث، إذ توفر عدداً من المزايا مقارنة بأذرع التوصيل المصبوبة الأصلية. في هذه المقالة، سنستعرض ماهية الأذرع المطروقة، وكيف تختلف عن الأذرع المصبوبة، ولماذا تُعد خياراً جيداً لمحركات 2.0 TSI EA888 Gen 3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFirst, let's define what connecting rods are and their role in the engine. Connecting rods are part of the piston assembly, and they connect the piston to the crankshaft. They are responsible for transferring the force of the expanding gases in the combustion chamber to the crankshaft, which converts this force into rotational motion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConnecting rods are typically made of either cast or forged material. Cast connecting rods are made by pouring molten metal into a mold, where it cools and solidifies into the desired shape. Forged connecting rods, on the other hand, are made by using high-pressure machines to shape a piece of metal into the desired shape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThere are a number of advantages to using forged connecting rods over cast ones. Forged connecting rods are stronger and more durable than cast ones, which makes them less likely to fail under high loads and high RPMs. They are also lighter than cast connecting rods, which reduces the overall weight of the engine and improves its performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأحد الأسباب الرئيسية التي تجعل أذرع التوصيل المطروقة خياراً جيداً لمحركات 2.0 TSI EA888 Gen 3 هو قدرتها على تحمّل الأحمال المتزايدة وعدد دورات المحرك المرتفع الناتج عن ترقيات الأداء. يُعد محرك 2.0 TSI EA888 Gen 3 خياراً شائعاً للتعديل وتحسين الأداء، ويمكن لأذرع التوصيل المطروقة دعم هذه الترقيات ومنع حالات الفشل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبالإضافة إلى ذلك، يمكن لأذرع التوصيل المُشكَّلة بالطرق أن تحسّن الأداء العام لمحركات 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث. كما ذُكر، فهي أخف من أذرع التوصيل المصبوبة، ما يساعد على تقليل الوزن الكلي للمحرك وتحسين نسبة القدرة إلى الوزن. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تسارع أفضل وأداء عام أعلى للمحرك.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eختامًا، تُعد أذرع التوصيل المطروقة خيارًا جيدًا لمحركات 2.0 TSI EA888 Gen 3. فهي أقوى وأخف وأكثر تحمّلًا من أذرع التوصيل المصبوبة، ويمكنها دعم الأحمال واللفات العالية الناتجة عن ترقيات الأداء. كما يمكنها تحسين\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e الأداء العام للمحرك من خلال تقليل وزنه وتحسين نسبة القدرة إلى الوزن.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47409489051995,"sku":"901-0847","price":566.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A1193_5fde45c9-af79-4cb9-8a9b-e23119b8856a.jpg?v=1742390133"},{"product_id":"supertech-valve-springs","title":"يايات صمامات SuperTech لمحركات VW EA111 وEA113 وEA888 الجيل 1 و2 و3","description":"\u003cul class=\"product-spec\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eالنسبة: 10.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoil Bind: 24.90mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eOuter Spring ID: 16.50mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SuperTech","offers":[{"title":"No","offer_id":47648351519067,"sku":"901-0865","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Yes","offer_id":47648351551835,"sku":"901-0858","price":590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/sddsc.png?v=1763999955"},{"product_id":"dsg-dq381-transmission-upgrade-oil-cooler-adapter-plate","title":"لوح محوّل لمبرّد زيت مطوَّر لناقل الحركة DSG DQ381","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eتقدّم RTMG Performance، الرائدة في إكسسوارات DSG وكذلك كلتشات DSG المحسّنة، هذا المنتج لوضع حد لمشاكل ارتفاع حرارة وحدة القير الروبوتية DSG DQ381.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eترقية مثالية لناقلات DSG DQ381 القياسية والمحسّنة وكذلك للسيارات المعدّلة التي تستخدم هذا الناقل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eسهل التركيب دون تعديلات لأنه حل Bolt On مباشر.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Red \/ No","offer_id":48663358701915,"sku":"901-0902","price":131.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red \/ Yes","offer_id":48663358734683,"sku":"901-0903","price":158.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ No","offer_id":48663358767451,"sku":"901-0906","price":131.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple \/ Yes","offer_id":48663358800219,"sku":"901-0907","price":158.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ No","offer_id":48663358832987,"sku":"901-0904","price":131.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue \/ Yes","offer_id":48663358865755,"sku":"901-0905","price":158.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ No","offer_id":48663358898523,"sku":"901-0900","price":131.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Yes","offer_id":48663358931291,"sku":"901-0901","price":158.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/products\/dsg-dq500-transmission-upgrade-oil-cooler-adapter-plate-172009.jpg?v=1704716868"},{"product_id":"rtmg-dual-lpfp","title":"نظام LPFP مطوَّر للدفع الرباعي AWD لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3: يدعم حتى 1300 حصان","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eنقدّم لكم\u003c\/strong\u003e نظام مضخة الوقود المحسّن من \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e، والمتوفر بأربع خيارات مصممة لدعم تطبيقات بقوة 900 و950 و1300+ حصان.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمساعدة مذهلة في التركيب:\u003c\/strong\u003e لهذا الكيت، توجد إرشادات تركيب مفصلة خطوة بخطوة مع صور، وكل المعلومات التي ستحتاجها\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطقم 900 حصان:\u003c\/strong\u003e يتضمن هذا الطقم مضخة الوقود الأصلية من VW، مع مضخة إضافية Walbro 450 \u003cspan\u003eF90000274 \u003c\/span\u003e. يوفر توصيل وقود موثوقاً لدعم قدرة تصل إلى 900 حصان.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eعدة 950 حصان:\u003c\/strong\u003e تتضمن عدة 950 حصان مضخة الوقود الأصلية من المصنع مع مضخة إضافية Walbro 525 Hellcat، مما يضمن تدفق وقود ثابتًا لاحتياجات الأداء العالي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطقم 1300 حصان\u003c\/strong\u003e: لمن يستهدفون أعلى أداء، يأتي هذا الطقم مزوَّدًا بمضختَي Walbro: واحدة 450 WALBRO \u003cspan\u003eF90000274 وواحدة 525 WALBRO Hellcat\u003c\/span\u003e، لتوفير إمداد وقود استثنائي لقدرة 1300 حصان. في هذا الطقم نستخدم المخرجين في غطاء المضخة لتدفق أكبر، مع خط تغذية داخلي بقطر 10.5 مم. يتضمَّن هذا الطقم أيضًا أنبوب وقود بقطر أكبر حتى المضخة عالية الضغط، وصلات \u003cstrong\u003eAN8\u003c\/strong\u003e، وفلتر وقود Aeroflow مشغول من البِلِّت، وغطاء ضغط عالٍ مع AN8. أفضل خيار للتركيب المباشر في إعدادات السباق. \u003cstrong\u003eيمكن لهذا الطقم العمل على الإيثانول أيضًا\u003c\/strong\u003e، لكن بحسب نسبة الإيثانول قد لا يصل إلى القدرة القصوى 1300 حصان كما هو الحال مع البنزين.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe ultimate solution\u003c\/strong\u003e for fuel supply issues for MQB Platform enthusiasts. Suitable for VW Golf 7, 7.5, Seat Leon, CUPRA Formentor, Audi S3, TT, TTS, A3 with EA888 Gen 3 engines. The idea initially originated after numerous tests on our own race cars. Here is what you need to know about the MQB low-pressure fuel system and the problems our fuel system solves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eصُمم النظام الأصلي لتحمّل حتى 400 حصان، مع الأخذ في الاعتبار الاستخدام اليومي بالدرجة الأولى. لكن بسبب قيود المساحة وقرار شركة VW AG وضع فلتر الوقود داخل السلة نفسها مع المضخة، لم يتبقَّ مكان لمنظّم الضغط. هذا يعني أن الوقود الزائد لا يُعاد إلى السلة، مما يؤدي إلى هبوط بسيط في الضغط أثناء التسارع أو التباطؤ الحاد أو المنعطفات عندما يكون مستوى الوقود في الخزان منخفضاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur team of engineers, aiming for an improved version, moved the fuel filter externally to a higher-flow filter and positioned the pressure regulator in such a way that all excess fuel keeps the basket always full. The basket is essentially a smaller fuel storage, a secondary mini-tank, which must always be full.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبالإضافة إلى ذلك، فإن نقل الفلتر إلى الخارج يجعل استبداله وفحصه أسهل، ويقلل التكلفة مقارنة باستبدال المضخة الأصلية بالكامل بسبب انسداد الفلتر. هذا يحافظ على أداء النظام بأقصى طاقته مع تكلفة أقل بكثير. يحتفظ نظامنا بالمضخة الأصلية ووحدة التحكم في مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض لأنها عالية الاعتمادية للاستخدام اليومي حتى 400 حصان. ومع ذلك، عندما تكون هناك حاجة لتدفق وقود أكبر للمحركات التي تتجاوز 400 حصان، يوفر نظام \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e الحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHow does it work?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe scanned the basket space with a high-precision 0.02mm scanner and designed a support structure for both pumps made of forged aluminum, integrating a second pump from \u003cstrong\u003eWALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e, capable of 450 liters per hour, or an even larger 525 liters per hour depending on the use. Through this redesign, we securely fasten both pumps to the basket with screws, but the most innovative part is that instead of connecting them with hoses—thus creating reliability issues and errors in the setup—we designed a second forged plate, joining both pumps into a larger outlet. We also positioned the pressure regulator to face the basket, and for all-wheel-drive vehicles, we retained the second-tank transfer system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيتم تفعيل المضخة الثانية عبر دائرتها الخاصة، بناءً على ضغط البوست، والأهم من ذلك أنها مدمجة في النظام الذي قمنا بتصميمه. يتم تفعيل المضخة الثانية من 0.7 بار حتى 2 بار، مع إمكانية الضبط بسهولة بواسطة مسمار ألن على وحدة تحكم \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e. التركيب الكهربائي بالكامل ذو جودة ممتازة، مع وسائل أمان في كل مكان، وقادر على تزويد المضخة الثانية بـ 40 أمبير في ظروف السباق.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is cut from the factory wiring harness, and everything is installed in such a way that if you decide to sell the car, the system can be reverted to a factory setup with a factory pump, just as it was before. The installation of our entire system takes no more than an hour, offering ease to the mechanics who will install it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result? A beautifully robust construction that operates like a factory system, with everything working, even the fuel gauge in its original position, supplying your engine with fuel flow for up to 1,000 horsepower and more if requested. The entire setup is offered ready for use, but for those with a good-condition factory pump, we also offer just the upgrade kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThank you for your preference. Welcome to the next generation of performance upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll kits include the necessary wiring for electrical installation and come with a controller to ensure seamless integration and optimal performance. The unique design of the RTMG billet adapter allows for a seamless connection between the two fuel pumps, ensuring durability and efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eلتعليمات التركيب، \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1jUWi9DKlcti4g-A_RHfTh9EFCNDBQzYO\/view?usp=share_link\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eاضغط هنا\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"900 حصان - مضخة وقود أصلية + مضخة والبرو 450","offer_id":48793975685467,"sku":"901-0960","price":1250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 حصان - مضخة أصلية + Walbro 525","offer_id":48793975718235,"sku":"901-0961","price":1290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"900 حصان - مضخة أصلية + Walbro 450 + AN6 + فلتر + غطاء مضخة عالية الضغط (HPFP cap)","offer_id":48793975751003,"sku":"901-0962","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 حصان - مضخة أصلية + Walbro 525 + خط AN6 + فلتر + غطاء HPFP","offer_id":50271316246875,"sku":"901-1203","price":1700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1300 حصان - مضخة Walbro 450 + مضخة Walbro 525 + أنبوب AN8 + فلتر هواء + غطاء مضخة الوقود عالية الضغط HPFP","offer_id":49312890487131,"sku":"901-0963","price":2125.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/A6508942.png?v=1767943549"},{"product_id":"upgrade-kit-for-lpfp-of-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-powering-up-to-1000-horsepower","title":"طقم ترقية لمضخة الوقود منخفضة الضغط (LPFP) لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث: يدعم حتى 1300 حصان","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأكمل طقم لترقية مضخة الضغط المنخفض EA888.3! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e تطوّر تجهيزاتها مع معدات CNC جديدة، وماكينة VSR، وجهاز داينو، والأهم من ذلك، منتجات جديدة مبتكرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمع طقم الترقية هذا، يمكنك \u003cstrong\u003eالاحتفاظ بالمضخة الأصلية\u003c\/strong\u003e لديك، ما يوفر عليك تكلفة شراء مضخة جديدة وتكاليف الأيدي العاملة التي كنت ستدفعها لنا لتركيب الطقم.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمن الجوانب الإيجابية لترقية المضخة الأصلية أن الفلتر الأصلي، الذي قد يكون مسدودًا، يتم استبداله بفلتر جديد تمامًا يُركَّب خارجيًا.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eنقدّم لكم نظام مضخة الوقود المحسَّن من \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e، والمتوفر بأربع خيارات مصمَّمة لدعم تطبيقات بقوة 900 و950 و1150 و1300+ حصان.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمساعدة مذهلة في التركيب:\u003c\/strong\u003e لهذا الكيت، توجد إرشادات تركيب مفصلة خطوة بخطوة مع صور، وكل المعلومات التي ستحتاجها\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالحل النهائي\u003c\/strong\u003e لمشكلات تزويد الوقود لعشّاق منصة MQB. مناسب لفولكس فاجن Golf 7 و 7.5، سيات ليون، CUPRA Formentor، أودي S3، TT، TTS، A3 المزودة بمحركات EA888 الجيل الثالث. ظهرت الفكرة في البداية بعد العديد من الاختبارات على سياراتنا المخصّصة للسباقات. إليك ما تحتاج إلى معرفته عن نظام الوقود منخفض الضغط في منصة MQB والمشكلات التي يحلّها نظام الوقود الخاص بنا.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eصُمم النظام الأصلي لتحمّل حتى 400 حصان، مع الأخذ في الاعتبار الاستخدام اليومي بالدرجة الأولى. لكن بسبب قيود المساحة وقرار شركة VW AG وضع فلتر الوقود داخل السلة نفسها مع المضخة، لم يتبقَّ مكان لمنظّم الضغط. هذا يعني أن الوقود الزائد لا يُعاد إلى السلة، مما يؤدي إلى هبوط بسيط في الضغط أثناء التسارع أو التباطؤ الحاد أو المنعطفات عندما يكون مستوى الوقود في الخزان منخفضاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eسعيًا نحو نسخة محسّنة، قام فريق مهندسينا بنقل فلتر الوقود إلى الخارج إلى فلتر أعلى تدفقًا، ووضع منظم الضغط بطريقة تجعل الوقود الفائض يحافظ دائمًا على امتلاء السلّة. السلّة هي في الأساس خزان وقود أصغر، خزان ثانوي مصغّر، يجب أن يبقى ممتلئًا باستمرار.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبالإضافة إلى ذلك، فإن نقل الفلتر إلى الخارج يجعل استبداله وفحصه أسهل، ويقلل التكلفة مقارنة باستبدال المضخة الأصلية بالكامل بسبب انسداد الفلتر. هذا يحافظ على أداء النظام بأقصى طاقته مع تكلفة أقل بكثير. يحتفظ نظامنا بالمضخة الأصلية ووحدة التحكم في مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض لأنها عالية الاعتمادية للاستخدام اليومي حتى 400 حصان. ومع ذلك، عندما تكون هناك حاجة لتدفق وقود أكبر للمحركات التي تتجاوز 400 حصان، يوفر نظام \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e الحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eكيف يعمل؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eقمنا بمسح مساحة السلة (Basket) بواسطة ماسح عالي الدقة 0.02 مم، وصممنا هيكل دعم للمضختين مصنوعاً من الألمنيوم المطروق، مع دمج مضخة ثانية من \u003cstrong\u003eWALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e بقدرة 450 لتر\/ساعة، أو حتى 525 لتر\/ساعة حسب الاستخدام. من خلال هذا التصميم الجديد ثبّتنا كلتا المضختين في السلة بواسطة براغي، لكن الجزء الأكثر ابتكاراً هو أننا بدلاً من ربطهما بخراطيم – مما يخلق مشاكل موثوقية وأخطاء في الإعداد – صممنا صفيحة ثانية مطروقة توحّد مخرجي المضختين في مخرج أكبر. كما قمنا بتوجيه منظم الضغط نحو السلة، وللسيارات ذات الدفع الرباعي أبقينا على نظام نقل الوقود إلى الخزان الثاني.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيتم تفعيل المضخة الثانية عبر دائرتها الخاصة، بناءً على ضغط البوست، والأهم من ذلك أنها مدمجة في النظام الذي قمنا بتصميمه. يتم تفعيل المضخة الثانية من 0.7 بار حتى 1.5 بار، مع إمكانية الضبط بسهولة بواسطة مسمار ألن على وحدة تحكم \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e. التركيب الكهربائي بالكامل ذو جودة ممتازة، مع وسائل أمان في كل مكان، وقادر على تزويد المضخة الثانية بـ 40 أمبير في ظروف السباق.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eلا يتم قطع أي جزء من ضفيرة الأسلاك الأصلية، ويتم تركيب كل شيء بطريقة تتيح لك، في حال قررت بيع السيارة، إعادة النظام إلى وضع المصنع مع المضخة الأصلية تمامًا كما كان من قبل. لا يستغرق تركيب نظامنا بالكامل أكثر من ساعة واحدة، مما يسهِّل عمل الميكانيكيين الذين سيتولون تركيبه.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالنتيجة؟ بنية قوية للغاية تعمل كالنظام الأصلي، مع عمل كل شيء، حتى عداد مستوى الوقود في مكانه الأصلي، مع تزويد محركك بتدفق وقود يكفي حتى 1,000 حصان وأكثر عند الطلب. يُقدَّم النظام كاملًا جاهزًا للاستخدام، ولكن لمن يملكون مضخة وقود أصلية بحالة جيدة، نوفر أيضًا طقم الترقية فقط.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eشكرًا لاختيارك لنا. أهلًا بك في الجيل الجديد من ترقيات الأداء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتتضمن جميع الأطقم الأسلاك اللازمة للتركيب الكهربائي، وتأتي مع وحدة تحكم لضمان تكامل سلس وأداء مثالي. يتيح التصميم الفريد لمهايئ RTMG المصنوع من البليت اتصالاً سلسًا بين مضختي الوقود، مما يضمن المتانة والكفاءة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*هذه المجموعة الترقيـة مخصصة للتركيب على مضخة الوقود الأصلية في سيارتك. مضخة الوقود الأصلية غير مرفقة، وستحتاج إلى تركيبها بنفسك*\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e لإرشادات التركيب \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/assemply_manual.pdf?v=1730474226\" target=\"_blank\"\u003eاضغط هنا\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"سأستخدم مضخة الوقود الخاصة بي","offer_id":49309289251163,"sku":"901-0964","price":664.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"900 حصان - طقم + Walbro 450","offer_id":49309289283931,"sku":"901-0965","price":882.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 حصان - الطقم + مضخة Walbro 525","offer_id":49309289316699,"sku":"901-0966","price":888.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1100 حصان - مضخة Walbro 450 + مضخة Walbro 525 + فلتر أداء + طقم AN6 + غطاء HPFP","offer_id":49311131926875,"sku":"901-0967","price":1600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1300 حصان - مضخة Walbro 450 + مضخة Walbro 525 + فلتر Aeroflow + طقم AN8 + غطاء HPFP","offer_id":49311646024027,"sku":"901-0968","price":1809.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/CN4L1341-kjEnhanced-NR.jpg_copy.jpg?v=1758102251"},{"product_id":"oil-pan-for-engines-ea888-3-2-0l-made-from-aluminioum","title":"حوض زيت ألمنيوم لمحركات 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eحوض الزيت المعزّز المصنوع من الألمنيوم\u003c\/strong\u003e، مقارنةً بالحوض البلاستيكي الأصلي، يقدّم حلاً بفضل \u003cstrong\u003eالتوصيل الحراري الأعلى\u003c\/strong\u003e وموثوقيته المحسّنة للاستخدام في السباقات. فهو يعالج واحدة من أكبر مشكلات الاعتمادية والسلامة في محركات EA888.3، إذ إن حوض الزيت الأصلي ينكسر في حال حدوث تلف بالمحرك، \u003cstrong\u003eمما يؤدي إلى تسرب كل الزيت على الأرض\u003c\/strong\u003e، وهو ما يعرّض السيارة لخطر الانزلاق – وهي ميزة حاسمة. أما الميزة الثانية فهي أنه \u003cstrong\u003eيمنع نشوب حريق\u003c\/strong\u003e بعد كسر أو تشقق حوض الزيت، كما \u003cstrong\u003eيمنع تشغيل المحرك بدون زيت\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eصنع المصنع الحوض من البلاستيك لأنه أرخص في التصنيع، لكن مزايا حوض الزيت المصنوع من الألمنيوم تجعله يستحق التكلفة بالكامل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e**It is not suitable for A1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"مرحبًا بكم في المستوى التالي من رياضة السيارات\"\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49313392329051,"sku":"901-0959","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/CN4L8998.jpg?v=1729777545"},{"product_id":"rtmg-billet-hpfp-cap-for-2-0-tsi-tfsi-ea888-gen-3-engine","title":"غطاء مضخة وقود عالية الضغط (HPFP) من البليت RTMG لمحركات 2.0 TSI \/ TFSI EA888 Gen 3","description":"\u003cp\u003eغطاء HPFP Billet من RTMG لمضخة الوقود عالية الضغط لمحرك 2.0 TSI \/ TFSI EA888 الجيل الثالث\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيوفر غطاء مضخة الوقود عالية الضغط المشغول من كتلة واحدة من RTMG حلاً موثوقًا، خاليًا من التسريب، وعالي التدفق لمنصة محركات TSI \/ TFSI.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمواصفات المنتج:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- ترقية نظام الوقود: مصمَّمة لتسهيل دمج خراطيم AN، حيث تضمن هذه الغطاء وصلة محكمة مقاومة للتسريب بخيط AN6 لتحسين تدفق الوقود. \u003cbr\u003e- جودة تصنيع عالية: تصميم أنيق من كرومولي مشغول (Billet) يتوافق تماماً مع أنظمة الحقن الإضافي (Port Injection).\u003cbr\u003e- الاستخدام: مخصّص لتطبيقات الحلبات أو الطرق الوعرة فقط. \u003cbr\u003e- صناعة يونانية: جودة تصنيع عالية.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإرشادات التثبيت:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. تحقق من التسريبات: بعد التثبيت، تأكد من عدم وجود تسريبات في الوقود. \u003cbr\u003e2. الإغلاق بشكل صحيح: استخدم شريط تفلون آمن للوقود على جميع المناطق الملولبة للحصول على إحكام مثالي. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطرازات مضخات الوقود عالية الضغط المتوافقة:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأرقام القطع:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 06L127025E, 06L127025G, 06L127025H\u003cbr\u003e 06L127025J, 06L127025K, 06L127025M\u003cbr\u003e 06L127025N, 06L127025P, 06L127025Q\u003cbr\u003e 06L127025R, 06L127025T  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eطوّر نظام الوقود في محرك TSI أو TFSI لديك مع غطاء مضخة الوقود عالية الضغط (HPFP) المخرط من قطعة واحدة عالي الجودة من RTMG لتحصل على أفضلية أداء موثوقة!\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49617502732635,"sku":"901-1130","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A5037f.png?v=1733233381"},{"product_id":"upgraded-clutch-pack-for-dsg-dq381-stock-clutches-stage-1-850nm","title":"طقم حزمة كلتش مطوّرة GEN2 لناقل DSG DQ381 (0DW) مع القوابض الأصلية - المرحلة 1 - حتى 850 نيوتن.متر","description":"\u003cp\u003eتعود RTMG Performance مرة أخرى وتقدّم حزمة كلتش مطوّرة للأداء لقابض DSG DQ381 (0DW) الأصلي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Stage 1 kit includes +2 extra friction discs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيوفّر طقم الترقية من RTMG Performance زيادة في عزم الدوران تصل إلى 22٪ مقارنةً بقابض المصنع في المرحلة 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمعلومات مفيدة حول تعظيم تحمّل العزم\u003c\/strong\u003e في نواقل الحركة DSG\u003cbr\u003eفي نواقل الحركة DSG DQ381، يتم نقل العزم من المحرك إلى علبة التروس عبر قابض متعدد الصفائح مغمور في الزيت، لذلك يُسمّى قابضًا رطبًا متعدد الصفائح. ومع ذلك، فهو ليس قابضًا واحدًا بل قابضان منفصلان يعملان بشكل مستقل، ويتم التحكم بهما بواسطة نظام متطور يُسمّى الميكاترونيكس، والذي يتضمن صمامات وحساسات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالقوابض متصلة بعمودين:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالعمود K1: يتولى السرعات الفردية (1، 3، 5، 7).\u003cbr\u003eالعمود K2: يتولى السرعات الزوجية (2، 4، 6).\u003cbr\u003eفي وضع الحياد، لا تنقل القوابض أي عزم. عند اختيار السائق للسرعة الأولى ورفع قدمه عن دواسة الفرامل، يزيد نظام الميكاترونيك تدريجياً ضغط الزيت على القابض الأول (K1) لبدء حركة السيارة. وبالمثل، عند الانتقال إلى السرعة الثانية، يقلّل النظام الضغط على K1 ويزيد الضغط على القابض الثاني (K2)، ليُتمّ عملية النقل خلال 400–1000 مللي ثانية. يضمن ضغط الزيت انتقالاً سلساً بين السرعات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Issue with Enhanced Engines and Torque Slip\u003cbr\u003eUnder factory conditions, the gearbox operates with oil pressures between 10 and 12 bar, sufficient for standard torque loads. However, with upgraded engines producing higher torque, the oil pressure is not automatically increased to handle the extra load. This mismatch leads to clutch slip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat is clutch slip?\u003cbr\u003eWhen the engine is running at, for example, 6,000 RPM, but only 5,000 RPM is transmitted to the gearbox, this is slip. Since the clutch operates through friction, slip causes a significant increase in temperature between the friction materials, resulting in overheating, deformation, and ultimately failure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEven minor slip (2-4%), which the driver may not notice, can wear down the friction materials, clogging filters and valves in the mechatronics system. Over time, this leads to malfunctions and eventual system failure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالاحتكاك ونقل العزم\u003cbr\u003eالاحتكاك هو قوة تقاوم الحركة بين سطحين متلامسين. هناك نوعان من الاحتكاك يهمان القوابض (الكلتشات):\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStatic friction: Prevents movement when the clutch is engaged correctly (no slip).\u003cbr\u003eSliding friction: Occurs when there is slippage, leading to undesirable outcomes.\u003cbr\u003eTo prevent clutch slip:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIncrease contact surface area: Achieved by adding more friction and steel plates (+2 pieces).\u003cbr\u003eEnhance the coefficient of friction: Using steel plates with greater roughness improves grip.\u003cbr\u003eBoost oil pressure: For performance applications, raising the oil pressure to 18 bar via a gearbox management remap (mechatronics) is essential.\u003cbr\u003eUpgraded Clutches for Performance\u003cbr\u003eEnhanced clutches address the first two factors by providing a larger surface area and a higher coefficient of friction. Adjusting oil pressure ensures better torque management and durability under high loads.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor remapping or further guidance on optimizing your DSG gearbox for your needs, feel free to contact our company.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Tolerance values : 1.7 - 2 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e** المهندس مسؤول عن قياس التفاوتات، وحزمة القابض غير مشمولة بالضمان.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49628504260955,"sku":"901-0976","price":863.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/CN4L2537.jpg?v=1733383195"},{"product_id":"2-0-tsi-ea888-gen3-mqb-performance-ignition-coils","title":"ملفات إشعال RP Performance MQB - لمحركات 1.8 \/ 2.0 \/ 2.5 \/ 2.9 \/ 3.0 TSI - TFSI","description":"\u003cp\u003eتم اختبار ملفات الإشعال التالية على مشروع RTMG Performance MQB. يحقق هذا المشروع زمناً قدره 10.3 ثانية (حلبة Santa Pod) باستخدام شاحن RTMG Performance Hybrid بقوة تزيد عن 580 حصاناً (ضغط 2.5 بار - برمجيات RTMG لوحدة ECU وTCU) دون أي تقطيع في الاشتعال.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيناسب موديلات المحركات التالية\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1.8T EA888 Gen 3 (يتطلب 4 قطع)\u003cbr\u003e2.0T EA888 Gen 3 (يتطلب 4 قطع)\u003cbr\u003e2.0T EA888 Gen 3B (يتطلب 4 قطع)\u003cbr\u003e2.0T EA888 Gen 4 (يتطلب 4 قطع)\u003cbr\u003e2.5T EA855 EVO (يتطلب 5 قطع)\u003cbr\u003e2.9T EA839 (يتطلب 6 قطع)\u003cbr\u003e3.0T EA839 (يتطلب 6 قطع)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW جولف MK7 TSI، وMK7 R20، وMK7.5 GTI، وMK7.5 R20، وMK8 GTI، وMK8 R20، أودي RS3، أودي RS4، أودي RS5، أودي RS6، أودي RS7، أودي TT، أودي TTS\u003c\/p\u003e","brand":"RP Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49848333828443,"sku":"901-1556","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/CN4L0584.jpg?v=1736323867"},{"product_id":"fwd-upgraded-lpfp-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-powering-up-to-1300-horsepower","title":"نظام LPFP مطوَّر للدفع الأمامي FWD لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3: يدعم حتى 1300 حصان","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntroducing\u003c\/strong\u003e the enhanced fuel pump system by \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e, available in four options designed to support 900, 950, and 1300+ horsepower applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncredible help with the installation:\u003c\/strong\u003e For this kit, there are detailed installation instructions, step by step with photos, and all the information you will need\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900 HP Kit:\u003c\/strong\u003e This kit features the stock factory fuel pump from VW, complemented by an additional Walbro 450 \u003cspan\u003eF90000274 \u003c\/span\u003epump. It provides reliable fuel delivery to support up to 900 horsepower.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e950 HP Kit:\u003c\/strong\u003e The 950 horsepower kit includes the stock factory fuel pump along with an extra Walbro 525 Hellcat pump, ensuring consistent fuel flow for high-performance needs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطقم 1300 حصان\u003c\/strong\u003e: لمن يستهدفون أعلى مستويات الأداء، يأتي هذا الطقم مزوّدًا بمضختين من Walbro: واحدة 450 WALBRO \u003cspan\u003eF90000274 وواحدة 525 WALBRO Hellcat\u003c\/span\u003e، لتوفير إمداد وقود استثنائي لقدرة 1300 حصان. في هذا الطقم نستخدم مخرجيْن على غطاء المضخة لتدفق أكبر، مع خط تغذية داخلي بقطر 10.5 مم. يتضمّن هذا الطقم أيضًا خط وقود أكبر قطرًا حتى المضخة عالية الضغط، ووصلات \u003cstrong\u003eAN8\u003c\/strong\u003e، وفلتر وقود Aeroflow مشغول من كتلة واحدة، وغطاء ضغط عالٍ مع AN8. أفضل خيار للتركيب المباشر في إعدادات السباقات.\u003cstrong\u003eيمكن لهذا الطقم العمل على الإيثانول أيضًا\u003c\/strong\u003e، ولكن اعتمادًا على نسبة الإيثانول لا يمكنه بلوغ القدرة القصوى 1300 حصان كما هو الحال مع البنزين.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe ultimate solution\u003c\/strong\u003e for fuel supply issues for MQB Platform enthusiasts. Suitable for VW Golf 7, 7.5, Seat Leon, CUPRA Formentor, Audi S3, TT, TTS, A3 with EA888 Gen 3 engines. The idea initially originated after numerous tests on our own race cars. Here is what you need to know about the MQB low-pressure fuel system and the problems our fuel system solves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe factory system is designed to handle up to 400 horsepower, primarily considering daily use. However, due to space constraints and the decision by VW AG to place the fuel filter inside the basket along with the pump, there was no room for a pressure regulator. This means that excess fuel does not refill the basket, resulting in small pressure drops during sharp accelerations, decelerations, and turns when fuel levels in the tank are low.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur team of engineers, aiming for an improved version, moved the fuel filter externally to a higher-flow filter and positioned the pressure regulator in such a way that all excess fuel keeps the basket always full. The basket is essentially a smaller fuel storage, a secondary mini-tank, which must always be full.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdditionally, moving the filter outside makes it easier to replace and inspect, reducing the cost compared to replacing the entire factory pump due to a clogged filter. This keeps the system performing at its maximum potential with much lower cost. Our system retains the factory pump and the low-pressure fuel pump control unit because it is highly reliable for daily use up to 400 horsepower. However, when more fuel flow is required for engines exceeding 400 horsepower, the \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e system provides the solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eكيف يعمل؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eقمنا بمسح مساحة السلة (Basket) بواسطة ماسح عالي الدقة 0.02 مم، وصممنا هيكل دعم للمضختين مصنوعاً من الألمنيوم المطروق، مع دمج مضخة ثانية من \u003cstrong\u003eWALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e بقدرة 450 لتر\/ساعة، أو حتى 525 لتر\/ساعة حسب الاستخدام. من خلال هذا التصميم الجديد ثبّتنا كلتا المضختين في السلة بواسطة براغي، لكن الجزء الأكثر ابتكاراً هو أننا بدلاً من ربطهما بخراطيم – مما يخلق مشاكل موثوقية وأخطاء في الإعداد – صممنا صفيحة ثانية مطروقة توحّد مخرجي المضختين في مخرج أكبر. كما قمنا بتوجيه منظم الضغط نحو السلة، وللسيارات ذات الدفع الرباعي أبقينا على نظام نقل الوقود إلى الخزان الثاني.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe second pump is activated by its own circuit, based on boost pressure, and the most important part is that it’s included in the system we've designed. The activation of the second pump happens from 0.7 bar up to 2 bar, adjustable easily with an Allen screw on the \u003cstrong\u003eRTMG Performance\u003c\/strong\u003e control unit. The entire electrical installation is of excellent quality, with safety measures everywhere, capable of supplying 40 amps to the second pump during racing conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is cut from the factory wiring harness, and everything is installed in such a way that if you decide to sell the car, the system can be reverted to a factory setup with a factory pump, just as it was before. The installation of our entire system takes no more than an hour, offering ease to the mechanics who will install it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result? A beautifully robust construction that operates like a factory system, with everything working, even the fuel gauge in its original position, supplying your engine with fuel flow for up to 1,000 horsepower and more if requested. The entire setup is offered ready for use, but for those with a good-condition factory pump, we also offer just the upgrade kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThank you for your preference. Welcome to the next generation of performance upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll kits include the necessary wiring for electrical installation and come with a controller to ensure seamless integration and optimal performance. The unique design of the RTMG billet adapter allows for a seamless connection between the two fuel pumps, ensuring durability and efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eللحصول على تعليمات التركيب، \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1jUWi9DKlcti4g-A_RHfTh9EFCNDBQzYO\/view?usp=share_link\" target=\"_blank\"\u003eاضغط هنا\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"900 حصان - مضخة أصلية + Walbro 450 دفع أمامي (FWD)","offer_id":49975826022747,"sku":"901-1063","price":1270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 حصان - مضخة أصلية + Walbro 525 دفع أمامي (FWD)","offer_id":49975826055515,"sku":"901-1064","price":1290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"900 حصان - مضخة أصلية + Walbro 450 + AN6 + فلتر + غطاء HPFP للدفع الأمامي FWD","offer_id":49975826088283,"sku":"901-1065","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"950 حصاناً – مضخة أصلية + Walbro 525 + خط AN6 + فلتر + غطاء HPFP للدفع الأمامي (FWD)","offer_id":50271829229915,"sku":"901-1205","price":1700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1300 حصان - مضخة Walbro 450 + Walbro 525 + خط AN8 + فلتر هواء + غطاء HPFP دفع أمامي FWD","offer_id":49975826121051,"sku":"901-1066","price":2125.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/new_edit.jpg?v=1738150169"},{"product_id":"1-8-2-0-tsi-ea888-3-oil-catch-can-kit-audi-a3-s3-tt-tts-golf-polo-ibiza-6p-leon-cupra-copy","title":"1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3 - طقم علبة فصل أبخرة زيت كربونية (Carbon Oil Catch Can) - أودي A3 \/ S3 \/ TT \/ TTS \/ جولف \/ بولو \/ إيبيزا 6P \/ ليون \/ كوبرا","description":"\u003cp\u003eOne common problem of the TSI engines is the carbon build-up on the intake valves. Due to the direct injection fueling system, where fuel is sprayed directly into the combustion chamber, the intake valves are not cleaned by fuel, therefore carbon deposits, a product of oil fumes of the stock PCV system, build-up on the valves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe RTMG Oil Catch Can kit can reduce t\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehe carbon build up on the intake valves \u003c\/span\u003eup to 60%. The catch can also prevents oil pooling into the intercooler and intercooler hoses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOur smart three-stage filtering system takes care of the lighter vapors, while it also features a unique direct path to the bottom of the catch can for the heavy oil vapors, resulting in cleaning up to 99% of the returned fumes\/vapors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifics:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eعلبة تجميع أبخرة زيت CARBON \/ BILLET\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree Stage Baffling System\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil Level check with a dipstick\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceable three-piece design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eوصلات AN10 Barb\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eيقلّل من تراكم الكربون\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Black","offer_id":50099814302043,"sku":"901-1151","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":50099814433115,"sku":"901-1152","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":50099814564187,"sku":"901-1153","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":50099814695259,"sku":"901-1154","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/black_oil_kit.jpg?v=1768908518"},{"product_id":"2-0-tfsi-ea113-cnc-cylinder-head-porting-service-copy-1","title":"2.0 TSI EA888.3 - رأس 4 منافذ - خدمة تفريغ (بورتنغ) رأس الأسطوانات CNC المرحلة 5","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWelcome to our state-of-the-art CNC 5-Axis Porting Service, where precision meets performance. Elevate your engine to new heights with our cutting-edge technology, offering unparalleled accuracy for enthusiasts who demand the best.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt the heart of our Cylinder Head Porting Service is our HAAS CNC 5-Axis machining, a technological marvel that takes precision engineering to the next level. Unlike traditional porting methods, our 5-Axis CNC machine allows us to precisely sculpt and refine every contour of your cylinder heads from multiple angles. This level of precision ensures uniformity and consistency across all ports, resulting in optimal airflow distribution and combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat sets our CNC 5-Axis Porting Service apart is the ability to achieve complex shapes and intricate designs that would be challenging with conventional methods. The five-axis capability allows us to navigate around intricate geometries, ensuring that every nook and cranny of the port is meticulously addressed. This advanced technology enables us to create port configurations that maximize airflow without compromising structural integrity.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe advantages of CNC 5-Axis Porting extend beyond precision alone. Expect a finely tuned engine with enhanced power delivery, improved throttle response, and a broader power band. The accuracy of our CNC machining ensures that each cylinder head is a mirror image of the next, guaranteeing consistent and predictable performance across all cylinders.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eBut that's not all – our commitment to excellence doesn't end with precision engineering. Rest assured, our work is thoroughly tested on SuperFlow, ensuring that your engine's performance is not just precise on paper but proven in real-world testing.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoose our CNC 5-Axis Porting Service for a level of precision that goes beyond traditional methods. Whether you're chasing track records or simply want to experience the pinnacle of engine performance, our CNC 5-Axis Porting Service is your gateway to automotive excellence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluded:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eإلغاء صمامات الفلاب  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAMPCO45 Valve Seat Intake\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمقعد صمام عادم AMPCO45 +2 مم\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCombustion Chamber Reshape\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*بعد تحديث تدفق رأس الأسطوانة بعملية البورتنغ، يجب إعادة تسوية السطح، وإذا تم تركيب مقاعد صمامات جديدة، فيجب إجراء عملية تجليخ (Lapping) للصمامات بزوايا مطابقة لمقاعدها.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eنتائج Superflow:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%; height: 117.5625px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCylinder Measurements\u003cspan class=\"Apple-tab-span\" style=\"white-space: pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eأصلي\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"white-space: pre;\" class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorting\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eسحب أسطوانات 1-4 \u003cspan style=\"white-space: pre;\" class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e142 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e164 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eExhaust 1\u003cspan style=\"white-space: pre;\" class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e150 CFM \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e182 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eعادم 2 \u003cspan style=\"white-space: pre;\" class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e158 قدم مكعب في الدقيقة (CFM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e186 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eعادم 3 \u003cspan style=\"white-space: pre;\" class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e157 قدم مكعب في الدقيقة (CFM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e185 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eExhaust 4\u003cspan style=\"white-space: pre;\" class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e149 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e181 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"No","offer_id":50188642910555,"sku":"901-1184","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Yes","offer_id":50188642943323,"sku":"901-1185","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A1060.jpg?v=1744012512"},{"product_id":"4-port-cylinder-head-exhaust-manifold-inox-adapter-ea888-3","title":"طقم محوّل مشعب عادم رأس أسطوانة 4 منافذ من الستانلس (Inox) لمحرك EA888.3","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"32\"\u003eفريقنا يفكر مسبقاً نيابةً عنك.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"34\" data-end=\"264\"\u003eإدراكاً منا للحاجة إلى تحسين محرك EA888.3 وتعزيز رأس الأسطوانة بأربع منافذ سحب من خلال ديناميكا تدفق متقدمة، رأينا أنه من الضروري توفير حل لجميع من يخططون لهذه الترقية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"266\" data-end=\"641\"\u003eقمنا بتصميم وتصنيع صفيحة محوِّل من الفولاذ غير القابل للصدأ باستخدام ماكينات CNC الخاصة بنا، مع منافذ عادم أكبر تتحول من شكل مربع من جهة الرأس إلى شكل بيضاوي. يسهّل هذا التصميم تصنيع مشعب عادم مع تعظيم القطر الداخلي لتحقيق أعلى مكسب ممكن في الأداء من تحسين تدفق الرأس.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"643\" data-end=\"749\"\u003eفي الوقت نفسه، يمكن استخدام هذا المحوّل أيضًا مع رأس أسطوانات (سلندر هيد) مصنعّي دون أي تعديلات على التدفق.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"751\" data-end=\"1030\"\u003eيتضمن الطقم حشية من الفولاذ المقاوم للصدأ ثلاثية الطبقات مع تحميل داخلي مسبق لضمان إحكام طويل الأمد ومنع تسرب غازات العادم. بالإضافة إلى ذلك، يأتي مع فواصل مائلة وصواميل مقاومة للحرارة لضمان المحاذاة الصحيحة والتثبيت الآمن دون أعطال.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1032\" data-end=\"1107\" data-is-last-node data-is-only-node\u003eالمرحلة التالية من ترقيات الأداء لمحرك EA888.3 وصلت… ترقّبوا!\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50271591629147,"sku":"901-1204","price":330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/ESHOP_901-1204_4-PORT_CYLINDER_HEAD_EXHAUST_MANIFOLD_INOX_ADAPTER_KIT_EA888.3.jpg?v=1742561432"},{"product_id":"mpi-upgrade-kit-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-2-5-tsi-tfsi","title":"طقم ترقية MPI بحاقنات 980cc لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث - ومحركات 2.5 TSI و TFSI EA855 EVO","description":"\u003cp class=\"break-words\"\u003eأطلق العنان للإمكانات الكاملة لمحركك 1.8 TSI \/ 2.0 TSI EA888 الجيل 3 أو 2.5 TSI TFSI مع طقم حاقنات الترقية عالي الأداء MPI (حقن متعدد المنافذ). صُمّم هذا الطقم لعشّاق الأداء الباحثين عن أقصى قوة واعتمادية، ويتميز بحاقنات Bosch EV-14 عالية الجودة بمعدل تدفق 980 سم³\/دقيقة، ما يوفّر توصيل وقود استثنائيًا للمحركات ذات القدرة العالية. متوافق مع وقود الإيثانول (E85) والميثانول، وهو الحل المثالي لبرمجة Stage 2+، وترقيات التوربو الكبيرة، أو تطبيقات الوقود المرن (Flex-Fuel).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"break-words\"\u003eمصمم خصيصًا لمحركات EA888 Gen 3 (الموجودة في طرازات مثل VW Golf GTI\/R وAudi S3 وغيرها) ومحركات EA855 EVO 2.5 TFSI (Audi RS3 وTT RS)، هذا الكيت الجاهز للتركيب (Plug-and-Play) يندمج بسلاسة مع مجمع السحب (المانيفولد) الأصلي، ولا يتطلب سوى برمجة برمجية للحصول على الأداء الأمثل. بفضل الرذاذ الممتاز، والاستجابة المنخفضة لعرض النبضة (حتى 1.5 مللي ثانية)، والقدرة على العمل عند ضغوط سكة وقود تتجاوز 90 PSI، تضمن هذه الحاقنات تزويدًا دقيقًا بالوقود لقدرات تصل إلى أكثر من 550 حصان. حسّن أداء المحرك مع الحفاظ على قابلية القيادة والكفاءة—مثالي للاستخدام في الشارع أو الحلبة أو السباقات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"break-words\"\u003e\u003cem\u003eملاحظة: يتطلب التركيب الاحترافي وإعادة برمجة وحدة التحكم بالمحرك (ECU). يُرجى التحقق من التوافق مع طراز سيارتك قبل الشراء.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BOSCH","offers":[{"title":"4 أسطوانات","offer_id":50292881916251,"sku":"901-1211","price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 أسطوانات","offer_id":50292881949019,"sku":"901-1212","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/ESHOP_MPIINJECTORSKIT4-2.jpg?v=1742825768"},{"product_id":"1-8-2-0-tsi-ea888-3-cylinder-head-porting","title":"1.8 \/ 2.0 TSI EA888.3 - خدمة تفريز منافذ رأس الأسطوانة CNC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWelcome to our state-of-the-art CNC 5-Axis Porting Service, where precision meets performance. Elevate your engine to new heights with our cutting-edge technology, offering unparalleled accuracy for enthusiasts who demand the best.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt the heart of our Cylinder Head Porting Service is our HAAS CNC 5-Axis machining, a technological marvel that takes precision engineering to the next level. Unlike traditional porting methods, our 5-Axis CNC machine allows us to precisely sculpt and refine every contour of your cylinder heads from multiple angles. This level of precision ensures uniformity and consistency across all ports, resulting in optimal airflow distribution and combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat sets our CNC 5-Axis Porting Service apart is the ability to achieve complex shapes and intricate designs that would be challenging with conventional methods. The five-axis capability allows us to navigate around intricate geometries, ensuring that every nook and cranny of the port is meticulously addressed. This advanced technology enables us to create port configurations that maximize airflow without compromising structural integrity.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe advantages of CNC 5-Axis Porting extend beyond precision alone. Expect a finely tuned engine with enhanced power delivery, improved throttle response, and a broader power band. The accuracy of our CNC machining ensures that each cylinder head is a mirror image of the next, guaranteeing consistent and predictable performance across all cylinders.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eBut that's not all – our commitment to excellence doesn't end with precision engineering. Rest assured, our work is thoroughly tested on SuperFlow, ensuring that your engine's performance is not just precise on paper but proven in real-world testing.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoose our CNC 5-Axis Porting Service for a level of precision that goes beyond traditional methods. Whether you're chasing track records or simply want to experience the pinnacle of engine performance, our CNC 5-Axis Porting Service is your gateway to automotive excellence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Once the cylinder head has been flow updated with porting , it will need to be resurfaced, and if valve seats have been installed, valve lapping should be performed at the corresponding valve angles*\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/1.png?v=1705671333\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/122.png?v=1741686114\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stage 1 \/ With Flap Delete Kit \/ No","offer_id":50312720810331,"sku":"901-1233","price":1018.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 1 \/ With Flap Delete Kit \/ Yes","offer_id":50312720843099,"sku":"901-1234","price":1168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2 \/ With Flap Delete Kit \/ No","offer_id":50312720941403,"sku":"901-1235","price":1054.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 2 \/ With Flap Delete Kit \/ Yes","offer_id":50312720974171,"sku":"901-1236","price":1240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 \/ With Flap Delete Kit \/ No","offer_id":50312721072475,"sku":"901-1237","price":1364.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 3 \/ With Flap Delete Kit \/ Yes","offer_id":50312721105243,"sku":"901-1238","price":1550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4 \/ With Flap Delete Kit \/ No","offer_id":50312721203547,"sku":"901-1239","price":1760.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 4 \/ With Flap Delete Kit \/ Yes","offer_id":50312721236315,"sku":"901-1240","price":1946.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 5 \/ With Flap Delete Kit \/ No","offer_id":50312721269083,"sku":"901-1241","price":2157.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stage 5 \/ With Flap Delete Kit \/ Yes","offer_id":50312721301851,"sku":"901-1242","price":2343.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/18-20-tsi-ea888-gen-3-cnc-cylinder-head-porting-service-767521_jpg.webp?v=1743086836"},{"product_id":"1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-camshafts-reprofilling-service-7800rpm","title":"خدمة إعادة تشكيل أعمدة الكامات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3 ~7800 دورة\/دقيقة","description":"\u003cp dir=\"auto\"\u003eتريد استخراج كل حصان إضافي من محرك 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث؟ RTMG Performance توفر لك خدمة إعادة تشكيل أعمدة الكامات الفريدة من نوعها، والمصمَّمة لعشّاق الأداء الذين يريدون دفع إعدادات التيربو الكبير إلى أقصى الحدود. نحن الوحيدون الذين نقدّم هذه الخدمة، وهي مصمَّمة لتسمح لمحركك بالصعود حتى 7800 دورة\/دقيقة لأداء مذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eما هي إعادة تشكيل عمود الكامات؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eإعادة تشكيل أعمدة الكامات من RTMG تزيد من مدة فتح الصمامات وارتفاع الرفع عبر إعادة تشكيل دقيقة لكل كامة باستخدام تقنيات إعادة الجَلخ المتقدمة. هذه العملية تحسّن دخول الهواء، ما يسمح للمحرك بالتنفس بكفاءة أعلى وتقديم قدرة أكبر، خصوصاً عند عدد دورات مرتفع حتى 7800 RPM. النتيجة هي زيادة ملحوظة في القدرة الحصانية دون زيادة ضغط التيربو، مما يجعلها مثالية لتطبيقات الأداء العالي.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eKey Features:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eأداء على دورات عالية\u003c\/strong\u003e: يدعم عمل المحرك حتى 7800 دورة في الدقيقة، مثالي لأنظمة التيربو الكبيرة التي تتطلب أقصى قدرة ممكنة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eهندسة دقيقة\u003c\/strong\u003e: يتم إعادة تشكيل أعمدة الكامات باستخدام ماكينات تجليخ متطورة، ما يضمن كامات أكبر لتحسين توقيت فتح الصمامات وتدفق الهواء.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمكوّنات محسَّنة\u003c\/strong\u003e: تتضمن فواصل (Shim Spacers) للحفاظ على ثبات عمل المحرك على السرعة الخاملة وتشغيل بارد موثوق من خلال تعويض الإزالة في المادة، مما يضمن عملًا صحيحًا لرافعات الصمامات الهيدروليكية.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eترقية يايات الصمامات\u003c\/strong\u003e: استبدال يايات الصمامات إلزامي لمنع ارتداد الصمامات تحت ضغط التيربو العالي وعدد الدورات المرتفع جداً، مما يضمن المتانة والأداء.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eخبرة حصرية\u003c\/strong\u003e: RTMG Performance هي المزود الوحيد لهذه الخدمة، مدعومة بسنوات من الخبرة في رياضة السيارات وسجل طويل من العملاء الراضين حول العالم.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eCompatibility:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eمصمَّم خصيصًا لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 الجيل 3 الموجودة في سيارات مثل VW Golf GTI \/ R و Audi A3 \/ S3 و TT \/ TTS و SEAT Leon \/ CUPRA. للحصول على أفضل أداء، يُنصح بتركيبه مع الشواحن التوربينية الهجينة من RTMG (مثل IS38 IS580X حتى 580 حصان أو GTX3076R IS38) ومع مبرد هواء-هواء عالي الأداء قادر على دعم 600 حصان.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eالمتطلبات:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eحالة عمود الكامات\u003c\/strong\u003e: يجب أن تكون أعمدة الكامات من محرك يعمل بحالة جيدة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eترقيات إضافية\u003c\/strong\u003e: يتطلّب استخدام يايات صمامات مطوَّرة، وبرمجة ECU مناسبة، ومبرّد هواء (إنتركولر) ونظام عادم متوافقين (مثل دبة كتاليتيك معدنية 100 خلية) لضمان الاعتمادية والأداء.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتركيب احترافي:\u003c\/strong\u003e يجب أن يتم التركيب بواسطة ميكانيكي مؤهل لضمان الوضع الصحيح والتوافق مع أنظمة التيربو الكبيرة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eلماذا تختار RTMG؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eتجمع RTMG Performance بين أحدث التقنيات وشغف التميز في عالم السيارات، لتقدم نتائج لا تضاهى لمشاريع الأداء العالي. خدمة إعادة تشكيل أعمدة الكامات لدينا هي حل مثبت لتحقيق قدرة حصانية أعلى واعتمادية أفضل في تطبيقات التيربو الكبير، مما يميز محركك EA888 Gen 3 على الطريق أو الحلبة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cem\u003eملاحظة\u003c\/em\u003e: تواصل مع RTMG Performance للحصول على التفاصيل وللتأكد من التوافق مع إعداد سيارتك المحدد.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50767586394459,"sku":"901-1324","price":1674.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/cam1.jpg?v=1749559826"},{"product_id":"spark-plugs-ngk-racing-for-vag-1-8-2-0-tsi-tfsi-r7437-9-ea888gen3","title":"NGK Racing Competition Spark Plugs R7437-9 for 1.8 \/ 2.0 TSI \u0026 TFSI EA888 Gen 3 Engines","description":"\u003cdiv class=\"rte separation_description\"\u003e\n\u003cp\u003eبواجي سباق NGK Racing Competition R7437-9 لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI \u0026 TFSI EA888 الجيل الثالث\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتصميم أصلي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eقطر المفتاح: 16 مم\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eقطر القلاووظ: 14.0 مم\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eطول القلاووظ: 26.5 مم\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأقطاب: 0.6 مم\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالمقاومة: مع مقاومة 5 كيلوأوم\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالصور غير تعاقدية، وقد يختلف المنتج المُسلَّم حسب المرجع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* مناسب لمحركات 1.8 \/ 2.0 TSI و TFSI من عائلة EA888 الجيل الثالث.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cross\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"NGK Spark Plugs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901363032411,"sku":"901-1329","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/NGK_Racing_RN1EOLMDZTN7_grande_ae47d9d7-60b8-421b-b38f-d5f52d17634e.webp?v=1751030421"},{"product_id":"2-0-tsi-ea888-3-4-port-head-stage-5-cnc-cylinder-head-porting-service-copy","title":"2.0 TSI EA888.3 - رأس 4 منافذ - مرحلة 5 تجويف رأس الأسطوانات CNC (جديد تماماً جاهز للاستخدام)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eجديد تمامًا جاهز للاستخدام\u003c\/strong\u003e رأس أسطوانة 4 منافذ EA888.3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eمرحباً بك في خدمة تشكيل القنوات بخمسة محاور CNC المتطورة لدينا، حيث يلتقي التحديد الدقيق بالأداء العالي. ارتقِ بمحركك إلى مستوى جديد مع تقنيتنا المتقدمة التي توفر دقة لا مثيل لها لعشاق الأداء الذين يطالبون بالأفضل.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt the heart of our Cylinder Head Porting Service is our HAAS CNC 5-Axis machining, a technological marvel that takes precision engineering to the next level. Unlike traditional porting methods, our 5-Axis CNC machine allows us to precisely sculpt and refine every contour of your cylinder heads from multiple angles. This level of precision ensures uniformity and consistency across all ports, resulting in optimal airflow distribution and combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat sets our CNC 5-Axis Porting Service apart is the ability to achieve complex shapes and intricate designs that would be challenging with conventional methods. The five-axis capability allows us to navigate around intricate geometries, ensuring that every nook and cranny of the port is meticulously addressed. This advanced technology enables us to create port configurations that maximize airflow without compromising structural integrity.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eلا تقتصر مزايا تجويف 5 محاور CNC على الدقة فحسب؛ بل يمكنك توقّع محرك مضبوط بعناية مع توصيل قدرة محسَّن، واستجابة أفضل لدواسة الوقود، ونطاق قدرة أوسع. تضمن دقة تشغيلنا على ماكينات CNC أن يكون كل رأس أسطوانة صورة طبق الأصل للآخر، ما يضمن أداءً ثابتاً ومتوقعاً عبر جميع الأسطوانات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eBut that's not all – our commitment to excellence doesn't end with precision engineering. Rest assured, our work is thoroughly tested on SuperFlow, ensuring that your engine's performance is not just precise on paper but proven in real-world testing.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoose our CNC 5-Axis Porting Service for a level of precision that goes beyond traditional methods. Whether you're chasing track records or simply want to experience the pinnacle of engine performance, our CNC 5-Axis Porting Service is your gateway to automotive excellence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluded:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eرأس أسطوانة جديد بأربع قنوات (4-port)   \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمقعد صمام سحب AMPCO45\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAMPCO45 Valve Seat Exhaust +2mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eصمامات سحب Supertech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eصمامات عادم Supertech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eنوابض صمامات Supertech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eحوامل Supertech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eإعادة تشكيل غرفة الاحتراق\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlap delete\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eمُعاد خرطه وجاهز للاستخدام\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuperflow Results:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 117.5625px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCylinder Measurements\u003cspan style=\"white-space: pre;\" class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"Apple-tab-span\" style=\"white-space: pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorting\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eIntake Cyl 1-4 \u003cspan class=\"Apple-tab-span\" style=\"white-space: pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e142 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e164 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eعادم 1\u003cspan class=\"Apple-tab-span\" style=\"white-space: pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e150 قدم مكعب في الدقيقة (CFM) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e182 قدم مكعب\/دقيقة (CFM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eExhaust 2 \u003cspan class=\"Apple-tab-span\" style=\"white-space: pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e158 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e186 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eExhaust 3 \u003cspan class=\"Apple-tab-span\" style=\"white-space: pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e157 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e185 قدم مكعب في الدقيقة (CFM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.59375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.106383%; height: 19.59375px;\"\u003eعادم 4\u003cspan class=\"Apple-tab-span\" style=\"white-space: pre;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.588652%; height: 19.59375px;\"\u003e149 قدم مكعب في الدقيقة (CFM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.70922%; height: 19.59375px;\"\u003e181 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51401936011611,"sku":"901-1382","price":5900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A1446.jpg?v=1759135636"},{"product_id":"ea888-3-valve-kit","title":"طقم من 16 صمام بأبعاد أصلية لمحركات EA888.3","description":"\u003cp\u003eمناسب لمحركات 1.8 \/ 2.0 EA888.3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأبعاد مطابقة للأصلي وجاهزة للاستخدام.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمحتويات:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 × صمامات سحب\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 × صمامات عادم\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VW AG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51407709995355,"sku":"901-1384","price":220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/ea888.3valves.jpg?v=1758879161"},{"product_id":"upgraded-clutch-pack-for-dsg-dq381-0dw-gen-1-stock-clutches-stage-1-850nm","title":"طقم كلتش مطوَّر لناقل DSG DQ381 (0DW) الجيل 1، الديسكات الأصلية - المرحلة 1 - 850 نيوتن متر","description":"\u003cp\u003eتعود RTMG Performance مجدداً وتقدّم طقم القابض المطوَّر عالي الأداء لناقل الحركة DSG DQ381 (0DW) الجيل الأول مع الديسكات الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيتضمن طقم المرحلة 1 قرصي احتكاك إضافيين (+2).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe RTMG Performance Upgrade Kit provides upgraded torque levels of up to 22% compared to the factory clutch for the Stage 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمعلومات مفيدة حول زيادة العزم\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eالتعامل في علب التروس DSG\u003cbr\u003eبالنسبة لعلب التروس DSG DQ381، يتم نقل العزم من المحرك إلى ناقل الحركة عبر قابض متعدد الألواح مغمور في الزيت، ومن هنا يطلق عليه قابض متعدد الألواح الرطب. ومع ذلك، فإنه ليس قابضًا واحدًا بل اثنين من القوابض المنفصلة التي تعمل بشكل مستقل، يتم التحكم فيها بواسطة نظام متطور يسمى الميكاترونكس، والذي يشمل الصمامات وأجهزة الاستشعار.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe clutches are linked to two shafts:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eShaft K1: Handles odd-numbered gears (1, 3, 5, 7).\u003cbr\u003eShaft K2: Handles even-numbered gears (2, 4, 6).\u003cbr\u003eIn neutral gear, the clutches do not transmit torque. When the driver selects first gear and releases the brake pedal, the mechatronics system progressively increases oil pressure on the first clutch (K1) to start the car. Similarly, when shifting to second gear, the system reduces the pressure on K1 and increases the pressure on the second clutch (K2), completing the shift in 400-1000 ms. The oil pressure ensures a smooth transition between gears.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمشكلة المحركات المُحسَّنة وانزلاق العزم\u003cbr\u003eفي الظروف القياسية، يعمل ناقل الحركة بضغط زيت يتراوح بين 10 و12 بار، وهو كافٍ لعزوم المصنع القياسية. لكن مع المحركات المعدَّلة التي تنتج عزمًا أعلى، لا يزداد ضغط الزيت تلقائيًا ليتحمل الحمل الإضافي. هذا الخلل يؤدي إلى انزلاق في الدبرياجات الداخلية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat is clutch slip?\u003cbr\u003eWhen the engine is running at, for example, 6,000 RPM, but only 5,000 RPM is transmitted to the gearbox, this is slip. Since the clutch operates through friction, slip causes a significant increase in temperature between the friction materials, resulting in overheating, deformation, and ultimately failure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eحتى الانزلاق البسيط (2-4٪)، الذي قد لا يلاحظه السائق، يمكن أن يستهلك مواد الاحتكاك، مما يؤدي إلى انسداد الفلاتر والصمامات في نظام الميكاترونيك. مع مرور الوقت، يؤدي ذلك إلى أعطال وفشل نهائي للنظام.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFriction and Torque Transfer\u003cbr\u003eFriction is a force that resists motion between two surfaces in contact. There are two types of friction relevant to clutches:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالاحتكاك الساكن: يمنع الحركة عندما يكون الكلتش مشبوكاً بشكل صحيح (بدون انزلاق).\u003cbr\u003eالاحتكاك الانزلاقي: يحدث عند وجود انزلاق، مما يؤدي إلى نتائج غير مرغوبة.\u003cbr\u003eلتجنب انزلاق الكلتش:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eزيادة مساحة سطح التلامس: يتم تحقيق ذلك بإضافة مزيد من صفائح الاحتكاك والصفائح الفولاذية (+2 قطعة).\u003cbr\u003eتعزيز معامل الاحتكاك: استخدام صفائح فولاذية بخشونة أكبر يحسّن التماسك.\u003cbr\u003eرفع ضغط الزيت: في تطبيقات الأداء، من الضروري رفع ضغط الزيت إلى 18 بار عبر إعادة برمجة إدارة ناقل الحركة (الميكاترونيكس).\u003cbr\u003eكلتشات مطوَّرة للأداء\u003cbr\u003eتعالج الكلتشات المطوَّرة العاملين الأولين من خلال توفير مساحة سطح أكبر ومعامل احتكاك أعلى. كما يضمن ضبط ضغط الزيت إدارة أفضل للعزم ومتانة أعلى تحت الأحمال المرتفعة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor remapping or further guidance on optimizing your DSG gearbox for your needs, feel free to contact our company.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* قيم السماحية: 1.7 - 2 مم\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e** Engineer is responsible to measure the tolerances, clutch pack not covered by warranty.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51438906638683,"sku":"901-1387","price":950.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A8566_2.jpg?v=1759314750"},{"product_id":"dsg-dq381-0dw-gen-1-upgraded-clutch-up-to-25-more-torque-handling","title":"DSG DQ381 (0DW) الجيل الأول - قابض مطوَّر لتحمّل عزم أعلى حتى 25%","description":"\u003cp\u003eتعود RTMG Performance مرة أخرى وتقدم طقم القابض الجديد المحسّن لناقل الحركة DSG DQ381 0DW GEN 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالقابض المعزَّز الجديد متوفر في المرحلة 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالمرحلة 1 متاحة مع +2 أقراص احتكاك إضافية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eقابض RTMG يتحمل عزمًا أكبر بنسبة تصل إلى 25٪ مقارنةً بالقابض الأصلي من المصنع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eنسبة ضغط الصندوق إلى مقاومة العزم قادمة قريباً!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Stg1","offer_id":52705708999003,"sku":"901-1388","price":1550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stg2","offer_id":52705709031771,"sku":"901-1551","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0562\/5518\/5067\/files\/059A8571_b74c1278-e658-46a5-9aff-b9734649abb1.jpg?v=1775117134"}],"url":"https:\/\/rtmgperformance.com\/ar\/collections\/vw-golf-mk7-5.oembed?page=3","provider":"RTMG Performance","version":"1.0","type":"link"}